自今年航班換季以來，青島機場航線數量大幅增加。為充分利用航線網絡資源，擴大“區域性門戶樞紐機場”的影響力，青島機場主動出擊，通過積極宣傳推廣，取得了良好的效果。

青島機場貨運部門工作人員告訴記者，針對新增的大連至青島航線貨物裝載的狀況，貨運部門經過信息收集和數據分析，了解到從大連至青島的貨物空運需求雖然不高，但是從大連到廣州有著較大的海鮮空運需求。

需求就是效益，得到這一寶貴信息之后，青島機場立即行動起來，通過在異地機場的推介和與南航貨運的緊密配合，成功開辟了從大連經青島中轉，飛往廣州的海鮮中轉通道。青島機場貨運部門負責人告訴記者，“目前機場充分利用豐富的航線網絡資源和溝通南北的區位優勢，為各航空公司和代理公司搭建起安全順暢的中轉橋梁。”

作為一個新的重要增長點，目前貨物中轉業務逐漸受到各個機場的重視。青島機場通過優質的服務提高自身核心競爭力，積極與航空公司和外站推介青島機場貨運中轉業務，重點構建與日韓地區的快速連接通道，力爭吸引更多的中轉貨量，進一步打造青島機場貨運“快捷中轉”服務品牌。

與以往不同，青島機場在以往航空公司內部貨物中轉的基礎之上，引入貨代公司參與航空公司間的換單中轉操作業務，充分利用航線航班的整體銜接優勢，為貨物中轉創造更為便捷的條件。在具體操作中，青島機場貨運部克服到達航班晚，中轉報關操作時限緊的困難，在中轉貨物到達后及時記錄并通知航空公司和貨代，幫助貨代公司第一時間與海關辦理轉關手續，確保貨物順利轉運，為航空公司開發國際中轉業務提供高效的保障平臺。

目前，青島空港物流國內輻射范圍包河南以及蘇北等地，而國際則以括山東、日韓為基礎輻射到歐美等地。青島機場構建貨物中轉利用地域優勢和航線資源，樞紐，開展貨物中轉業務，增強并完善中推動了貨郵吞吐量不斷增長。

在經濟全球化背景下，航空運輸已經不僅僅是一種交通運輸方式，而且成為區域經濟融入全球經濟的快速通道。

在保持客運增長的基礎之上，加快發展貨運，實現客貨比翼齊飛，對于青島機場的重要性不言而喻。青島機場未來規劃將面向半島城市群，為藍色經濟區服務。未來的青島機場將定位于區域性門戶樞紐機場，機場周邊將建設空港城，大力發展臨空經濟，建設成現代物流中心、飛機維修中心、高端人才生活中心，視情發展國際航展中心，形成高新技術產業的聚集區，成為發展藍色高端經濟航的重要載體，努力建成山東半島區域經以濟動力中心。