保稅物流貨物是指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存后復運出境的貨物,也稱作保稅倉儲貨物。已辦結海關出口手續尚未離境，經海關批準存放在海關**監管場所或特殊監管區域的貨物,帶有保稅物流貨物的性質。海關對保稅物流貨物的監管模式有兩大類：一類是非物理圍網的監管模式，包括保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心A型：另一類是物理圍網的監管模式，包括保稅物流中心B型、保稅物流園區、保稅區、保稅港區(保稅港區還在試點運行，還沒有形成完整的海關監管制度)。本節就已經或者初步形成監管制度的保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅物流中心A、保稅物流中心B型、保稅物流園區、保稅區等六種監管模式及其所存貨物的報關程Ⅳ逐一進行介紹。保稅制度在國際貿易中的廣泛應用,使這一制度涉及的保稅貨物成為進出口貨物中的一個重要內容。普陀區服務保稅運輸市場價格

海關方面，有22項創新監管措施。如：“區內自行運輸”“保稅展示交易”“簡化統一進出境備案清單”“批次進出、集中申報”“簡化無紙通關隨附單證”“集中匯總納稅”等。創新海關的其中14項內容見有圖：理解：1.真正自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。上海特色保稅運輸市場價格但上述貨物因自然災害或者其他不可避免的事由已經滅失的，或事先取得海關關長的批準已被廢棄的，可以例外。

保稅貨物復運時，貨主或其代理人應填寫出口貨物報關單，一式三份并交驗進口時由海關簽章的報關單，向當地海關辦理復運出口手續，海關核查后在報關單上簽章，一份留存，一份發還，一份隨貨帶交出境地海關憑以放行貨物出境。 保稅倉庫所存貨物期為一年，如有特殊情況，可以向海關申請延長，但延期**長不得超過一年。 保稅工廠進口料、件和出口成品時，由經營人或其代理人填寫**貨物報關單一式四份，并在右上角加蓋保稅工廠貨物戳記，隨附有關單證和業料(進料)加工手冊，向進出境地海關申報。

保稅港區是指經***批準，設立在國家對外開放的口岸港區和與之相連的特定區域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管區域。保稅港區貨物不設存儲期限。但存儲期限超過2年的，區內企業應當每年向海關備案。第四十五條 經***批準設立在內陸地區的具有保稅港區功能的綜合保稅區，參照本辦法進行管理。 ——綜合保稅區的依據。理解：保稅港區兼具“港”與“區”的功能。將港口作業、保稅加工和保稅物流相互合并一起，形成“區港一體”的優勢。2.保稅港區疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區乃至港口碼頭通關的所有政策和功能，叫做“功能整合、政策疊加” 。外國貨物只限于以其原狀在以下所列地點之間進行運輸；

擴展區域包括陸家嘴金融片區、金橋開發片區和張江高科技片區。其中，陸家嘴金融片區，共34.26平方公里，東至濟陽路、浦東南路、龍陽路、錦繡路、羅山路，南至中環線，西至黃浦江，北至黃浦江。金橋開發片區，共20.48平方公里，東至外環綠帶，南至錦繡東路，西至楊高路，北至巨峰路。張江高科技片區，共37.2平方公里，東至外環線、申江路，南至外環線，西至羅山路，北至龍東大道。自貿試驗區涵蓋了前面各個保稅特殊區的所有政策外，還有很多創新。**內容具體有四個**方面，見有圖：保稅物流園區存放保稅物流貨物的時間沒有限制；崇明區現代保稅運輸流程

保稅物流貨物是指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存后復運出境的貨物,也稱作保稅倉儲貨物。普陀區服務保稅運輸市場價格

（二）區內企業生產所需的機器、設備、模具及其維修用零配件，予以免稅；（三）區內企業為加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗性材料，予以保稅；（四）區內企業和行政管理機構自用合理數量的辦公用品，予以免稅；（五）區內企業和行政管理機構自用的交通運輸工具、生活消費用品，按進口貨物的有關規定辦理報關手續，海關予以照章征稅。理解：出口加工企業為主。專為制造、加工、裝配出口商品而開辟的特殊區域，其產品的全部或大部供出口。普陀區服務保稅運輸市場價格

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