在傳統電力行業，經過這么多年的發展，模式已經定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統電力行業，個人的發展需要靠經驗的累積，通過時間的沉淀才能有所提升，而且創新的空間很窄。由于行業的競爭非常激烈，各企業不得不嚴格控制成本來達到生存的條件，起點待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實還有一部分人的待遇在4K以下。再說新能源行業，嚴格算起來也是電力行業的一個分支，但它是一個新興的行業。由于國家倡導綠色出行，環保意識，已經出臺一系列的利好政策，大力扶持新能源行業的發展。在新能源車迅猛的發展速度下，各車企、樁企、運營商等企業對充電樁人才的渴望也越來越大。這對于電工而言是一個不錯的發展渠道。從各大招聘平臺了解到：充電樁安裝、運維人員的工資，待遇起點為5.5K，且由于工種的特殊性，具有比較高的行業壁壘。直流充電樁的輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。三相充電樁安裝方式

充電樁的防水等級其實國家有著十分嚴格的要求，充電樁防水等級至少要能達到IP56，充電連接之后，在任意角度噴淋都不會有問題。充電樁還設計了短路保護、防雷保護、過載保護以及漏電保護等功能，如果充電過程發生短路，設備也會第1時間切斷充電電流。當然，什么樣的充電樁，充電樁防水設計都是很重要的，保護充電樁內部電器元件不會受到外部雨水和內外壓力的影響，同時又必須具備對應的防火、阻燃、絕緣等性能來保證充電樁的用電安全。深圳慢充充電樁運維充電樁可以固定在地面或墻壁。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

電動汽車充電樁未來建設方向：為了擴大電動汽車充電樁的使用范圍和影響力，需要對電動汽車充電樁建設區域和方針進行統一規劃。未來，電動汽車充電樁建設方向主要集中在高速公路和私人電動汽車充電樁兩個領域。高速公路服務區對電動汽車充電樁建設十分重視，今年，高速公路上的電動汽車充電樁數量不斷增加，越來越多的服務區開始專門開辟電動汽車充電區域，并區分直流快充電動汽車充電樁和交流慢充充電樁區域，提供多種充電服務。電動汽車充電樁建設速度雖然很快，但是還不能滿足和支撐日益提高的電動汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力，不只要使得城市內電動汽車充電樁數量達到1:1比例，也要加強對電動汽車充電樁布局和信息網的控制。快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。

隨著充電樁技術的不斷突破，未來，超級充電樁將成為充電樁的主要發展方向。十一黃金周期間，高速服務區新能源汽車排長隊充電的新聞沖上熱搜，引發熱議，使人們再度關注起充電樁充電功率與充電樁基礎設施建設問題。實際上，充電樁行業發展初期，我國的充電樁技術主要是傳導充電技術。目前，我國充電基礎技術已經基本成熟，雖然私人充電領域仍是交流慢充為主，但在公共充電領域，已經形成直流快充為主，交流慢充為輔的格局。隨著新能源汽車保有量增加，充電排隊時間變長，原本的充電速度已不能滿足日益增多的新能源汽車車主的需求。為提高用戶體驗，充電樁也從“快充”向“超級充電樁”方向發展。安裝交流充電樁時，結構上須防止手輕易觸及露電部分。快充充電樁多少錢

充電樁對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。三相充電樁安裝方式

電動汽車充電樁：功能介紹：電池充電設備是電動汽車不可缺少的子系統之一。其功能是將電網的電能轉化為電動汽車電池的電能。電動汽車充電裝置的分類方法不同，一般可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。充電樁車載充電裝置是指安裝在電動汽車上的地面交流電網和車載電源充電池組的裝置，包括車載充電器、車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將插頭交流動力電纜直接插入電動汽車充電插座給電池充電。車載充電裝置通常采用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，或感應充電器。它完全照車載電池的類型設計，針對性強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括通用充電機、公共場所充電站等。它能滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量都比較大，以適應各種充電方式。三相充電樁安裝方式