CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢：司機是靠左右兩側的碩大后視鏡來獲知車后視野的。盡管這些后視鏡對車輛安全至關重要，但是后視鏡的存在確實對整車的空氣阻力和前方視野產(chǎn)生了不可避免的影響，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡，該系統(tǒng)將攝像傳感器集成到駕駛室內，并通過顯示器顯示。CMS智能電子后視鏡的數(shù)字化技術讓車輛根據(jù)具體情況而選擇合適的后方視野成為了可能：當卡車在高速上行駛的時候，司機可以擁有更遠的視野，而當位于城市中時，視野的角度被調節(jié)到比較大，為車輛的安全行駛提供了更大的安全性。另外，通過在夜間增強圖像的對比度，也可以改善夜間的視覺效果。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內外車規(guī)認證需求。廣東5G+AI電子后視鏡公司

CMS智能電子后視鏡雨天看的清、夜晚看的見：1，盲區(qū)輔助，解決商用車低速靜態(tài)、高速動態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示。2，解決傳統(tǒng)后視鏡反光、眩光問題，3，解決公交車進站時，無法清楚觀察到站臺乘客的問題。4，減小車輛轉彎及行車變道時，因視野盲區(qū)導致的安全駕駛事故。5，減小弱光、雨霧天氣行車時，因視野受限導致的安全駕駛事故。1，CMS智能電子后視鏡功能特點：1，遠焦畫面監(jiān)控：實時監(jiān)控車輛兩側及后方情況，高清、微光夜視攝像頭，強光抑制功能；2. 近焦畫面監(jiān)控：實時監(jiān)控A柱附近盲區(qū)，高清、微光夜視攝像頭；3. 錄 像 存 儲：高清全幀率錄像；錄像存儲器深度定制管理，延長存儲器壽命；4. 視 頻 輸 出：分辨率：1920*720，dual-lvds數(shù)字信號無損傳輸；5. 背光自動調節(jié)：背光隨環(huán)境光強自動調節(jié)；夜間模式的背光亮度可配置；6. 電 磁 兼 容：滿足GB/T18655等行業(yè)標準。廣州電子后視鏡車道偏離警告車侶智能電子后視鏡，為司機的安全駕駛多了一份保障！

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢確實不少，相較于傳統(tǒng)后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區(qū)，傳統(tǒng)后視鏡由于鏡面的曲率、方向、寬窄對其的限制，就算是再怎么改進也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒有此類的問題。而且，電子后視鏡面對惡劣天氣的時候更能體現(xiàn)其優(yōu)勢，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴，從而造成視野受阻，安全問題就隨之而來。但電子后視鏡由于有避雨措施，鏡頭相對而言不受太大的影響，可以說就沒有影響，安全駕駛大受保障。

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡在雨天的工作性能也有較為明顯的區(qū)別，電子后視鏡雨天強光照樣正常工作：一般情況下，駕駛傳統(tǒng)掛車在夜間或者是雨天，都難以保障清晰的視野。雨天勉強還能偶爾帶個擦布，擦擦后視鏡，但是夜間就徹底只能瞪著眼睛看。對于電子后視鏡,在數(shù)字DSP技術的加持下，則能更大程度地解決這一問題。其電子后視鏡位置通常安裝高度較高、加之特殊的造型設計以及攝像頭的防水涂層，可比較大限度地減少水漬以及泥水的附著。電子后視鏡能夠有效避免傳統(tǒng)后視鏡在雨天作業(yè)的風險性。CMS多功能智能電子后視鏡多少錢一套？

CMS智能電子后視鏡應用：在商用車（公交車、客車、卡車）領域，由于自身車體結構高大，同時在駕駛轉彎過程中存在內輪差，導致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區(qū)，由此帶來事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性。電子后視鏡是取代/輔助傳統(tǒng)光學外后視鏡的車輛側后部、左右前輪盲區(qū)監(jiān)測設備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭、兩個車內顯示屏及附屬設備，達到減少司機視覺盲區(qū)、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置，根據(jù)實車情況調整角度以獲取比較好監(jiān)測范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。CMS多功能智能電子后視鏡壞了要怎么維修？廣東車內電子后視鏡倒車軌跡顯示

車侶CMS智能電子后視鏡是集成化，平臺化，智能化的系統(tǒng)產(chǎn)品。廣東5G+AI電子后視鏡公司

目前各地發(fā)布的與智能電子后視鏡相關的標準和政策有哪些？目前全球只有日本和歐洲的法規(guī)允許使用電子后視鏡系統(tǒng)代替玻璃視鏡。歐洲法規(guī)方面主要有UN ECE R46-2016《關于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車輛認證的統(tǒng)一規(guī)定》和ISO 16505-2019《攝像頭監(jiān)視系統(tǒng)的人體工程學和性能方面的要求和測試程序》。還有一個法規(guī)，IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality（車載相機圖像質量標準），IEEEP2020希望規(guī)范車上的所有的攝像頭圖像質量相關的測試和問題。無論是人類視覺應用，還是計算機視覺應用都在其范疇。并且其主要規(guī)范的就是攝像頭成像系統(tǒng)的圖像質量。美國NHTSA在2014年允許使用CMS，但不能完全取代傳統(tǒng)玻璃反射鏡。商用車方面特別開了綠燈，2019年1月起，可以試用5年，用CMS取代傳統(tǒng)的玻璃反射鏡。SAE正在制定的J3155標準則允許乘用車也用CMS取代傳統(tǒng)的玻璃反射鏡。業(yè)內人士表示，國內電子后視鏡方面的相關法規(guī)GB15084更新版本應該在年內發(fā)布，允許電子后視鏡取代傳統(tǒng)玻璃后視鏡。正式實行將在2023年1月。CMS的產(chǎn)業(yè)將得到加速發(fā)展。廣東5G+AI電子后視鏡公司

廣州精拓電子科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術團隊，各種專業(yè)設備齊全。車侶是廣州精拓電子科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的電子產(chǎn)品設計服務；汽車零配件設計服務；通信設備零售；通信系統(tǒng)設備制造；集成電路制造；商品零售貿易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡技術的研究、開發(fā)；通信終端設備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計算機零售；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術的研究、開發(fā)；通訊設備及配套設備批發(fā)；通訊終端設備批發(fā)； 計算機零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術咨詢服務；計算機技術開發(fā)、技術服務；電氣設備批發(fā)；商品批發(fā)貿易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā)；電子、通信與自動控制技術研究、開發(fā)；汽車維修工具設計服務； 公司，擁有自己**的技術體系。我公司擁有強大的技術實力，多年來一直專注于電子產(chǎn)品設計服務；汽車零配件設計服務；通信設備零售；通信系統(tǒng)設備制造；集成電路制造；商品零售貿易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡技術的研究、開發(fā)；通信終端設備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計算機零售；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術的研究、開發(fā)；通訊設備及配套設備批發(fā)；通訊終端設備批發(fā)； 計算機零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術咨詢服務；計算機技術開發(fā)、技術服務；電氣設備批發(fā)；商品批發(fā)貿易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā)；電子、通信與自動控制技術研究、開發(fā)；汽車維修工具設計服務； 的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標產(chǎn)品和服務。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。