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熱敏電阻企業商機

熱敏電阻器熟悉：屬    性一種敏感元件，是敏感元件的一類，按照溫度系數不同分為正溫度系數熱敏電阻器（PTC）和負溫度系數熱敏電阻器（NTC）。熱敏電阻器的典型特點是對溫度敏感，不同的溫度下表現出不同的電阻值。正溫度系數熱敏電阻器（PTC）在溫度越高時電阻值越大，負溫度系數熱敏電阻器（NTC）在溫度越高時電阻值越低，它們同屬于半導體器件。

熱敏電阻器的特別需要注意的是： 熱敏電阻在進出口環節不屬于稅目85.41項下的半導體器件。 嘉定區暖風加熱熱敏電阻產品介紹。水加熱熱敏電阻怎么樣

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應用于純電動或者油電混合動力的轎車或者大巴作為擋風玻璃除霜或者車內取暖用，以及電池充電加熱； 純電動汽車以及油電混合動力汽車輸出的是直流電壓，一般在320VDC到540VDC，比較高會達到700VDC-900VDC，PTC加熱器應用于電動汽車進行擋風玻璃除霜或者取暖，相當基本的要求就是長期工作在高電壓下的可靠性； 子譽電子生產的該類PTC加熱器具有以下的特點： 1、 高的耐電壓性能，加熱器比較高耐電壓可以達到1300VDC以上，確保了長期在高電壓下工作的可靠性； 2 、在低溫下升溫迅速，即使環境溫度達到-40度，也能實現快速啟動； 3、 可根據客戶要求調節起始沖擊電流大小； 4 、采用獨特的專利結構設計，有著極小的泄漏電流，以及優良的防水山東空氣加熱熱敏電阻供應商熱敏電阻合金一般均具有較高的電阻率和電阻溫度系數，因此可以制成小型化的高靈敏度的測溫傳感器。

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熱敏電阻的技術參數：⑩比較高工作溫度Tmax：在規定的技術條件下，熱敏電阻器長期連續工作所允許的比較高溫度。⑾開關溫度tb:PTC熱敏電阻器的電阻值開始發生躍增時的溫度。⑿耗散系數H：溫度增加1℃時，熱敏電阻器所耗散的功率，單位為mW/℃。

熱敏電阻的主要缺點：熱敏電阻①阻值與溫度的關系非線性嚴重；②元件的一致性差，互換性差；③元件易老化，穩定性較差；④除特殊高溫熱敏電阻外，絕大多數熱敏電阻僅適合0～150℃范圍，使用時必須注意。

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合金熱敏電阻材料：合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。這種合金具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下：（1）足夠大的電阻率；（2）相當高的電阻溫度系數；(3)具有接近于實驗材料線膨脹系數；(4)小的應變靈敏系數；（5）在工作溫度區間加熱和冷卻時，電阻溫度曲線應有良好的重復性。 合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。

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熱敏電阻PTC市場規模估算：汽車PTC 市場單輛汽車用量大，市場1 千瓦功率的空調PTC 加熱器售價在50～200 元/臺左右，電動汽車PTC 產品使用數量多，功率要求高，定位高端，給予汽車PTC 產品價格1000 元/車。5 萬輛電動汽車的PTC 產品市場空間在0.5 億，50 萬輛電動汽車規模在5 億元，200 萬輛的市場規模在20 億元。這遠遠大于當前PTC 市場規模，同時也是現在NTC 市場規模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好。實際能效效果遠大于傳統汽車氣態制冷劑冷凝放熱和電機驅動壓縮機制熱。因此PTC 產品在電動汽車的應用會越來越***。PTC 在新能源汽車中的應用有汽車空調輔助加熱、汽車水加熱、汽車坐墊加熱組價等用途。熱敏電阻的區別：熱敏電阻符號是PTC，阻值隨溫度的變化而變化，有正溫度型的負溫度型；上海恒溫加熱熱敏電阻哪家好

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PTC熱敏電阻于1950年出現，隨后1954年出現了以鈦酸鋇為主要材料的PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻在工業上可用作溫度的測量與控制，也用于汽車某部位的溫度檢測與調節，還大量用于民用設備，如控制瞬間開水器的水溫、空調器與冷庫的溫度，可以利用本身加熱作氣體分析和風速機等等方面。下面和大家分享一例對加熱器、馬達、變壓器、大功率晶體管等等電器的加熱和過熱保護方面的一些應用。 水加熱熱敏電阻怎么樣

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