道閘限位調節：道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：打開箱門；使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；鎖上箱門。無錫新志華智能科技有限公司，經營宇智能化控制設備等，值得信賴。 道閘定制？詳情咨詢無錫新志華智能科技有限公司！濱湖區測溫道閘施工

道閘調試：接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。地感線圈布線時，將地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放3-6層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫鍍銀線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。 江陰刷卡道閘定制無錫智能道閘系統推薦-詳情咨詢無錫新志華智能科技有限公司。

    要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應對線圈的匝數進行調整。道閘安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎。安裝機箱取出箱內隨機附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。安裝閘桿打開箱門搖轉電機搖柄。

    閘桿自動回復至零位□『記憶功能』多次有效刷卡可過多人，適用于一些特殊場合通行復位：刷卡后規定時間內未通過,自動取消通行權限,規定時間可調智能：設備兼容：配置標準輸入、輸出接口,可與多種識別系統設備相銜接遠程控制：通過設備串口直接通過管理計算機實現遠程控制與管理，可實時檢測設備運行狀態并可修改運行參數通行指示：帶通道常亮LED燈指示,帶即時通行LED燈指示□『液壓減震』帶液壓減震,有效降低噪音和機械磨損度,延長使用壽命拓展功能：機箱尺寸更改增配計數器,顯示屏等設備。兼容一維碼/二維碼掃描；身份證閱讀；指紋識別；ESD識別等。其他可行的拓展要求。二、技術參數組成：機箱外殼，閘桿，鋁盤，電磁閥，電控，機芯，LED燈，液壓減震等。機箱材質：國標304不銹鋼機箱產品尺寸：1200*280*980/1400*280*980mm通道寬度：桿長510mm，通道寬度600mm左右使用環境：溫度：-10℃～70℃；濕度：RH≤90%不凝露；環境：室內/室外(雨棚)6電源輸入AC220V-240V50/60Hz輸入接口：開關信號或DC12V電平信號通訊接口：串口RS4859通行速度：20-30/分鐘三、產品特點：1、機芯結構改良，采用液壓減震，降低噪音，減少機械磨損。2、電控箱設計：采用多個分離式電控箱。人行道閘供應商哪家好，誠心推薦無錫新志華智能科技有限公司。

道閘維修保養：為了保證停車場系統的正常運行，它的維護保養就顯得尤為重要。每3個月向各活動連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態。每6個月請專業人員檢查易磨損情況，并及時更換磨損件。運行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化，所以要注意。遙控距離太短，請檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮、摔打、撞擊。 江陰靜電道閘哪家好，誠心推薦無錫新志華智能科技有限公司。金壇區測溫道閘施工

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道閘機識別車輛的原理：當出口有車輛外出比進口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優先時）。a、進口當即變為紅燈（之前兩端均為綠燈），制止外部車輛向內部通行，當外出車輛刷卡有用時，道閘主動敞開，當出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也當即變為紅燈制止后續車輛通行；b、出口車輛通過道閘后，道閘主動落桿，當車輛通過進口紅綠燈檢測器后，出、進口兩端從頭康復為綠燈；體系具有主動復位、及人工強行復位功用，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長期在出進口通道內時（此時出進口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體系能夠根據現場設定的體系復位時間，主動（或人工手動、遙控器遙控等方法）將出進口紅綠燈復位，從頭將出進口復位到綠燈亮的初始狀況 濱湖區測溫道閘施工

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