按照經濟發展與物流需求的比例關系，中國行業研究院預計，2013年快遞業務持續快速增長的勢頭仍將不斷延續，行業發展前景一片光明，但是面對激烈的市場環境，快遞要跟上增長發展的步伐，就需要從各方面滿足物流業的需求，服務質量、服務管理和服務效率成為整個物流業關注的話題。作為服務效率的一項重要環節，車輛運輸效率顯得尤為重要。其中聯邦快遞的高效快速得到了業內的一致認可，要成為聯邦快遞的配貨車輛同樣也需要可靠高效，而我們此次的主角正是通過中國卡車網網絡報名尋找到的第二位50萬公里無大修金牌用戶--廣東汕頭市勁松貨物運輸有限公司的閆勇總經理就通過他的康明斯ISF發動機歐馬可車輛接到了聯邦快遞的活兒。

康明斯ISF發動機獲聯邦快遞認可

作為全球最具規模的快遞運輸公司聯邦快遞（FedEx）服務覆蓋全球超過220個國家及地區，為了提供快捷、可靠的快遞服務，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，如此高效的送貨速度也要求聯邦快遞尋找可靠高效的運輸車輛，閆總的康明斯ISF發動機歐馬可車輛正達到了他們的要求。閆總告訴記者，公司從2010年接到了聯邦快遞的活，在接活之前，聯邦快遞對物流公司的各項指標考核非常嚴格，其中車輛的運營效率是重點考核項目，而閆總為了接聯邦快遞的活兒，特意購買了168馬力的康明斯ISF發動機歐馬可車輛，"買這個車就是為了提高送件的效率，發動機動力非常重要，而且更是沒有故障，這才能控制送件和發件的時間"，成功接上聯邦快遞的活后，閆總的車輛已經連續三年成為聯邦快遞的外攬項目（聯邦快遞與外攬車輛只簽一年合同，只有經過一年的效率和服務等多項指標考察才能再次續約。）

康明斯ISF發動機"助跑"26天高出勤率

2006年就已經創辦物流公司的閆總，如今已有10輛車，為什么不繼續用已有車輛，而在2010年而轉向歐馬可康明斯ISF發動機時，他提到，"10多年前自己還是學徒的時候，跟著師傅開過幾回大馬力的康明斯發動機，那時就感覺康明斯發動機非常安靜，這次接聯邦快遞的活，對效率要求很高，當時心想沒有一臺好的車子和發動機肯定不行，而那時康明斯剛剛有小馬力的ISF發動機，我都沒有猶豫就就買了，就沖著康明斯這塊品牌。"

已經使用三年的時間里，車輛每個月固定跑26天，"因為固定周日不用拉活，當天車輛就做保養，一年365天天天如此，三年多了，康明斯ISF發動機沒有出現過一次問題，直到現在發動機還是沒有噪音，一直很安靜，我的其他輕卡發動機跑上兩年噪音就非常大，無辦法比較，看來當初選康明斯發動機還真是選對了，能有這么高的出勤率，要不然我快遞的活也接不下來了。"