發(fā)布時間: 2013-5-3 8:13 來源: 青島海雍物流
隨著能源危機以及國內(nèi)環(huán)境要求的日益提高，節(jié)能減排成為近年汽車行業(yè)發(fā)展的主題。華菱重卡的發(fā)展也始終緊隨市場，從2012年華菱LNG重卡推向市場以來，逐步獲得了市場和廣大用戶的認可。作為華菱重卡忠實客戶，青島海雍國際物流有限公司（以下簡稱海雍國際）這一次又選擇華菱LNG重卡，與華菱一起踐行節(jié)能環(huán)保，走建設(shè)低碳中國之路。
海雍國際從2010年開始使用華菱重卡，這在華菱眾多客戶中算是較為年輕的客戶了，但是這并不影響海雍國際跨入華菱忠實客戶之列，就在華菱LNG重卡巡展至青島期間，海雍國際就對華菱LNG重卡產(chǎn)生了濃厚的興趣，當(dāng)然這興趣也是基于前期華菱重卡使用的滿意基礎(chǔ)之上的。就在今年華菱商務(wù)大會后，馬宗海就一次性下了20輛華菱LNG牽引車的訂單。
青島作為全國比較發(fā)達的港口運輸城市，港口運輸公司多達幾百家，而能夠?qū)I(yè)務(wù)拓展至50輛以上的運輸能力的公司不多，海雍國際在與眾多競爭對手搏擊中，成功將業(yè)務(wù)越做越大，公司的運營實力也提升到56輛。對于這支運輸隊伍的管理，馬宗海卻是輕松釋然的，別人面臨的車隊管理問題，比如偷油、業(yè)務(wù)不熟等問題，在這里他都不需要操心。他告訴記者：“車隊管理最重要的是要讓司機自己去管，使他們把車當(dāng)自己的車來使用。”對每輛車，他實行包干制，每車配一名司機，在運輸費用固定的狀況下，司機自己對車輛運輸費用進行把控，省下的都是自己的，通過這樣，不僅能調(diào)度司機的積極性，更從側(cè)面促使司機正確操作和維護車輛，愛惜車輛。對LNG車輛的管理也一樣，馬宗海需要做的就是對司機進行LNG車操作安全培訓(xùn)。
