公司自主研發的EdgeGuard安全平臺，基于零信任原則對所有訪問請求進行動態認證。通過SD-WAN技術實現邊緣節點與云端的加密隧道連接，采用國密SSL/TLS 1.3協議，將數據傳輸延遲控制在5ms以內。針對DDoS攻擊，平臺集成阿里云高防IP，可自動識別并清洗惡意流量。在2024年某省級電網的攻防演練中，該系統成功防御了峰值流量達500Gbps的攻擊，保障了電力調度的實時性。倍聯德將聯邦學習技術應用于邊緣安全，其EdgeAI模塊可在本地訓練異常檢測模型，無需上傳原始數據。通過分析設備日志、網絡流量、系統調用等多維度數據，模型可識別APT攻擊、數據泄露等高級威脅。在某汽車工廠的實踐中，該系統提前15天預警了針對焊接機器人的勒索軟件攻擊，避免生產線癱瘓。此外，公司開發的區塊鏈存證平臺，可對邊緣節點操作進行不可篡改的審計，滿足等保2.0三級要求。邊緣設備的資源受限性要求算法模型必須具備輕量化、低功耗和高效推理的特點。廣東專業邊緣計算公司

倍聯德積極參與邊緣計算安全標準化工作，作為重要成員參與編制《工業邊緣計算安全技術要求》等3項國家標準。公司聯合中國信通院、華為等機構發起“邊緣計算安全聯盟”，推動設備認證、漏洞共享、應急響應等機制落地。截至2025年6月，聯盟已吸納120余家企業，完成2000余款邊緣設備的安全評估。在智能電網領域，倍聯德與國家電網合作構建“云-邊-端”協同防護體系，通過邊緣節點部署輕量化入侵檢測系統，將安全事件響應時間從分鐘級縮短至秒級。在智能制造場景中，公司為富士康打造的“安全即服務”平臺，集成威脅情報、漏洞管理、合規檢查等功能，使客戶安全運維成本降低40%。廣東mec邊緣計算軟件邊緣計算為智能制造提供了實時、高效的數據處理能力。

倍聯德技術已深度融入自動駕駛全鏈條：車路協同：在無錫國家的車聯網先導區，倍聯德部署的路側邊緣計算節點可實時處理1平方公里范圍內所有車輛的數據，將信號燈配時優化效率提升40%，路口通行能力提高25%。礦區自動駕駛：為內蒙古某煤礦設計的防爆型邊緣計算設備，可在-40℃至60℃極端環境下穩定運行，支持5G+TSN確定性網絡，使無人礦卡調度延遲從秒級降至毫秒級，年運輸效率提升30%。Robotaxi運營：與某頭部出行平臺合作的項目中，倍聯德邊緣計算平臺實現遠程監控與本地決策的協同，使單車日均接單量從12單提升至18單，乘客等待時間縮短35%。

邊緣計算資源有限，攻擊者利用僵尸網絡發起低頻高并發攻擊，可輕易耗盡邊緣節點算力。2024年某智能電網試點項目中，攻擊者通過偽造海量電力負荷數據請求，導致區域邊緣控制中心癱瘓2小時，影響10萬戶供電。更隱蔽的攻擊方式是針對邊緣AI模型的“數據投毒”，通過篡改訓練數據使模型誤判，某自動駕駛測試場曾因此發生碰撞事故。邊緣設備部署環境復雜，從工廠車間到野外基站，物理防護措施薄弱。某油田的邊緣數據采集終端因未安裝防拆報警裝置，被不法分子直接拔除硬盤，導致地質勘探數據長久丟失。供應鏈環節同樣存在風險，某邊緣服務器廠商因使用被篡改的固件，導致交付的200臺設備均預置后門。邊緣計算正在改變我們對實時數據分析的理解。

據IDC預測，到2026年，全球自動駕駛邊緣計算市場規模將突破200億美元，年復合增長率超60%。倍聯德正加速布局三大方向：邊緣大模型：將千億參數模型壓縮至邊緣設備可運行范圍，實現本地化語義分割與決策推理。6G-邊緣融合：與華為合作研發太赫茲通信模塊，支持10Gbps級實時數據傳輸，為L5級自動駕駛提供技術儲備。數字孿生：構建包含10萬+交通節點的虛擬仿真平臺，通過邊緣計算實現虛實交互，使算法訓練效率提升10倍。在自動駕駛從“輔助駕駛”向“完全無人”跨越的關鍵階段，邊緣計算正從“可選配件”升級為“重要基礎設施”。倍聯德通過持續的技術創新與場景深耕，不但為行業提供了可復制的解決方案，更推動中國自動駕駛產業在全球競爭中占據先機。正如公司CTO所言：“我們的目標，是讓每一輛自動駕駛汽車都擁有一個‘本地化超級大腦’。”邊緣計算有助于減少數據中心的流量負載。廣東主流邊緣計算生態

邊緣節點的異構性導致管理復雜度高，需通過統一平臺實現標準化運維。廣東專業邊緣計算公司

傳統AI大模型訓練依賴云端算力，但高昂的帶寬成本和隱私泄露風險成為規模化應用的瓶頸。倍聯德通過“聯邦學習+遷移學習”技術，重新定義了云端訓練的邊界：在醫療領域，倍聯德為某三甲醫院部署的聯邦學習平臺，支持10家分院在本地訓練醫療影像分析模型，只共享模型參數而非原始數據。這一方案使肺病早期篩查準確率提升至96%，同時滿足《個人信息保護法》對醫療數據隱私的要求。技術實現上，平臺采用差分隱私技術對參數進行加密，并通過安全聚合算法確保云端無法反推原始數據。廣東專業邊緣計算公司