青榮城際鐵路自青島北站引出，經(jīng)城陽、即墨、萊西、煙臺、威海至榮成，正線長度298.842公里。其主要技術(shù)標準為：客運專線、雙線、電氣化，設(shè)計時速250公里，設(shè)計年客運能力達6000萬人次。截至目前，青榮城際鐵路累計完成投資74億元，累計開工252個工點，開工建設(shè)里程146公里，開工面接近一半。青榮城際鐵路的建成對溝通膠濟、德龍煙、煙大輪渡等鐵路通道，完善山東半島綜合交通體系，形成沿海地區(qū)便捷的客運通道，縮小青島、煙臺、威海三城市的時空距離有重要意義。

工程建設(shè)相關(guān)部門人士向記者介紹，對威海來說，青榮城際鐵路的建成，將把威海納入全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，使威海人也能坐上動車組出行，徹底解決威海市鐵路交通瓶頸問題。屆時，經(jīng)由青榮城際鐵路始發(fā)，動車組除可以開往青島、煙臺、濰坊、淄博、濟南等省內(nèi)城市外，還可以直通北京、上海、天津等國內(nèi)中心城市，大大縮短威海人出行的時間成本。相關(guān)人士表示：“青榮城際鐵路的建成將極大改善威海市和榮成市區(qū)域交通條件，滿足旅客運輸需求，對推進城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟一體化進程，促進地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。”

青榮城際鐵路在威海市境內(nèi)共設(shè)置威海、威海北、文登東和榮成四個車站。其中威海和榮成都是始發(fā)站，威海北和文登東有動車組停靠上下客。記者從市發(fā)改委了解到，目前相關(guān)人員正在積極行動，根據(jù)推進會的安排，下一步將更加有序推進青榮城際鐵路建設(shè)。