2012年，安徽省交通主要發展預期目標是：完成交通基礎設施建設投資270億元，力爭300億元，新增高速公路通車里程150公里以上，通車總里程達3200公里。交通運輸客運量、貨運量分別增長13%、14%，完成港口吞吐量4億噸。公路水路單位運輸周轉量能耗下降1.2%以上。這是昨日省交通運輸廳黨組書記、廳長梅勁接受記者采訪時透露的。
 
今年將續建24條高速公路

據梅勁介紹，今年我省高速公路方面將續建馬鞍山長江公路大橋及接線、岳武高速安徽段、徐明高速安徽段等24個高速公路項目，確保建成周六高速北段、蚌淮高速、蕪雁高速、合肥新橋機場高速、泗許高速淮北段等項目。

在干線公路網建設方面，力爭新改建國省干線公路1500公里。內河水運積極推進長江干線蕪銅段深水航道建設，滿足萬噸級海輪常年直達銅陵港要求。開工蚌埠新港二期工程、固鎮復線船閘等項目，確保巢湖船閘、裕溪船閘、阜陽港潁州港區一期工程建成投產。樞紐站場要實現合肥新橋機場校驗和轉場運行，完成九華山機場基本建設。

此外，還將重點建設蚌埠、馬鞍山等4個綜合客運樞紐站和蕪湖綜合物流園等7個物流園中心項目。

狠抓超限超載綜合治理

超限超載運輸對交通基礎設施來說是一種嚴重危害。為此，近年來，我省交通運輸部門狠抓超限超載治理工作，切實維護人民群眾生命財產安全。

同時，將加快治超檢測站點規范化和信息化建設，實施執法全過程監控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規范執法、規范治超。繼續開展跨部門、跨區域的聯合治超專項行動，保持治理超限超載高壓態勢。與質監、工商等部門密切合作，集中打擊非法改裝車輛。健全治超責任考核機制，實行責任倒查、獎優罰劣。

加固改造農村危橋1000座

2011年，省政府首次將農村公路危橋加固改造工程列入2011年的33項民生工程之一，計劃從2011年開始用5年時間，投入40億元，完成6000余座農村公路危橋改造任務，僅去年就開工農村公路危橋加固改造民生工程996座，完工755座。