交流充電樁的結構要求：①交流充電樁殼體應堅固；②結構上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；⑤樁體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；⑥樁體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；⑦非絕緣材料外殼應可靠接地。充電樁內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。河北快速充電樁立柱式安裝

家用充電樁的差異是什么？首先，家用充電樁廠家不同。不同廠家的品牌實力和溢價肯定不同。我們外行怎么區分品牌和質量，就是看認證。CQC或CNAS認證，表示汽車企業是否符合國家相關要求和規定，也是汽車企業選擇配套供應商的重要指標。其次，家用充電樁產品材料不同。這里的材料包括3個方面:外殼、工藝、電路板。外殼上的許多家用充電樁安裝在室外，既要應對高低溫環境，又要防雨防雷，因此外殼材料的防護等級不得低于IP54等級。為了適應各種惡劣天氣，應對溫差的變化，材質較好是PC板，不易變脆，能更好的抵抗高溫老化。山東120千瓦充電樁立柱式充電樁是一款大眾化的電力產品，涉及到充電安全、計費系統、通訊技術、電力電子技術等方面。

2016年，電動汽車充電樁商場開展盡管氣勢仍舊，卻呈現了許多唱衰的聲響，電動汽車充電樁運營難以開展，電動汽車充電樁經濟效益難以完成的難題困擾這電動汽車充電樁投資商，電動汽車充電樁后續開展難以操控。電動汽車充電樁商場是受熱捧的向陽企業，電動汽車充電樁企業收到有關部門的額定利好方針補助，開展敏捷，不少電力職業均向電動汽車充電樁職業轉型，敏捷擴張了電動汽車充電樁商場規模。可是跟著越來越多私家電動汽車充電站的建造，運營商們發現，電動汽車很少到外面來充電，很多電動汽車充電站被擱置，無人辦理，無人運營，更沒有經濟效益可說，電動汽車充電樁運營商場也根本依托有關部門補助支撐，無法單獨運營。

充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁是電動力充電站，外形猶如停車計時秒表一般。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實用性，今后將陸續增加一樁多充和為電動自行車充電的功能。截至目前，我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡。電瓶車智能充電樁可以按時間或電量充電。

快速充電樁（栓）設備采用交直流一體的結構。既可實現直流充電，也可以交流充電。白天充電業務多的時候，使用直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。外形特點：1、人體工學設計，充分考慮中國人特點，安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設計；4、具備緊急停機的急停開關；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。如何安裝電瓶車充電樁？山東小區充電樁壁掛式安裝

充電樁安裝師傅必須有電工操作證。河北快速充電樁立柱式安裝

充電樁建設要求：作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。（3）雙向通信——不只能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。（4）多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。河北快速充電樁立柱式安裝