西咸空港保稅物流中心位于西咸新區空港新城國際航空物流樞紐區，緊鄰全國第八大樞紐機場——西安咸陽國際機場一號跑道，規劃面積0.33平方公里，是國家建設絲綢之路經濟帶的核心功能配套項目，目前園區內的保稅事務服務辦理中心、多層立體倉庫等項目已經主體封頂，預計2015年11月接受驗收并實現封關運營。屆時將形成電子商務、保稅物流、保稅倉儲、轉口貿易、全球采購及國際分撥配送、流通性簡單加工及增值服務等九大功能，促使我省絲綢之路經濟帶建設由“走”到“飛”。

西咸新區現代田園城市理念很好，空港新城發展航空物流潛力很大，要把規劃做好，逐步實施。一年多來，國家大力支持西咸新區和空港新城建設。今年1月，西咸新區正式獲批為國家級新區，承擔起建設絲綢之路經濟帶重要支點的重任，著力打造我國向西開放的重要樞紐。今年5月，國家民航局同意支持設立首個國家航空城實驗區，西咸新區空港新城成為全國打造絲綢之路航空樞紐和內陸空港城市示范的重要載體。

為了進一步發揮西安咸陽國際機場和國家一類口岸優勢，完善西咸新區空港新城的航空物流樞紐功能，國家又將陜西西咸空港保稅物流中心列入2014年首批批復的保稅物流中心名單，進一步表明西咸新區和空港新城在國家絲綢之路經濟帶戰略布局中有著舉足輕重的作用。

打造絲綢之路經濟帶新起點，一個重要方面就是要打造國際商品物流集散中心，建設通江達海、陸空聯運、無縫銜接的對外開放大通道。省長婁勤儉指出，要以建設空中絲綢之路為著力點，打造通江達海的立體交通樞紐。

當前，臨空經濟的發展已經顛覆了傳統的區域經濟理論，打破了產業由發達國家向發展中國家的沿海、內陸梯度轉移的規律，構成了全球高端產業以國際空港城市為平臺，點對點、跨洲際網狀布局的大空間格局。大空間時代使內陸地區擺脫了以往的區位劣勢，與沿海地區站在了同一起點上。

正是看到了這一點，省委、省政府高瞻遠矚向空中要空間，充分利用國內國際兩種資源、兩個市場，有效破解了我省對外開放不靠海、不靠江、不沿邊的短板，使陜西在大空間時代里向西開放和全球開放兩個戰略一箭雙雕。

三年多來，西咸新區空港新城積極把握大空間時代到來和國家建設絲綢之路經濟帶的戰略機遇，按照“功能整體構造、項目協同建設”的全新開發理念，圍繞機場加快構造城市功能，促進臨空產業聚集，現已開工建設項目68個，完成固定資產投資320億元，其中有7個項目投入使用，10個項目主體封頂，空港城市標桿形象顯現，綜合競爭力不斷提升，在國內影響力持續擴大。