為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據電流強弱可以分為高壓大電流保護區和中低壓小電流保護區。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區，熔斷器可以按照傳統燃油車的規范條件去選擇。 [1]熔體的形狀分為絲狀和帶狀兩種。青浦區銷售熔斷器設計

噴射式熔斷器是將熔體裝在由固體產氣材料制成的絕緣管內。固體產氣材料可采用電工反白紙板或有機玻璃材料等。當短路電流通過熔體時，熔體隨即熔斷產生電弧，高溫電弧使固體產氣材料迅速分解產生大量高壓氣體，從而將電離的氣體帶電弧在管子兩端噴出，發出極大的聲光，并在交流電流過零時熄滅電弧而分斷電流。絕緣管通常是裝在一個絕緣支架上，組成熔斷器整體。有時絕緣管上端做成可活動式，在分斷電流后隨即脫開而跌落，此種噴射式熔斷器俗稱跌落熔斷器。一般適用于電壓高于6千伏的戶外場合。奉賢區質量熔斷器銷售廠家熔斷器根據使用電壓可分為高壓熔斷器和低壓熔斷器。

安秒特性：熔斷器的動作是靠熔體的熔斷來實現的，熔斷器有個非常明顯的特性，就是安秒特性。熔斷器（圖6）對熔體來說，其動作電流和動作時間特性即熔斷器的安秒特性，也叫反時延特性，即：過載電流小時，熔斷時間長；過載電流大時，熔斷時間短。對安秒特性的理解，我們從焦耳定律上可以看到Q=I2*R*T，串聯回路里，熔斷器的R值基本不變，發熱量與電流I的平方成正比，與發熱時間T成正比，也就是說：當電流較大時，熔體熔斷所需的時間就較短。而電流較小時，熔體熔斷所需用的時間就較長，甚至如果熱量積累的速度小于熱擴散的速度，熔斷器溫度就不會上升到熔點，熔斷器甚至不會熔斷。所以，在一定過載電流范圍內，當電流恢復正常時，熔斷器不會熔斷，可繼續使用。

全范圍熔斷器，由高分斷能力熔斷器和噴射式熔斷器串聯組成的熔斷器，把熔體分成比一般熔斷器多幾倍的并聯熔體的結構，分斷低過載電流至額定分斷電流的熔斷器。能可靠分斷低過載電流至額定分斷電流的熔斷器。全范圍熔斷器有3種結構形式:①由高分斷能力熔斷器和噴射式熔斷器串聯組成的熔斷器。既具有高額定分斷能力又具有良好的低過載電流分斷特性。②把熔體分成比一般熔斷器多幾倍的并聯熔體的結構。③采用冶金效應與覆蓋產生氣體材料相結合的結構。這種結構是在熔體冶金效應部分覆蓋一層聚四氟乙稀之類的產氣材料，當低過載電流通過熔體在冶金效應點上熔化時，覆蓋物即產生大量氣體，加劇燃弧作用，促使熔斷部分擴大到狹頸上，***熄滅電弧分斷電路。采用這種結構的主要為低壓全范圍熔斷器。IN max-容量大單臺電機的額定電流。ΣIN其余.電動機額定電流之和。

2、熔斷器參數確定通常熔斷器的額定電流值是基于環境溫度23±5 ℃時的值，為了滿足電動汽車實際工況要求，需要對額定電流值進行修正。可允許的比較大連續負載電流可以用以下公式進行計算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式 中：Ib———可允許的比較大連續負載電流；In———熔斷器的額定電流；Kt———溫度校正因數；Ke———連接器件熱傳導因數；Kv———風冷校正因數；Kf———頻率校正因數；Kb———熔斷器殼體校正因數。通過上述公式，可以得到一個初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個非標準值，在選型的時候，選擇大于In的那個標準值即可。3、熔斷器參數修正封閉式熔斷器：封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種，如圖3和圖4所示。楊浦區進口熔斷器費用

線路中各級熔斷器熔體額定電流要相應配合，保持前一級熔體額定電流必須大于下一級熔體額定電流；青浦區銷售熔斷器設計

低壓熔斷器（low voltage fuse）是2020年公布的電力名詞。低壓熔斷器***用于低壓供配電系統和控制系統中，主要用于短路保護，有時也可用于過載保護。熔斷器串聯在電路中，當電路發生短路或嚴重過載時，熔斷器中的熔體將自動熔斷，從而切斷電路，起到保護作用。 [2]當電流超過規定值并經一定時間后，以它本身產生的熱量使一個或幾個特殊設計的熔體熔斷來分斷電路的一種低壓電器。熔斷器串聯在電路中，當電路發生短路或嚴重過載時，熔斷器中的熔體將自動熔斷，從而切斷電路，起到保護作用。 [2]青浦區銷售熔斷器設計

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