水性涂料：凡是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，都可稱為水性涂料。依據涂料中粘合劑類別,水性涂料被分為兩大類：天然物質或礦物質（如硅酸鉀）的天然水性涂料和人工合成樹脂（如丙烯酸樹脂）的石油化工水性涂料。此處對人工合成樹脂類的水性涂料進行闡述。水性涂料包括水溶性涂料、水稀釋性涂料、水分散性涂料（乳膠涂料）3種。水溶性涂料是以水溶性樹脂為成膜物，以聚乙烯醇及其各種改性物為，除此之外還有水溶醇酸樹脂、水溶環氧樹脂及無機高分子水性樹脂等。環氧乳液水性環氧樹脂AERS?外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光，對金屬有較好的附著力。蘇州水性氨基烤漆環氧乳液報價
環氧乳液水性環氧樹脂應用：玻璃纖維浸潤劑環氧樹脂分子中的極性羥基和醚鍵對玻璃纖維表面有很強的粘附性，對玻璃纖維有良好的保護功能和集束性。并且環氧樹脂作為成膜劑與其他組分配合，有利于浸潤劑的穩定儲存。國外水性環氧樹脂乳液在玻纖浸潤劑中的應用已比較成熟。鋁箔用防腐底漆鋁箔在使用過程中容易遭受侵蝕，遇堿產生""或被氧化而銹蝕，不但縮短鋁箔的使用壽命，還造成環境污染。空調親水鋁箔上的防腐涂層通常采用水性環氧涂料，采用烘烤方式，要求1－2μm的防腐干膜涂層有良好附著力，且能夠耐強堿。上海綠嘉的水性環氧涂料可比較成功地應用在這個領域。核設施用涂料水性環氧樹脂涂料以水作為分散介質，不含揮發性有機溶劑或含量很低，不燃，儲存、運輸和使用過程中的安全性很高，而且固化后形成的涂膜很容易去除放射性污染，而且水性環氧良好的復涂性可以方便核電站的多次裝修。國外很多國家已批準水性環氧樹脂涂料用于核電站內部。蘇州水性氨基烤漆環氧乳液報價環氧乳液水性環氧樹脂AERS?對鋁粉有很好的定向作用，可用作鋁粉漆。
軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規劃完成，高鐵新造車輛數先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預計提前完成，高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設，城軌車輛市場穩定增長，但2017后，政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展，城軌保有量持續增加，帶動重涂城軌車輛數的略微增長。鐵路機車鐵路機車產量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數在穩定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續低迷，并將保持低速穩定下降態勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產量受煤炭等大宗貨物行業影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動，鐵路貨車未來發展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數均有較快增長。
水性環氧涂料：水性環氧涂料是以水為溶劑或分散介質的涂料。水性環氧涂料包括水溶性環氧涂料和水乳化涂料。水溶性涂料常常也稱為電泳涂料，即樹脂溶于水后形成均勻膠體溶液，若樹脂離子帶電荷，在直流電作用下，膠體粒子可用電泳在工件表面放電沉積。按分散體系可以分為：1)水溶性環氧涂料水溶性環氧又可分為水溶性陰離子樹脂涂料（陽極電泳涂料）和水溶性陽離子樹脂涂料（陰極電泳涂料）。常采用水溶性固化劑三聚氰胺甲醛樹脂、苯代三聚氰胺甲醛樹脂、脲醛樹脂和異氰酸酯封閉物等。a)水溶性陰離子樹脂涂料的樹脂由羥基含量較高的環氧樹脂與酸、酸酐反應，再與胺中和得到水溶性陰離子型樹脂。b)水溶性陽離子樹脂涂料的樹脂是由環氧樹脂與胺加成，再引入半封閉的多異氰酸酯作交聯劑，用酸中和而得到。2)水乳性環氧涂料水乳型環氧涂料是采用合適乳化劑將較低相對分子質量的環氧樹脂乳化，并使其具有良好的儲存和使用穩定性。實用中常溫固化型者大多是水乳化涂料。無錫水性分散體環氧乳液噴涂。
環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6202：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用；2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和220KG；HDPE桶；南京水性烤漆用環氧乳液噴涂。南京富鋅底漆環氧乳液公司
高防腐+環保配套：環氧分散體AERS?6355 +羥基丙烯酸分散體ACUST?1139 ，干燥時間較一般環氧乳液快一倍。蘇州水性氨基烤漆環氧乳液報價
施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優異也不會被市場所接收，對水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變為三噴三烘，同時由于水性涂料對施工的溫度、濕度、風速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時可根據實際情況調整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預熱和預涂底漆→水性環氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。蘇州水性氨基烤漆環氧乳液報價
