對(duì)于連接器的屏蔽層結(jié)構(gòu),目前塑料級(jí)的屏蔽設(shè)計(jì)大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),金屬連接器是通過(guò)其本身金屬本體傳遞,屏蔽罩的材料般采用,,基本上也是沖壓成型,通常線端至板端形成個(gè)有效且360°的屏藏載體:對(duì)于連接器而言,一般是要保證三個(gè)點(diǎn)之間的屏藏的3607的可靠連接,線端、接觸端、板端。對(duì)于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過(guò)金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層,而金屬環(huán)再和屏蔽罩進(jìn)行彈性360°的多點(diǎn)連接,當(dāng)然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結(jié)構(gòu)直接彈性接觸的,采用彈簧觸指式的連接,其能夠保證在復(fù)雜的工況下保證有效的接觸點(diǎn),從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性。連接器經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,品質(zhì)有保障。四川電源連接器市場(chǎng)報(bào)價(jià)
對(duì)于高壓連接器的溫升,隨著技術(shù)的發(fā)展,大功率趨勢(shì)會(huì)成為越來(lái)越受歡迎的,對(duì)于高壓連接器而言,怎么樣在不通過(guò)加大電纜的規(guī)格下,耐受更大的負(fù)載是需要研究的課題,通常我們對(duì)于連接器的溫升要求是要求小于50K,高壓連接器的溫升我們需要考察三個(gè)區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域。端子連接區(qū)域我們對(duì)于和設(shè)備端相連接的板端連接器通常會(huì)通過(guò)銅排的形式與設(shè)備端的銅排通過(guò)螺栓或者鎖螺栓的形式相連,當(dāng)然也有直接通過(guò)螺栓螺母直接相連,無(wú)論哪種,這個(gè)地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接,尤其是在復(fù)雜的車(chē)輛工況下,要降低螺母松動(dòng)等不良問(wèn)題,因?yàn)檫@些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致接觸電阻的上升,從而加大這個(gè)區(qū)域的發(fā)熱,嚴(yán)重的瞬間電流就會(huì)燒毀此區(qū)域;我們可以通過(guò)嚴(yán)格按照鎖緊扭力、放松螺母、打膠等形式來(lái)提供此連接的穩(wěn)定性。云南屏蔽連接器歡迎選購(gòu)包含交流插頭和插座,主要分連接電網(wǎng)與車(chē)載OBC之 間 、充 電 樁與 電 池 之 間兩種類(lèi)型,線徑范圍2--16mm2。
在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下,新能源汽車(chē)向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變,汽車(chē)的輕量化和小型化必然帶動(dòng)新能源連接器走向小型化和輕量化,例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線,設(shè)計(jì)高性能端子來(lái)降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸,將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車(chē)高壓連接器可靠性的典型影響因素包括:生熱(工作溫度),改變接觸狀態(tài),加速腐蝕,應(yīng)力松弛;腐蝕,會(huì)導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效;振動(dòng),會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損,導(dǎo)致瞬斷;摩擦磨損,會(huì)破壞防腐蝕鍍層,改變機(jī)械配合狀態(tài)等。
高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu),其連接與分離時(shí)的操作力均來(lái)源于機(jī)車(chē)車(chē)鉤連掛或分離時(shí)的牽引力,隨機(jī)車(chē)車(chē)鉤的連接或分離同時(shí)完成,不必單獨(dú)操作、非常方便。在連接狀態(tài)下,觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān),不受機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的影響,故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu),是典型的線接觸方式,工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠,接觸電阻小,散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置,因而必須在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作,高壓連接器必須成對(duì)使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來(lái)考慮,每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同,具有良好的互換性,沒(méi)有前后之分。為了滿足不同的運(yùn)行要求,可以任意組合。電動(dòng)汽車(chē)的高壓連接器依靠機(jī)車(chē)連掛車(chē)鉤的力量,與車(chē)鉤同時(shí)對(duì)接,分離時(shí)也隨機(jī)車(chē)的車(chē)鉤脫開(kāi)而自動(dòng)分離。連接器的鍍金觸點(diǎn),保證信號(hào)傳輸質(zhì)量。
具有導(dǎo)接空間的大電流端子,該大電流端子前端固定包覆有金屬殼,金屬殼前端成型有由前向后傾斜延伸的一,二導(dǎo)正彈片,且一,二導(dǎo)正彈片之間形成有導(dǎo)正對(duì)插口,導(dǎo)正對(duì)插口的后端部分與導(dǎo)接空間對(duì)接.大電流端子前端增設(shè)金屬殼,該金屬殼的前端一,二導(dǎo)正彈片能夠引導(dǎo)插頭順利進(jìn)入到導(dǎo)正對(duì)插口,并可使插頭穿過(guò)導(dǎo)正對(duì)插口后直接進(jìn)入到大電流端子前端的導(dǎo)接空間中心,不偏位,保證插頭一次順利插入到位,并與大電流端子大面積接觸導(dǎo)通,以此保證大電流通電質(zhì)量,并且操作方便;該金屬殼中的一,二導(dǎo)正彈片還能和插頭導(dǎo)接,以此起到分流電流的效果,可更好滿足大電流通電的需求.手動(dòng)維護(hù)開(kāi)關(guān) (MSD系列)使用NEWSOK扭簧插孔,提高耐久次數(shù),且使溫升快速降低內(nèi)置HVIL控制針。北京屏蔽連接器常見(jiàn)問(wèn)題
新型連接器采用環(huán)保材料,綠色健康。四川電源連接器市場(chǎng)報(bào)價(jià)
機(jī)械性能就連接功能而言,插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱(chēng)分離力),兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定,這表明,從使用角度來(lái)看,插入力要小(從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu)),而分離力若太小,則會(huì)影響接觸的可靠性。另一個(gè)重要的機(jī)械性能是連接器的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo),在國(guó)標(biāo)GB5095中把它叫作機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個(gè)循環(huán),以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評(píng)判依據(jù)。連接器的插拔力和機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)(正壓力大小)接觸部位鍍層質(zhì)量(滑動(dòng)摩擦系數(shù))以及接觸件排列尺寸精度(對(duì)準(zhǔn)度)有關(guān)。四川電源連接器市場(chǎng)報(bào)價(jià)
螺栓連接是我們?cè)谡?chē)上經(jīng)常看見(jiàn)的一種連接方,這種方式的好處在于它的連接可靠性,螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車(chē)級(jí)的振動(dòng)的影響的,其成本也相對(duì)低廉,當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的,對(duì)于區(qū)域越發(fā)平臺(tái)化,越來(lái)越合理的車(chē)內(nèi)空間,是無(wú)法留出過(guò)多的安裝空間的,而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來(lái)說(shuō)也不適合,而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn),所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動(dòng)車(chē)型上我們經(jīng)常看見(jiàn)類(lèi)似產(chǎn)品,當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車(chē)的三相電機(jī)線以及一些商用車(chē)的電池動(dòng)力輸入輸出線我們依然可以看見(jiàn)很多類(lèi)似的連接,這類(lèi)連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求。適用于車(chē)載,艦載以及地面環(huán)境,實(shí)...