所述插頭內塑件包括內部中空的一內插塑件、第二內插塑件,所述插頭端子處于一內插塑件中;一內插塑件與金屬插頭外殼卡接,第二內插塑件卡接與一內插塑件之間形成卡接,第二內插塑件上設置有將插頭端子限定在一內插塑件中的限定部,所述插頭端子連接有與其電性連接的導線,該導線的導體與插頭端子一端固定連接,導線的屏蔽層與金屬插頭外殼之間設有屏蔽連接結構。所述屏蔽連接結構包括屏蔽壓環、屏蔽連接套,所述屏蔽壓環壓在導線上與導線的屏蔽層形成接觸連接,屏蔽連接套裝配于第二內插塑件上,屏蔽連接套的外側與金屬插頭外殼形成接觸連接,內側與屏蔽壓環形成接觸連接。有歐標交直流一體充電座和國標交直流一體式充電插座兩種,集成快充和慢充功能,充電電流可高達300A。廣東大電流連接器廠家供應
新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國家新能源汽車的發展,逐漸從傳統高壓大電流和傳統低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復雜多變,對連接器的可靠性要求更高;相較于傳統低壓汽車連接器,由于電壓等級的提高(目前主流系統的電壓均高于300VDC),增加了人體受到電擊傷害的風險,對連接器的安全性要求更高;所以對產品的絕緣、防護要求等比傳統低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯系統,即在內部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結構,絕緣件,導電接觸對三部分組成。通過插頭護套和插座護套間的對插、相互配合,即可達到接通和導電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導電線纜同時作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統中各部件,如電池包、電機控制器、DCDC轉換器、充電機等車身用電單元。廣東大電流連接器廠家供應無溢漏設計,徹底消除了溢漏隱患,有效地縮短了停機時間,提高了操作人員的安全性。
所述金屬插頭外殼內裝配有封線體,封線體內開設有供導線穿過的導線孔,所述導線孔內壁形成多道與從其內穿過的導線外壁接觸密封的環狀內接觸面,封線體外周形成多道與金屬插頭外殼內壁接觸的環狀外接觸面,以及卡接在金屬插頭外殼上,對封線體形成鎖定的鎖緊套。所述信號反饋裝置包括信號插針、兩個信號插孔體,信號插孔體內具有供信號插針端部插入的信號插孔;所述信號插針彎折呈u型狀,其兩端分別與兩個信號插孔一一配合;所述信號插針中部由第二內插塑件限定在一內插塑件中;在信號插孔體上套設有卡環,該卡環與插座內塑件之間形成卡接。
高壓連接器自身不帶操作機構,其連接與分離時的操作力均來源于機車車鉤連掛或分離時的牽引力,隨機車車鉤的連接或分離同時完成,不必單獨操作、非常方便。在連接狀態下,觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關,不受機車運行狀態的影響,故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導電觸頭為叉環結構,是典型的線接觸方式,工作狀態穩定可靠,接觸電阻小,散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置,因而必須在無電狀態下進行連接或分離操作,高壓連接器必須成對使用。從產品的通用性和互換性上來考慮,每臺高壓連接器的結構完全相同,具有良好的互換性,沒有前后之分。為了滿足不同的運行要求,可以任意組合。電動汽車的高壓連接器依靠機車連掛車鉤的力量,與車鉤同時對接,分離時也隨機車的車鉤脫開而自動分離。適用于車載,艦載以及地面環境,實現冷板與管路之間的快速連接,主要用于超級計算機、5G基站、雷達設備。
隨著發展綠色交通系統和節能環保的提出,國家技術加快新能源汽車的推廣和使用。國家的政策導向,決定了連接器的發展方向。2008年左右,在當時的工業連接器基礎上改進而出現了1代高壓連接器。1代高壓連接器產品以金屬殼體為主,不具備高壓互鎖功能,而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國安費諾集團HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼材料由金屬變為塑料。3代高壓連接器,即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。這種高規格無泄漏接頭設計在施加拉力時斷開,不需要下壓鎖定機構,關鍵時刻用戶可清潔、快速、方便地斷開。廣東大電流連接器廠家供應
PLC 接頭是用聚甲醛熱塑注模而成,可耐受溫和的化學溶液。廣東大電流連接器廠家供應
插座與插頭對插后,通過鎖定機構進行鎖定,并可以操作鎖定機構進行解鎖,方便插座與插頭之間分開,操作方便,且保證插座、插頭之間的連接可靠性;且通過采用插頭外殼與插座外殼之間的屏蔽結構,能夠保證連接器的屏蔽能力,提升連接器的抗干擾能力;而通過設置的信號反饋裝置能夠實時反饋出連接器的接通、斷開狀態。本實用新型具有方便組裝、安全可靠、屏蔽性能好、且能夠實時反饋連接器狀態的優點。所述金屬插座外殼上卡接有插座外塑件,該插座外塑件的一端處于金屬插座外殼外,另一端與金屬插座外殼卡接,所述插座內塑件的一端與插座外塑件形成卡接。廣東大電流連接器廠家供應
耐溫,目前連接器的工作溫度可高達200℃(少數高溫特種連接器除外),溫度可低為-65℃。由于連接器工作時,電流在接觸點處產生熱量,導致溫升,因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和。在某些規范中,明確規定了連接器在額定工作電流下容許可高達溫升。耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%(依據產品規范,可達98%)、溫度+40±20℃,試驗時間按產品規定,至少為96小時。交變濕熱試驗則更嚴苛。航空連接器強調輕量化與較高的強度。北京大電流連接器誠信經營插座與插頭對插后,通過鎖定機構進行鎖定,并可以操作鎖定機構進行解鎖,方便插座與插頭之間分開...