A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46不僅在環境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、耐蠕變性，而且在高溫環境中也能保持這些特性。福建EnvaliorPA46聯系方式

聚酰胺的吸水量由材料的極性(親水趨向)和結晶度決定。PA46為高極性材料；另外，PA46的高結晶度也降低了吸水量，因為吸水過程只在材料的非晶相狀態下發生。然而，盡管具有上述兩個優點，PA46仍顯示出較高的吸水程度 。PA46材料的吸水量更高，原因在于其非晶相狀態下有相對較低的密度。冷卻導致結晶和相對較高自由體積的非晶相鏈構象，易于吸水。PA46經退火處理后，可建立一種緊湊的非晶相狀態，從而大幅降低材料的吸水量，從而減少了由于吸水引起的相關尺寸和機械變化。福建EnvaliorPA46聯系方式PA46電氣及電子應用:SMD 元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。

PA46具有耐高溫屬性，比PA66耐溫要高50度以上。PA46兼顧相當好的韌性，在高耐溫的情況下仍能保持高韌性，這個特點其它類似的塑料很難做到。比如PA66 PA6T等是高鋼度，高耐溫，但是韌性不知。高韌性這個特點使PA46用在更***的領域：軸承保持架、絕緣線材保護層、各種外套保護層。目前國際主流的PA46生產商有：荷蘭DSM 一般售價70元左右一公斤。國內POLYLMSJ 保力美是國內企業，大概于2015年才合成的PA46在耐溫和高韌性上能接近DSM的PA46，價位在50元一公斤，但是產能不足。目前全球還是荷蘭DSM在主導PA46的供應。下面是PA46和普尼龍對比：PA46熔點是310度，普通PA66熔點240度PA46（純樹脂）最高使用溫度250度，普通PA66（純樹脂）的最高使用溫度是180度PA46的耐磨度優于PA66PA46的韌性優于PA66在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。

聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。如在電氣設備及電子器件行業關鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關、纏線元器件、電機馬達構件和電氣元器件等，在機械加工制造行業用以傳動齒輪、滾動軸承和滾動軸承罩；在汽車產業用以感應器和射頻連接器、電機自動控制系統、進氣口機器設備、電纜線標準件、直流電動機和起動機構件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統軟件的泵體。PA46很容易以填充料、化學纖維，內部潤滑液和抗沖擊改質劑改質。在汽車交易市場，PA46原材料將可以在模塊罩下的運用為車輛電氣控制系統，氣體,然料和汽車動力系統零部件，以適用新的發展趨勢。PA46的運用還包含如記憶卡射頻連接器，CPU電源插座，高溫線軸，電源開關或筆記本的內存模塊聯接。PA46 周期時間縮短即可提高制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過增加模腔數量提高生產效率）。湖南恩驊力 EnvaliorPA46粒子

PA46耐油及油脂性非常好。福建EnvaliorPA46聯系方式

因為PA46結晶體速度更快、結晶體溫度低、流通性好、生產加工性能好，與別的工程塑料對比，能夠顯碰地減少成形周期時間，提升生產率，如DSM企業的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因為彎曲剛度高，可節約原料，制取厚壁產品。玻纖提高PA46可生產制造厚壁產品，比別的工程塑料產品薄10%-15%，尤其適用車輛和機械工程。PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。福建EnvaliorPA46聯系方式