在電動汽車高壓配電盒中,輸出端主要連接汽車輔助電源系統,在配電盒內部一般情況下會包括電加熱風機支路,空調壓縮機支路,DC/DC支路及充電機支路。這4個支路上,每個支路都需要安裝線路保護熔斷器,目的是在各負載發生短路時能夠及時切斷電源保護線路,避免車輛火災發生。熔斷器以體積小、抗震好、價格低的綜合優點,得到了廣大認可和大量使用,成為國內外公認的擔當電動汽車短路保護的主要元器件。新能源汽車中車載的鋰電池、儲能電容、電動機、變流器和電控線路均屬直流系統,都需要直流類型的熔斷器做短路保護,才能保證安全可靠的正常運行和極強能力的短路開斷效果。根據目前電動汽車行業使用的熔斷器,大多數車型的系統最大電壓一般為700VDC以下,也有少數車型的會略高于此電壓,所以用于電池保護的熔斷器可分為500VDC和700VDC兩種為主,電流等級多以200A~630A。熔斷器的應用領域非常廣大,如前幾年火爆的光伏市場等。本文主要聊聊在新能源汽車及其配套產業中的應用,如直流充電樁、DC、水暖PTC充電機、風暖PTC、動力電池、維修開關、高壓箱、電動空調等涉及到高電壓需要保護的地方。浙江銀河熔斷器有限公司緊跟熔斷器市場的步伐，不斷研發升級，歡迎您來電咨詢。浙江圓管螺栓汽車熔斷器推薦廠家

新能源汽車熔斷器額定電壓和分斷能力的選擇。1.額定電壓新能源電動汽車的工作平臺電壓都較高，乘用車的工作電壓一般為370V以上，大巴車將達到576V以上，要求對應的新能源汽車熔斷器額定電壓分別為500VDC和700VDC。同時，由于電池供電的特征，輸出的高壓直流電完全有別于以往工業配電的交流電，對熔斷器的直流滅弧能力要求高，務必避開選用傳統工業交流快熔的誤區。2.分斷能力低壓熔斷器標準(GB13539.5.3.1)提到典型短路電流為10倍于熔斷器額定電流及以上電流，10倍以下為過載電流。很多時候客戶過多的關注熔斷器的比較大分斷能力這一指標，而忽視了低倍分斷。而在實踐過程中，往往是低倍分斷的失效較多。特別是直流電壓下的低倍分斷，由于電流/電壓不過零點，對熔斷器的滅弧能力要求非常高。即便是aR型快速熔斷器，主要目的是用于短路保護，但在實際應用中，由于電池包容量，SOC以及短路點狀態的不確定，實際短路電流可能覆蓋1500A-10000A，甚至更廣。浙江圓管螺栓汽車熔斷器推薦廠家浙江銀河熔斷器有限公司是一家專業提供新能源汽車熔斷器的生產型企業，歡迎新老客戶來電咨詢！

熔斷器主要的技術指標。1額定電壓：熔斷器的額定電壓應大于適用電氣系統的標稱電壓，以適應可能出現的過電壓情況，在過電壓的情況下，熔斷器可能會發生炸裂等危險的情況。2額定電流和持續工作電流：額定電流用于標示熔斷器的規格，持續工作電流是指在比較高的環境溫度下，持續通過電路的最大電流，持續工作電流應小于額定電流。3連接電阻：較大的連接電阻會導致熔斷器接觸點的溫度升高，工作電流會隨之而降低。4環境溫度：熔斷器的特性曲線跟環境溫度密切相關，超出其使用的溫度范圍，會引起熔斷器內部電阻的升高，進一步使得其溫度升高，這樣使得熔斷器會有降額現象產生，因此在選擇熔斷器時，應考慮環境溫度，采用相應的降額系數。5時間-電流特性：熔斷器歸根到底是屬于電流保護，在電線起火前將電路切斷，因此，熔斷器的選擇應在電線運行溫度Tmax超過之前熔斷，這樣才能保證系統的安全。6選擇性：熔斷器應分層設計，設計的過程中，應保證底層熔斷器先熔斷，高層熔斷器后熔斷或不熔斷，這樣才能確保單路故障不會影響到更高層系統的電氣系統正常工作。

熔斷器在電動汽車上的應用。EV/HEV高壓熔斷器對于傳統行業用保護熔斷器，廠商一般根據已頒布標準IEC60629、UL248（美國）和VDE0636/0635（德國）進行設計和測試。在EV/HEV中引入高壓熔斷器時，目前主要有JASOD622（日本）和ISO8820-7/8（兩者適用于450VDC，GB/T31465引用類同）以及OEM的制造標準。由于新能源汽車產業化在前，標準化在后，EV/HEV較早應用的高壓熔斷器基本從傳統行業熔斷器演化而來。相對而言，汽車級高壓熔斷器與傳統行業應用存在一定差異性，主要如下：◆應用環境：傳統行業熔斷器主要基于AC工況，EV/HEV為DC電壓；◆循環載荷：EV/HEV電流載荷難以定義，取決于車輛啟停、駕駛行為等；◆環境溫度：汽車級熔斷器環境溫度曲線更復雜（高溫/低溫）；◆沖擊和振動：更高的沖擊與機械振動；◆空間和重量：汽車級熔斷器安裝選項更苛刻。熔斷器是經過校準的載流裝置，典型的熔斷器由一個或多個熔體經作為滅弧介質的填充物（諸如硅砂之類）包圍組成。不同區域應用，熔斷器式樣及安裝方式不盡相同。浙江銀河熔斷器有限公司給您的電路提供更安全的保障，期待與您的合作。

YINRONG光伏熔斷器為太陽能發電設備提供保護。為替代新能源的需求促使銀河熔斷器(YINRONG)(浙江銀河熔斷器提供光伏全系列熔斷器)適應市場需求開發出光伏全系列熔斷器。隨著技術先進的太陽板系統的發展，對熔斷器的需求也在增加。太陽能板的短路狀況不能產生大量的電流啟動普通熔斷器，使它及時地隔離錯誤的光伏電流。新式的浙江銀河熔斷器(YINRONG)光伏熔斷器(PV熔斷器)提供傳統熔斷器所不能的達到的過載保護。YINRONG光伏熔斷器有以下優越性能:1.分段能力高:YINRONG光伏熔斷器分斷能力40KA@1000Vdc。2.溫升功耗低：YINRONG光伏熔斷器使用過程中溫升低，功耗低。3.1000Vdc容量:光伏熔斷器適用于典型光伏板系統，操作條件可達1000Vdc，熔斷反應時間為1-3ms。4.10×38mm國際標準規格:適用于各種不同的電流范圍，有標準金屬套圈，螺栓和多用途電路板安裝方式可供選擇。另:YINRONG光伏熔斷器還有14×51mm、14×65mm、NH1/2/3XL等多種規格，適用范圍至1500Vdc。浙江銀河熔斷器有限公司是一家專業提供新能源汽車熔斷器的企業，期待新老客戶來電咨詢！河北常用汽車熔斷器品牌

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熔斷器選用及計算方法。對于高電流保護區，所選熔斷器應具備以下性能：①容量大；②能夠承受瞬間高電流、高脈沖；③安全可靠性高；④運行環境溫度相對較高；⑤機械特性好。1熔斷器類型選擇根據工作環境、尺寸限制、電流特性、電壓特性、連接方式等選擇合適的類型。通常熔斷器會選用美標FWH、FWP等系列。2通常熔斷器的額定電流值是基于環境溫度23±5℃時的值，為了滿足實際工況要求，需要對額定電流值進行修正?？稍试S的Max連續負載電流可以用以下公式進行計算：Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式中：Ib——可允許的比較大連續負載電流；In——熔斷器的額定電流；Kt——溫度校正因數；Ke——連接器件熱傳導因數；Kv——風冷校正因數；Kf——頻率校正因數；Kb——熔斷器殼體校正因數。通過上述公式，可以得到一個初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個非標準值，在選型的時候，選擇大于In的那個標準值即可。計算得出的熔斷器額定值是一個初步選型數據，初步選型完成后，根據實際運行工況數據對熔斷器額定電流值進行參數校正，例如通過過載電流持續時間、電流大小，沖擊電流持續時間、電流大小等因素進行參數修正。浙江圓管螺栓汽車熔斷器推薦廠家