隨著“兩區一圈一帶”區域發展戰略的深入實施，新型城鎮化和區域一體化進程不斷加快，按照國家批復規劃，全省將形成“三縱三橫”的快速鐵路網。“三縱”是：德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊的京滬快速客運通道、煙臺-威海-青島-日照的東部沿海快速客運通道、臨清-聊城-菏澤的京九快速客運通道；“三橫”是：聊城-濟南-青島的中部快速客運通道、菏澤-濟寧-臨沂-日照的南部快速客運通道、德州-濱州-東營-煙臺-威海的北部快速客運通道。規劃的“三縱三橫”客運通道，將依托規劃的現代綜合交通樞紐，實現互聯互通，省內成網，并與國家干線網高效銜接，極大地方便全省人民群眾的交通出行。

全省快速鐵路網建成后，省內，將形成以濟南、青島為中心，實現與周邊城市1小時交通圈；省會濟南與省內各地級市及周邊省會城市2小時交通圈；各地級市間3小時交通圈。對外，通過與京滬高鐵、太青客專、京九客專等國家干線網連接貫通，向西可達石家莊、鄭州、成都、重慶，向北可達北京、天津，向南可達上海、江浙、廣東、廣西，實現與京津冀、中原經濟區、長三角、珠三角地區的快速對接。

“四縱四橫”貨運鐵路網的構建是“三縱三橫”快速客運網實施的基礎，“四縱四橫”鐵路網是我省“十二五”規劃建設的主要內容，以構建貨運鐵路通道為主，主要解決我省鐵路能源等貨物運輸“瓶頸”問題；“三縱三橫”鐵路網將是我省“十三五”鐵路建設的主要內容，以構建快速客運鐵路網為主，主要解決客貨分離、省內旅客快速安全便捷的出行問題。

按照省委、省政府要求，2014年山東省快速鐵路網建設已有序啟動。2014年，除青連鐵路開工建設外，今年還有黃大鐵路、石濟客專等重大鐵路項目開工建設，新建鐵路540公里。同時，日照-臨沂-曲阜-菏澤-蘭考魯南城際鐵路通道項目前期工作已全面開展，臨沂-曲阜、曲阜-菏澤段可研報告已經中咨公司咨詢評估，年內爭取批復；濰坊-萊西、濟南-萊蕪、濟南-聊城、青島-海陽等城際鐵路項目已著手開展前期研究，爭取明年批復部分項目并開工建設。