擦傷其他名稱：拉力、拉痕、粘模傷痕。特征：順著脫模方向，由于金屬粘附，模具制造斜度太小而造成鑄件表面的拉傷痕跡，嚴(yán)重時成為拉傷面。產(chǎn)生原因：1、型芯、型壁的鑄造斜度太小或出現(xiàn)倒斜度。2、型芯、型壁有壓傷痕。3、合金粘附模具。4、鑄件頂出偏斜，或型芯軸線偏斜。5、型壁表面粗糙。6、涂料常噴涂不到。7、鋁合金中含鐵量低于。排除措施：1、修正模具，保證制造斜度。2、打光壓痕。3、合理設(shè)計澆注系統(tǒng)，避免金屬流對沖型芯、型壁，適當(dāng)降低填充速度。4、修正模具結(jié)構(gòu)。5、打光表面。6、涂料用量薄而均勻，不能漏噴涂料。7、適當(dāng)增加含鐵量至。凹陷其他名稱：縮凹、縮陷、憋氣、塌邊。特征：鑄件平滑表面上出現(xiàn)的凹癟的部分，其表面呈自然冷卻狀態(tài)。產(chǎn)生原因：1、鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，有局部厚實部位，產(chǎn)生熱節(jié)。2、合金收縮率大。3、內(nèi)澆口截面積太小。4、比壓低。5、模具溫度太高。排除措施：1、改善鑄件結(jié)構(gòu)，使壁厚稍為均勻，厚薄相差較大的連接處應(yīng)逐步緩和過渡，消除熱節(jié)。2、選擇收縮率小的合金。3、正確設(shè)置澆注系統(tǒng)，適當(dāng)加大內(nèi)澆口的截面積。4、增大壓射力。5、適當(dāng)調(diào)整模具熱平衡條件，采用溫控裝置以及冷卻等。氣泡其他名稱：鼓泡。特征：鑄件表皮下。航空航天領(lǐng)域的壓鑄件要求極高，需嚴(yán)格質(zhì)量檢測。東陽鋅壓鑄件加工

五、壓鑄件表面有氣孔，產(chǎn)生原因:1、潤滑劑太多。2、排氣孔被堵死，氣孔排不出來。調(diào)整方法:1、合理使用潤滑劑。2、增設(shè)及修復(fù)排氣孔，使其排氣通暢。六、鑄件表面有縮孔:產(chǎn)生原因:壓鑄件工藝性不合理，壁厚薄變化太大。金屬液溫度太高。調(diào)整方法:1、在壁厚的地方，增加工藝孔，使之薄厚均勻。2、降低金屬液溫度。七、鑄件外輪廓不清晰，成不了形，局部欠料，產(chǎn)生原因:1、壓鑄機(jī)壓力不夠，壓射比壓太低。2、進(jìn)料口厚度太大;3、澆口位置不正確，使金屬發(fā)生正面沖擊。調(diào)整方法:1、更換壓鑄比壓大的壓鑄機(jī);2、減小進(jìn)料口流道厚度;3、改變澆口位置，防止對鑄件正面沖擊。八、鑄件部分未成形，型腔充不滿，產(chǎn)生原因:1、壓鑄模溫度太低;2、金屬液溫度低;3、壓機(jī)壓力太小，4、金屬液不足，壓射速度太高;5、空氣排不出來。調(diào)整方法:1、2、提高壓鑄模，金屬液溫度;3、更換大壓力壓鑄機(jī)。4、加足夠的金屬液，減小壓射速度，加大進(jìn)料口厚度。九、壓鑄件銳角處充填不滿。產(chǎn)生原因:1、內(nèi)澆口進(jìn)口太大;2、壓鑄機(jī)壓力過小;3、銳角處通氣不好，有空氣排不出來。調(diào)整方法:1、減小內(nèi)澆口。2、改換壓力大的壓鑄機(jī)。3、改善排氣系統(tǒng)十、鑄件結(jié)構(gòu)疏松，強(qiáng)度不高。產(chǎn)生原因:1、壓鑄機(jī)壓力不夠。磐安壓鑄件電鎬減速箱鋅合金壓鑄表面可進(jìn)行電鍍、電泳等多樣化處理。

壓鑄件行業(yè)的發(fā)展趨勢包括以下幾個方面：1.智能化和自動化：隨著科技的發(fā)展，智能化和自動化將在壓鑄件制造過程中得到廣泛應(yīng)用。工藝參數(shù)的自動監(jiān)控和調(diào)整、機(jī)器人和自動化設(shè)備的引入，將提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動力成本。2.材料創(chuàng)新：壓鑄件的材料選擇將趨向于更輕、更高的強(qiáng)度、更環(huán)保的材料，例如鋁合金、高的強(qiáng)度鋼等。此外，將不斷探索新材料的應(yīng)用，如復(fù)合材料、高溫合金等，以滿足對特殊性能和環(huán)境適應(yīng)能力的需求。3.綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)：環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展已成為全球制造業(yè)的重要目標(biāo)。壓鑄件行業(yè)將積極推進(jìn)綠色制造，采用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術(shù)，并加強(qiáng)廢料的回收和再利用，以減少環(huán)境污染，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。4.個性化定制和快速響應(yīng)：消費(fèi)者對個性化產(chǎn)品的需求越來越高。壓鑄件行業(yè)將采用靈活的生產(chǎn)工藝，提供快速響應(yīng)和定制化服務(wù)，以滿足不同客戶的需求，提高市場競爭力。5.跨行業(yè)合作和創(chuàng)新：隨著產(chǎn)業(yè)融合的不斷加深，壓鑄件行業(yè)將與其他行業(yè)進(jìn)行更緊密的合作和創(chuàng)新。例如，與汽車、航空航天、電子等行業(yè)進(jìn)行合作，共同研發(fā)新產(chǎn)品和解決復(fù)雜問題。

壓鑄件的設(shè)計需要考慮到模具的制造和使用。由于壓鑄件是通過模具來制造的，因此在設(shè)計時需要考慮到模具的制造和使用。例如，要避免零件的尺寸過大或過小，以免影響模具的制造和使用。同時，還需要考慮到模具的壽命和維護(hù)，以保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。壓鑄件在汽車行業(yè)中的應(yīng)用很廣。汽車是壓鑄件的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，幾乎所有的汽車都會使用大量的壓鑄件。例如，發(fā)動機(jī)缸體、傳動箱殼體、底盤零件等都是通過壓鑄工藝制造的。壓鑄件的高精度可以滿足汽車對于安全性和可靠性的要求。壓鑄件在電子設(shè)備中的應(yīng)用也很廣。電子設(shè)備通常需要小型、輕量化和高精度的零件，而壓鑄件正好可以滿足這些要求。例如，手機(jī)殼、電腦外殼、攝像機(jī)外殼等都是通過壓鑄工藝制造的。壓鑄件的高精度和高表面質(zhì)量可以提供良好的外觀和觸感。壓鑄件可以實現(xiàn)零件的定制化設(shè)計和制造。

時效處理:將固溶鋁合金壓鑄件加熱到設(shè)定溫度，一段時間后排出，空氣中冷卻的方法稱為時效。若時效強(qiáng)化是在室溫下完成的，則稱為自然時效。若時效強(qiáng)化是在高于室溫的環(huán)境中完成的，并保溫一段時間，則稱為人工時效。時效性是過飽和固溶體分化的自發(fā)過程，可以將合金基體的晶格降低到相對穩(wěn)定的狀態(tài)。鋁合金壓鑄件生產(chǎn)注意事項：墻體厚度大，縫隙厚度過大，無法填充；脫模比注塑脫模難多了，是基于拔模斜度和脫模力的設(shè)置。模具，如果有多個方向的抽芯位置，即使放在兩端，也不要放下抽芯，下抽芯會開裂；一些鋁合金壓鑄件有其他規(guī)定，如噴油、噴粉等。此時應(yīng)避免便于設(shè)置閘門的溢流槽；不要使用多心臟圖紙或螺旋心臟圖紙，以防止復(fù)雜的模具布局。停止外加工，需要在整機(jī)計劃中留出加工量，不要太多，否則里面的氣孔會露出來，也不要太少。壓鑄工藝參數(shù)影響鑄件質(zhì)量，需精確控制。義烏電動工具壓鑄件電鎬減速箱

壓鑄件后處理包括去毛刺、拋光、表面涂裝等工序。東陽鋅壓鑄件加工

壓鑄件具有許多優(yōu)點，使其在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。首先，壓鑄件可以生產(chǎn)出復(fù)雜形狀和精確尺寸的產(chǎn)品，具有較高的幾何精度和表面質(zhì)量。其次，壓鑄件的生產(chǎn)效率高，可以實現(xiàn)大規(guī)模、連續(xù)生產(chǎn)。此外，壓鑄件還具有良好的力學(xué)性能和物理性能，如強(qiáng)度高、耐磨性好等。壓鑄件在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸箱等關(guān)鍵部件通常采用壓鑄件制造。壓鑄件具有強(qiáng)度高和耐磨性，能夠滿足汽車發(fā)動機(jī)對零件性能的要求。此外，壓鑄件還可以用于汽車底盤、車身結(jié)構(gòu)等部件的制造，提高汽車的整體性能和安全性。東陽鋅壓鑄件加工