水性內面漆：目前水性內面漆主要的配方體系有:水性環氧內面漆、水性丙烯酸環氧內面漆2種。水性環氧內面漆。該體系是原溶劑型體系內面漆水性化的方案，主要組分為水性環氧乳液、水性環氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成。考慮到體系的穩定性，一般采用自乳化的環氧乳液，但目前看來國內企業生產的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優異、反應活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內面漆。因親水基團的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒有溶劑型的好。水性丙烯酸環氧內面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂，再引入液體環氧進行雜化。該配方體系的優勢為成本相對較低，但考慮防腐的因素，目前占市場80%以上份額的主流涂料供應商，沒有選擇該體系。環氧乳液水性環氧樹脂AERS?是以環氧樹脂為主體改性的水分散體或水溶液。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構
環氧乳液\水性環氧樹脂AERS®6207：6207是基于Ⅳ型環氧樹脂改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光。不含有溶劑。特點：1.穩定性好，對顏填料有一定分散的作用；2.不含有任何助溶劑及環氧稀釋劑，環保安全；3.具有優異的耐水和耐鹽霧性能；4.具有優異的物理機械性能；主要用途：1.本品與水性環氧固化劑混合后（如AERS®7013）對多數金屬底材有很好的附著力，且具有良好的防腐蝕性能，適合于開發防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%；2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃；3.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用，如添加劑含有能與環氧基團反應的物質，會影響配方的穩定性；4.本品可以不加助溶劑噴涂；5.本品在使用的過程中，無需加入pH調節劑。寧波水性氨基烤漆環氧乳液鋼結構杭州工業漆環氧乳液噴涂。
防腐涂料應用領域：主要有以下五個方面：①新興海洋工程：海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油鉆井平臺；②現代交通運輸：高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施；③能源工業：水工設備、水罐、氣罐、石油精制設備、石油貯存設備（油管、油罐）、輸變電設備、核電、煤礦；④大型工業企業：造紙設備、醫藥設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁、水泥構件；⑤市政設施：煤氣管道及其設施（如煤氣柜）、天然氣管道、飲水設施、垃圾處理設備等；
環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6205：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。儲存過程中粘度有所降低，但是不影響使用。2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品所有的材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和200KG；HDPE桶；環氧乳液水性環氧樹脂AERS?可以用水稀釋，表干快，適用于“兩噴一烤”的工藝。
環氧乳液\水性環氧樹脂AERS®6153：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在可以防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。環氧乳液水性環氧樹脂AERS?可用于金屬底材上的防銹底漆、修補漆、防護漆、五金烤漆、車用底等等。濕碰濕環氧乳液可持續發展
無錫洪匯新材料科技股份有限公司主要從事氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂和氯乙烯共聚乳液及其改性水性系列產品。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構
軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規劃完成，高鐵新造車輛數先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預計提前完成，高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設，城軌車輛市場穩定增長，但2017后，政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展，城軌保有量持續增加，帶動重涂城軌車輛數的略微增長。鐵路機車鐵路機車產量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數在穩定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續低迷，并將保持低速穩定下降態勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產量受煤炭等大宗貨物行業影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動，鐵路貨車未來發展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數均有較快增長。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構
