據(jù)科技博客VentureBeat北京時間1月23日報道，盡管打車應(yīng)用Uber面臨各種問題，但是有一件事情似乎做得非常正確：發(fā)展外賣業(yè)務(wù)。

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）今天在慕尼黑舉行的國際數(shù)字生活設(shè)計（DLD）大會上表示，他確信公司的外賣業(yè)務(wù)UberEats在與英國Deliveroo、德國Delivery Hero服務(wù)競爭時能夠占據(jù)優(yōu)勢。

“UberEats的增長絕對是爆炸式的，”他表示，“我認(rèn)為我們將在今年成為全球最大外賣公司。”

不過，科斯羅薩西并未提供任何能夠支持這一預(yù)期的細(xì)節(jié)。外賣領(lǐng)域的競爭高度激烈，而且往往虧損巨大。在這個領(lǐng)域，Uber面臨許多資金雄厚的對手競爭。他也沒有回應(yīng)稍早前一篇關(guān)于Uber已收購Ando的報道。Ando是一家自主生產(chǎn)食品，只提供外賣的餐廳。

“從一開始，Uber就為我們提供配送服務(wù)。很高興我們的團隊和技術(shù)能夠在Uber打造全球領(lǐng)先外賣服務(wù)過程中發(fā)揮作用，”Ando在其網(wǎng)站上稱。

該報道稱，Uber整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不太好。當(dāng)被問及哪里出了問題時，科斯羅薩西回答道：“發(fā)展不順的地方就是盈利。這是一項被設(shè)定為注重增長的業(yè)務(wù)，不是效率。”

科斯羅薩西拒絕為Uber盈利設(shè)置一個時間表，但他強調(diào)，作為他所推動的更慢、更負(fù)責(zé)任增長計劃的一部分，實現(xiàn)盈虧平衡的優(yōu)先級要高于Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）擔(dān)任CEO時期。

他還指出，盡管自己對于自動駕駛汽車感到興奮，但是它需要10年至15年時間才能成為Uber重要業(yè)務(wù)之一。目前，一些半自動駕駛汽車預(yù)計會被納入Uber車隊中，但不會太多，因為自動駕駛汽車依舊面臨太多技術(shù)和監(jiān)管挑戰(zhàn)。