是否有人會覺得電鋼琴被命名為"數碼鋼琴"很不公平？為什么不叫"建模鋼琴（ModelingPiano）"呢？難道就是因為采樣技術先出來所以就給它定性了？其實物理建模并不是新技術，幾百年前牛頓、亥姆霍茲和瑞利等物理學家就已經試圖去理解和模擬樂器的聲音了。后來這個研究領域在80年代變得特別活躍，但那時的情況和現在完全不同，我們知道物理建模合成就是一個龐大的計算過程，那時**強大的計算機運算幾個小時，也只能得出幾秒鐘的聲音。。江浙滬品質電鋼琴代理商。山西項目電鋼琴供應商家

其實，這種問題真的屢見不鮮，很多家長在為孩子選擇樂器時都會因為各方面的原因而非常的糾結。但是，小編想說的是，不管是學鋼琴還是電子琴，一開始的時候，都要選擇相對應的樂器學習，千萬不能抱著想學鋼琴，怕買了又半途而廢，于是用電子琴來代替這種想法。雖然鋼琴和電子琴二者表面上看有一些相似之處，但是它們是完全不同的兩種樂器，無論是從音域、發聲、演奏技巧上都有著很大的區別。具體請看下圖：南通原聲文化傳媒有限公司北京電鋼琴服務電話北京愛爾科電鋼琴用戶體驗。

長途運輸鋼琴時，應該用結實的木方把鋼琴的底部抬起，使鋼琴的車腳懸空。琴體外邊應用厚實的棉毯等包裝保護，并用繩子把琴牢靠地綁在車上，為了防止繩子與琴體發生摩擦損壞琴漆，應該用棉毯墊好。鋼琴都帶有輪子，但在移動鋼琴時應該抬起一點再推，因為鋼琴是嬌貴樂器，遇到強烈震動時，內部的機件容易損壞，音準也會受到影響。當搬運環境有電梯時，120以下（含120）鋼琴應該有四人一起齊力抬起，進入電梯。抬起鋼琴時應用手抓住琴背后的把手和鍵盤底下部，不能硬拉鋼琴的腿部。在鋼琴抬出房門或進入電梯時，應該調整方向，注意房門或電梯門，以防發生碰撞或刮蹭。也可以在鋼琴上蓋上厚棉毯加以保護。130或135的鋼琴在進入電梯時因為電梯轎廂不夠寬，需要借助平板車進行搬運，可在平板車上墊上厚實的棉毯，再齊力把鋼琴側倒放在平板車上，同時也要注意房門及電梯，保護好鋼琴。因為鋼琴表面的漆是十分嬌貴的當搬運環境沒有電梯時，搬運鋼琴上樓或下樓時也應該至少有四到五人合作，首先保證搬運鋼琴人員的安全，同時也要保護鋼琴不受碰撞和刮蹭。上樓或下樓時應該使鋼琴的背面朝向墻壁，鍵盤朝向樓梯扶手。應該2人在下，2個人在下。

數碼鋼琴的性價比問題，高價琴不劃算現在有很多學生家長陷入了一個誤區，在數碼鋼琴行業中琴的價格和品質越高，性價比也就越高。但是實際要明白的事情是，數碼鋼琴的重要要素，芯片，音源，鍵盤，大多數電鋼琴公司更多的實在外觀上下功夫，仔細查看官網的數據就能夠清晰的得出一個結論，高價電鋼琴的性價比極低，尤其是五千以上的數碼鋼琴，性價比低到不敢想象。大家都知道商品價值和利潤空間成正比，但是像數碼鋼琴這種學習產品的如此之低的性價比還是難以想象。電鋼琴一般由鍵盤和音源兩部分組成。

力度感應在原聲鋼琴上，由于是機械擊弦發聲，所以琴鍵按得輕擊弦力度小發出的音量就小，按得重發出的音量就大電鋼琴也在盡力模擬這一點，它通過在琴鍵下方安置兩個或多個感應觸點，通過計算感應點之間的時間差來確定擊鍵速度，這個擊鍵速度和力度有一個對應關系，然后通過這個對應關系再和音量對應。其實力度感應更準確的表述應該是速度感應，這個在原聲鋼琴上的原理也是一樣的，在原聲鋼琴上就算你用很大力去慢慢慢慢按下琴鍵也不會發出很大音量的,因為琴錘擊弦靠慣性。很多電鋼琴生產商會把力度感應靈敏度做到不同的等級，一般入門級的電鋼琴有三五種，中**的比較高可以去到一百種左右(力度感應有0—127一共128種)。彈奏者可以根據個人的彈奏習慣去調節，也可以選擇“關閉”，關閉后就是無論多大力度按琴鍵，音量都是一樣大的。電鋼琴的學習曲線較為平緩，容易上手。海南項目電鋼琴代理品牌

電鋼琴適合各種音樂風格的學習和演奏，如流行、古典、爵士等。山西項目電鋼琴供應商家

電鋼琴工作原理立體聲采樣何為“立體聲”？簡單點解析就是兩個耳朵聽到的東西是有差異的。由于耳朵方位不同，我們平時聽到的物理發聲都是立體的。為讓聽者有更真實的聽感，電鋼琴往往采用立體聲采樣，就是在兩邊各采集一個樣本，然后彈奏時各自釋放。還有琴弦共鳴、制音共鳴、擊弦噪音、踏板噪音等原聲鋼琴細節也是要考慮進去的，這些被稱為鋼琴"靈魂"的才是音色模擬的難點，但是隨著計算機技術的精進，很多問題都在被逐漸解決中。山西項目電鋼琴供應商家