PK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經過3,000小時測試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優于PA12，是汽車管的趨勢材料。同時隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎的低碳經濟已然成為未來發展的主要方向，新能源汽車也因其節能減排、保護環境等多方面優點而受到市場追捧，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領域目前會采用PA12，雖然PA12具有優異的性能和充足的原料來源，但是其作為長碳鏈PA，有合成路線長、成本高、國產化率低的劣勢。而PK材料已有成熟的生產路線，能更快捷便利的滿足需求，且PK材料不僅能滿足PA12材料在汽車行業所需的尺寸穩定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環境。聚酮的抗靜電性能使其在包裝和紡織領域具有重要價值。北京 低翹曲PK供應商

PK材料憑借其優異的性能，在材料科學領域占據了重要地位。其高耐溫性使得PK材料能夠在極端環境下保持穩定性，其熱變形溫度達200℃，甚至無論是高溫還是低溫，都能保持其原有的物理和化學性質。同時，PK材料的耐化學腐蝕性也表現出色，能夠抵抗多種化學物質的侵蝕，確保在各種復雜環境中都能保持長久的使用壽命。在電子電氣領域，PK材料因其優異的絕緣性能而被廣泛應用于制造高性能的絕緣材料，為電子設備的穩定運行提供了堅實的保障。山東食品級PK供應商聚酮的流變性能使其在注塑和擠出成型中表現優異。

工業用PK材料涂裝技術：由于PK材料具有出色的耐化學腐蝕性，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對產品進行異丙醇處理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。三層體系流程步驟類似，只是在上CPO底漆這一步后，進行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層），之后再進行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。涂裝完成后，經汽車、手機應用測試粘結性，效果很好。

PK材料在玩具行業的應用還與綠色環保和可持續發展密切相關。作為一種可回收利用的高性能塑料，PK有助于減少塑料廢物的產生，并降低對自然資源的依賴。制造商可以利用聚酮PK材料制造更環保的玩具產品，回應消費者對可持續性的日益增長的關注。比如，PK材料可以通過物理或化學方法回收再利用，減少對原生資源的消耗，降低環境負荷。同時，PK材料還具有較低的生產能耗和排放，能夠減少對環境的污染和破壞，也符合現代社會對綠色生產的要求。聚酮在印刷行業中用作油墨和涂料的添加劑，提高印刷效果。

PK材料（聚酮）以其優異的抗沖擊強度在工程塑料中脫穎而出。這種材料的分子結構使其在受到外力沖擊時，能夠有效地分散和吸收能量，避免材料斷裂或變形。相比于傳統的ABS和PP等塑料，PK材料在抗沖擊測試中的表現更為優異，能夠承受更高的沖擊力而不發生破損。這種高抗沖擊性能使得PK材料特別適用于需要經常承受外力沖擊的應用場景，如玩具、運動器材和電子產品外殼等。在這些領域中，使用PK材料能夠明顯提升產品的耐用性和安全性，減少因意外碰撞或跌落造成的損壞，從而延長產品的使用壽命。聚酮是一種具有高熔點和良好熱穩定性的材料。北京 低翹曲PK常見問題

隨著技術的不斷進步，聚酮的合成和改性方法將得到進一步優化和完善。北京 低翹曲PK供應商

經測試PK材料具有高沖擊強度，相比尼龍、PBT沖擊強度要高230%，還擁有杰出的抗水解性，在潮濕的環境下，抗沖擊性不會降低。通常PA66有很高的拉伸強度，但沖擊強度和伸長率很低，PK材料在足夠的拉伸強度下還具有優異的沖擊強度和伸長率。PK材料具有極高的韌性和足夠好的抗張強度和彎曲模量。PK材料在擁有足夠的拉伸強度和彎曲模量的同時，具有非常高的韌性，在汽車行業、電子電器等行業也有著廣泛的應用。例如車大燈襯框、輪飾蓋、接插件、箱體框架等。北京 低翹曲PK供應商