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動(dòng)態(tài)冰蓄冷基本參數(shù)
  • 品牌
  • 漢正
  • 型號(hào)
  • 齊全
  • 冷暖類型
  • 冰蓄冷
  • 變頻/定頻
  • 直流變頻,無(wú)氟變頻,定頻
動(dòng)態(tài)冰蓄冷企業(yè)商機(jī)

系統(tǒng)配置方面,動(dòng)態(tài)冰蓄冷通常采用主機(jī)與蓄冰裝置并聯(lián)的設(shè)計(jì),可以根據(jù)負(fù)荷變化靈活調(diào)整運(yùn)行策略。在部分負(fù)荷工況下,系統(tǒng)可以優(yōu)先使用儲(chǔ)存的冷量,避免制冷主機(jī)低效運(yùn)行。這種靈活的調(diào)節(jié)能力使系統(tǒng)在各種工況下都能保持較高的能源利用效率,相比傳統(tǒng)系統(tǒng)全年綜合能效可提升20%以上。緩解電網(wǎng)壓力的社會(huì)效益:動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)具有重要的調(diào)峰填谷作用,能夠有效緩解夏季用電高峰期的電網(wǎng)壓力。在空調(diào)負(fù)荷集中的商業(yè)區(qū),白天高峰時(shí)段的制冷用電可占到區(qū)域總負(fù)荷的40%-50%。動(dòng)態(tài)供冷可提供1℃低溫冷水,滿足化工流程特殊冷卻需求。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)

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動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)的工作原理充分體現(xiàn)了能源梯級(jí)利用和時(shí)空調(diào)配的理念,通過將電力負(fù)荷高峰時(shí)段的冷量需求轉(zhuǎn)移到低谷時(shí)段,不僅降低了對(duì)電網(wǎng)高峰電力的依賴,減少了電力投資和運(yùn)行成本,還提高了能源利用的整體效率。同時(shí),由于整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不產(chǎn)生污染物排放,且能夠減少化石能源的消耗,對(duì)環(huán)境保護(hù)也具有積極意義。無(wú)論是在大型商業(yè)綜合體、工業(yè)園區(qū),還是在數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等對(duì)制冷可靠性要求較高的場(chǎng)所,動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)都能憑借其獨(dú)特的工作原理和運(yùn)行優(yōu)勢(shì),為制冷系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持。深圳過冷水動(dòng)態(tài)冰蓄冷案例地鐵站臺(tái)應(yīng)用動(dòng)態(tài)冰蓄冷,全年節(jié)省電費(fèi)120萬(wàn)元,投資回收期<4年。

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在融化階段,動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)的負(fù)荷變化對(duì)蓄冷狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)整。當(dāng)建筑物的制冷需求增加時(shí),系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)啟動(dòng)融冰過程。融冰的速度和程度由電子控制系統(tǒng)精確調(diào)節(jié),這意味著系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)負(fù)荷狀況靈活應(yīng)變。例如,在氣溫驟升或者人員密集的時(shí)段,冰的融化速度會(huì)被加快,以滿足突發(fā)的冷負(fù)荷需求。這種動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力,使得冰蓄冷系統(tǒng)能夠在用電高峰期有效減少電網(wǎng)負(fù)擔(dān),提升了電力的使用效率。同時(shí),也有助于提升整體能源使用效率,減少對(duì)環(huán)境的影響。

交通樞紐類建筑的特殊性在于其潮汐式的客流特征。高鐵站、機(jī)場(chǎng)航站樓這類大跨度空間建筑,白天旅客吞吐量巨大帶來(lái)空調(diào)負(fù)荷高峰,夜間閉站時(shí)分則幾乎無(wú)需供冷。動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)恰似量體裁衣的解決方案,完全貼合這種極端化的負(fù)荷波動(dòng)。某國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的改造項(xiàng)目充分體現(xiàn)了這種適配性,設(shè)計(jì)師將原有常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)為動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng),配合智能預(yù)測(cè)算法,可根據(jù)航班時(shí)刻表提前制備所需冷量。早高峰旅客涌入時(shí),蓄冰槽釋放的冷量精確匹配候機(jī)大廳的降溫需求;午后平緩期則啟動(dòng)部分直供模式補(bǔ)充冷量;到了夜間閉航時(shí)段,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入高效制冰狀態(tài)。這種精細(xì)化的能量管理,使航站樓年均單位面積能耗明顯下降,成為綠色空港建設(shè)的典范。移動(dòng)式冰蓄冷車應(yīng)急供冷量達(dá)500RT,保障醫(yī)院手術(shù)室不間斷供冷。

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技術(shù)原理層面,動(dòng)態(tài)冰蓄冷采用制冷劑與水直接熱交換的制冰方式,通過過冷卻水生成、超聲波促晶、冰晶傳播阻斷等主要技術(shù),實(shí)現(xiàn)冰漿的連續(xù)制取與高效存儲(chǔ)。相較于傳統(tǒng)靜態(tài)冰蓄冷技術(shù),其制冰效率提升40%以上,冰漿含冰率可達(dá)25%,單位體積儲(chǔ)能密度是水的8倍。這種特性使其在電力增容受限的場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯——北京某數(shù)據(jù)中心采用該技術(shù)后,制冷設(shè)備裝機(jī)容量減少40%,電力設(shè)施投資節(jié)省超千萬(wàn)元。動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)將這部分負(fù)荷轉(zhuǎn)移到夜間,明顯平滑了日負(fù)荷曲線,提高了電網(wǎng)的整體運(yùn)行效率。相變材料與冰蓄冷復(fù)合系統(tǒng),儲(chǔ)冷密度提升至450MJ/m3,為水蓄冷的6倍。中山冰晶式動(dòng)態(tài)冰蓄冷廠家

過冷水式動(dòng)態(tài)制冰技術(shù)可在-3℃觸發(fā)瞬時(shí)結(jié)晶,制冰效率較靜態(tài)法提升25%。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)

系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)也降低了后期改造成本。隨著建筑功能調(diào)整或冷負(fù)荷變化,動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)可以通過增加蓄冰槽容量或調(diào)整運(yùn)行策略來(lái)適應(yīng),而不需要大規(guī)模更換主機(jī)設(shè)備。這種適應(yīng)能力延長(zhǎng)了系統(tǒng)的技術(shù)生命周期,提高了投資的長(zhǎng)效性,從長(zhǎng)期看具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。區(qū)域供冷系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用的典型表示。大型區(qū)域供冷站通過集中制冰蓄冷,再通過管網(wǎng)向周邊建筑分配冷量,實(shí)現(xiàn)了能源的集約化利用。這種模式在新建城區(qū)或大型園區(qū)中優(yōu)勢(shì)明顯,避免了各個(gè)建筑單獨(dú)設(shè)置制冷機(jī)房的重復(fù)投資,提高了整體能源效率。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)

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動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)的基本原理是利用水在冰凍和融化過程中的相變特性,通過智能控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整蓄冷運(yùn)行和釋放的時(shí)間,以實(shí)現(xiàn)較佳的冷量調(diào)配。這一過程主要涉及冰的制備和融化。在制備階段,動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)會(huì)根據(jù)建筑物或設(shè)施的負(fù)荷需求,選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行冰的生產(chǎn)。這一時(shí)間通常設(shè)定在電力負(fù)荷較低的時(shí)段,例如夜間。在電力...

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  • 明顯降低運(yùn)行成本的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì):動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)較直接的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在運(yùn)行成本的大幅降低上。通過利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段制冰蓄冷,白天高峰電價(jià)時(shí)段減少制冷主機(jī)運(yùn)行,用戶可以明顯節(jié)省電費(fèi)支出。在我國(guó)實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)的地區(qū),低谷電價(jià)通常只有高峰電價(jià)的30%-50%,這種價(jià)差為冰蓄冷技術(shù)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)空間。以一個(gè)中型...
  • 系統(tǒng)控制策略是另一個(gè)重要區(qū)別點(diǎn)。動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)需要精確控制多個(gè)參數(shù),包括冰漿含冰率、輸送流速、換熱溫差等,控制系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。現(xiàn)代動(dòng)態(tài)系統(tǒng)通常采用自動(dòng)化程度高的智能控制,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)確保系統(tǒng)處于較佳工況。靜態(tài)系統(tǒng)的控制則較為簡(jiǎn)單,主要是根據(jù)負(fù)荷需求啟停制冷機(jī)組和控制循環(huán)流量,對(duì)控制系統(tǒng)的要求較低...
  • 在運(yùn)行靈活性方面,動(dòng)態(tài)冰蓄冷展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。冰漿的含冰率可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié),系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)負(fù)荷變化,實(shí)現(xiàn)部分負(fù)荷下的高效運(yùn)行。這種特性使動(dòng)態(tài)系統(tǒng)特別適合負(fù)荷波動(dòng)大或需要分級(jí)供冷的場(chǎng)合。靜態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行則相對(duì)固定,雖然也可以通過分組控制等方式實(shí)現(xiàn)一定程度的調(diào)節(jié),但響應(yīng)速度和靈活性都不及動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。在實(shí)...
  • 動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)的工作原理充分體現(xiàn)了能源梯級(jí)利用和時(shí)空調(diào)配的理念,通過將電力負(fù)荷高峰時(shí)段的冷量需求轉(zhuǎn)移到低谷時(shí)段,不僅降低了對(duì)電網(wǎng)高峰電力的依賴,減少了電力投資和運(yùn)行成本,還提高了能源利用的整體效率。同時(shí),由于整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不產(chǎn)生污染物排放,且能夠減少化石能源的消耗,對(duì)環(huán)境保護(hù)也具有積極意義。無(wú)...
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