用于放線架上電纜盤出線口的多功能電纜滑車（替代托線電纜滑車）：拔出多功能電纜滑車的定位銷，把多功能電纜滑車的2個半圓形框架上下分離后，放入電纜。合上分離的2個半圓形框架，插上定位銷。當多功能電纜滑車位于電纜盤出線口時，多功能電纜滑車可以隨著電纜盤出線的左右擺動而在地面左右滾動。由于電纜始終處于多功能電纜滑車圓形框架內的滑輪圍成的框中，避免電纜拖地。相對于托線滑車的優勢：沒有地面平整度要求，也沒有電纜滑出拖地風險。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。黑龍江轉角電纜滑車

絕緣導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導線工具。絕緣導線卡線器適用于架線過程中調整絕緣導線的弧垂和張力。絕緣導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。絕緣導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加工工藝生產，槽型采用數控加工中心加工，零件尺寸一致性好。絕緣導線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數。通過槽型的合理設計，使絕緣導線在自動夾緊時，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導線。絕緣導線卡線器通常用于夾持帶PVC護套的絕緣導線。絕緣導線卡線器需要根據使用絕緣導線規格選型湖南通訊電纜滑車多個多功能電纜滑車可以組合使用，從而使電纜輸送時能輕松跨越障礙，越過坑洞，上下坡，任意轉彎角度等。

框式電纜滑車主要用于大直徑電纜敷設施工，在地面和橋架等上下起伏轉彎較多的場合框式電纜滑車牽引電纜時應始終使用電纜滾輪。使用適當放置在地面上的框架式電纜滑輪拉動直線電纜，避免電纜和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套。電纜滾輪間距取決于鋪設的電纜類型和沿線的電纜牽引張力。框架式電纜滑輪用于在電纜被拉入溝槽之前支撐整個卷筒寬度的電纜。框式電纜滑車的滑輪為外徑60mm*輪寬200mm的尼龍管或鋁管。使用三個、四個或六個尼龍輪來形成一個185*185mm的框架。可穿過的最大電纜直徑為180mm。框式電纜滑車的滑輪由尼龍或鋁合金制成。可根據電纜外徑定制不同尺寸的框式電纜滑車。

電纜孔口保護滑車（C系列）主要用于當電纜需要從管道通過，并且轉彎通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（C系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見的滑輪規格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車（C系列）采用三輪或四輪，形成彎曲半徑450mm或1000mm，方便電纜順著滑輪從管口轉彎滑動。電纜孔口保護滑車（C系列）插入電纜管道后，可通過撐開上下2半片管口，從而使電纜孔口保護滑車（C系列）和管道固定，防止電纜滑車從管道滑落。而且當使用它時，能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車（C系列）框架由無縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。

電纜孔口保護彎板主要用于當電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護彎板，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護彎板可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的電纜孔口保護彎板。電纜孔口保護彎板適用孔徑分別為100,130和150mm。電纜孔口保護彎板的彎曲半徑為400mm或450mm，弧面為45°包角。電纜孔口保護彎板分為A、B2種，A型為半開口。B型為上下2半片管口，可通過螺栓撐開上下2半片管口，從而使電纜孔口保護彎板和管道固定，防止電纜孔口保護彎板從管道滑落。而且當使用它時，能很好地以任意角度放置在管道入口。托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時。海南電纜滑車輪

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。黑龍江轉角電纜滑車

電纜井口保護彎板主要用于當電纜需要從井口通過時，在井口使用電纜井口保護彎板，可避免電纜和井口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜井口保護彎板可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的電纜井口保護彎板。電纜井口保護彎板適用電纜直徑分別為80、100,130和150mm，分別對應電纜井口保護彎板的彎曲半徑為400mm或500mm，弧面為60°包角。電纜井口保護彎板的底板可勾住井口，防止電纜井口保護彎板移動。電纜井口保護彎板的底板和上面的彎板采用非固定式連接，彎板可以旋轉不同角度。黑龍江轉角電纜滑車