進出境手續便捷、貿易管制寬松……作為西海岸經濟新區的核心功能區，保稅港區集聚了現有特殊經濟區域的所有優惠政策。目前，在藍色經濟區和西海岸經濟新區戰略全面啟動的境況下，保稅港區緊抓機遇，充分發揮政策特殊、開放引領、高端集聚的優勢，增創新區對外開放新優勢，加快向自由貿易港區轉型。下一步，保稅港區致力打造建設成為東北亞重要的國際貿易中心、國際物流中心、臨港國際航運服務中心、大宗原材料國際交易定價中心。以“四個中心”為重點，發揮政策效應。

推動結構優化升級

青島前灣保稅港區自2009年9月封關運營以來，逐漸顯示出自身強大的能量：高端產業加速集聚，3000多家國內外高端物流商開展業務，單位面積產出率位居全國同類園區前列；港口貨物吞吐量逐年大幅增長，港口業務突飛猛進；通關時間大幅縮短，單個集裝箱物流成本下降50%左右；吸引20多家國際航運巨頭在此設立區域性分撥中心；18家國際知名航運公司在青島港開展中轉業務，集裝箱中轉量突破100萬標箱。

今年以來，作為山東藍色經濟區的重要一環，青島西海岸經濟新區拉開了大開發、大開放的建設序幕。新區規劃在青島保稅港區9.72平方公里的基礎上，規劃建設產業配套區，構筑膠州灣片區、董家口片區兩大保稅功能拓展區，總面積擴展到約110平方公里，為保稅港區提供了全新的發展契機和廣闊空間。保稅港區獨特的政策優勢和出口加工、研發、展示、檢測維修等功能，將在這里得到充分釋放。

為打造山東半島藍色經濟區核心政策功能區，青島保稅港區提出了“雙輪驅動”發展模式：即對內加快推動國際貿易、口岸物流業跨越發展，使保稅港區的開放內核更為強大地釋放能量；對外全力拓展保稅港區功能，堅持先行先試，深化配套改革，在更高的起點上定位和布局。并積極承接國際產業轉移，將高端制造項目的加工環節向產業配套區傾斜，采購、訂單、品牌營銷、管理運營等環節向政策區域集聚，形成“前店后廠”發展模式，推動產業結構優化升級。