熱塑性塑料:尼龍(PA)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)、聚苯酰醚(PPS)、聚四氟乙烯(PTFE)。熱固性塑料:酚醛樹脂(PE)。目前采用多的是PA和PBT，對于絕緣體材料的關鍵性要求是就高的介電強度和低吸水性和高抗沖擊能力，PPS要優于PA及PBT,聚四氟乙烯主要用于同軸連接器，因為大多為車制件。酚醛樹脂是由苯酚和甲醛縮聚物組成，極好的耐負載變形，在較寬的溫度范圍內尺寸保持穩定，絕緣性能優良，耐化學品，耐普通的溶劑和弱酸。可在150攝氏度下常期使用。模塊化連接器簡化設備組裝與維護。安徽電源連接器廠家供應

安裝前檢查電纜的型號、規格是否與所安裝的接線盒相符，并備齊各種器材。各種器材必須保持清潔，尤其是絕緣件。把壓盤、封環、密封圈、聯通節依次套進電纜。在電纜末端380mm長度上剝去電纜護套及護套下監視線內外的半導體層。松開留下的監視線，并編好辮子股，然后在它上面再套上絕緣管。絕緣管盡量套到辮子股根部，絕緣管的另一端應露出導線30mm長。用木銼、砂皮、四氯化碳熔劑去掉監視線下面的內護套根部表面22mm長度的殘留半導體膠，將22mm以外的內護套全部剝去，并用J-20型丁基自粘膠帶（以下稱自粘帶）22mm長度的內護套上在包繞2層。云南小電流連接器材料區別一旦接到硬管路系統即可快速方便連接含有 CPC 快速接頭的一次性袋子系統、組件或管路系統。

連接器是高壓電氣連接系統的關鍵環節，故設計環節和生產過程尤為重要，特別是高功率線路的連接線設計。為保障高壓連接器的質量，在生產下線過程中，要對高壓連接器做一系列的綜合檢測。新能源汽車用高壓連接器一般會包含但不限于以下幾項進行測試。一，電氣性能方面，包括導通測試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環、防觸指、爬電距離及電氣間隙；二，機械性能方面，包括壓接抗張強度、跌落、振動、插拔力、保持力、防呆極化；三，環境性能防護，包括等級鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學試劑、熱循環。

對于高壓系統而言，屏蔽應該優先的是需要系統級考慮布的合理性，比如系統級布線時需要注意高低壓分開，走線規范，干擾源要遠離信號源等等同時還要注意功率源和輸出之間的高壓線束的距離，比如整車上的電機和電機控制器，如果你布置的相隔較遠，那么會形成共模電流通過電纜傳遞干擾的風險等;如下圖該布局導致U、V、W線纜過長，根據設計經驗，該方案存在輻射發射超標風險。其次是對于高壓電纜高和高壓連接器的要求，高壓線束本身行業標準要求其覆蓋的屏蔽率達到85%即可，其它的我們本文暫不做深入討論;對于連接器本身要具備360°屏蔽層，并具有效和電纜屏蔽層連接，屏蔽層覆蓋整個連接長度，以保證足夠的屏蔽功能，并盡量減少屏蔽界面之間的電阻，在產品生命周期內，屏蔽連接接觸電阻<10mQ，現在普遍的這個數值是要<5mQ連接器提高了數據傳輸速度，確保了設備的穩定運行。

外接地應可靠與井下接地網連接。在安裝時出線部分橡膠密封不能壓迫太緊，以免芯線變形，影響絕緣。接線盒的檢查與電纜同時進行，如溫度超過80℃時，應立即研究原因，及時解決。檢查時，要查看緊固件、警告牌等是否完整。在選擇走電源信號的連接器時，對于連接器的載流量比較關注，要采用降額設計，同時注意引腳之間的絕緣耐壓。連接器的外形尺寸是非常重要的。在產品中連接都有一定的空間限制，尤其是單板上連接器，不能與其他部件干涉。根據使用空間、安裝部位選擇合適的安裝方式（安裝有前安裝和后安裝，安裝固定方式有鉚釘、螺釘、卡圈或連接器本身卡銷快速鎖定等）和外形（直式、彎式，T型，圓形，方形）。連接器的耐用材質，延長了設備使用壽命。浙江塑料連接器工程技術

連接器連接兩個或多個電路、設備或系統之間的接口裝置。通過物理接觸，實現電信號、光信號或電磁波的傳遞。安徽電源連接器廠家供應

插座與插頭對插后，通過鎖定機構進行鎖定，并可以操作鎖定機構進行解鎖，方便插座與插頭之間分開，操作方便，且保證插座、插頭之間的連接可靠性；且通過采用插頭外殼與插座外殼之間的屏蔽結構，能夠保證連接器的屏蔽能力，提升連接器的抗干擾能力；而通過設置的信號反饋裝置能夠實時反饋出連接器的接通、斷開狀態。本實用新型具有方便組裝、安全可靠、屏蔽性能好、且能夠實時反饋連接器狀態的優點。所述金屬插座外殼上卡接有插座外塑件，該插座外塑件的一端處于金屬插座外殼外，另一端與金屬插座外殼卡接，所述插座內塑件的一端與插座外塑件形成卡接。安徽電源連接器廠家供應