量問題處理的及時性及其它相關信息。所以現在很多貼片廠都會在貼件后過X-RAY進行檢查。這類不良可能發生的原因是PCB孔內殘留液體或雜質，高溫后汽化，或者是BGA焊盤上激光孔孔型不良。所以現在很多HDI板要求電鍍填孔或者半填孔制作，可以避免此問題的發生。防焊起泡/脫落。此類問題通常是PCB防焊過程控制出現異常，或是選用防焊油墨不適合（便宜貨、非化金類油墨、不適合貼裝助焊劑），也可能是貼片、重工溫度過高。IQC意思為來料質量控制，目前IQC的側重點在來料質量檢驗上，工作方向是從被動檢驗轉變到主動控制，將質量控制前移，把質量問題發現在極前端，減少質量成本，達到有效控制，并協助供應商提高內部質量控制水平。黑石電子機械供應分選返工配送服務 ，有想法的不要錯過哦！浙江電路板返工分選選別

黑石電子機械服務部專業汽車零部件選別分選客戶群：從使用對象分類，汽車零部件市場一般分為向汽車整車制造商供貨的整車市場（OEM市場）和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務市場（AM市場）。在過去的20年，根據專業化分工的需要，國際大型汽車整車制造商紛紛將其旗下的汽車零部件制造企業剝離出去，OEM市場是在上述汽車工業的歷史性變革過程中逐步發展壯大的。以美國通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大汽車公司為首的汽車整車制造商由傳統的縱向經營、追求大而全的生產模式轉向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式。各汽車整車制造商在擴大生產規模的同時，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實行精益化生產模式。福州PCB返工分選第三方汽車零部件選別返工機構，推薦黑石電子。

值得注意的是，針對不合格控制的要求，返工和返修同屬對不合格品的處理，那么，這兩種不同性質的不合格品又是如何予以劃分和判定的呢？是在不合格品控制的哪一個子過程中所確定呢？這一過程正如前所述，對不合格品控制的子過程中存在評審的子過程。對不合格品列為返工還是返修正是在對不合格產品進行評審的子過程所確定的。可以借助于對不合格產品評審人的資歷、能力和經驗予以判定。例如前例中軸加工的實例，經評審人員的評審，軸加工大了，可以采取措施使其變小，而不影響產品的質量要求，則判定為返工。而軸加工小了，要使其變大，則必須采用改變材質等措施。雖然產品可以使用，但由于材質不合格，仍為不合格產品，則可以判定為返修。因此，返工還是返修，是由不合格品的評審過程所判定的。另外：而一般通俗意義上的返工是退回上生產或者檢查工序（或者前一步驟）處理；而返修是退回前一次修理人修理。

黑石電子機械第三方質量檢測選別服務◆業務范圍：檢測功能：開箱全檢、功能檢測、挑選檢測、Sorting、復判；維修功能：重工、維修、簡單加工、缺點分析、失效分析、現場退貨管理；基本功能：真空包裝、外箱檢視、抄錄信息、二次包裝、換貼標、掃條形碼；技術支持：現場RMA判定、不良分析和試驗、設備研發及功能提升；質量咨詢：質量保證、質量解決方案顧問和咨詢、試驗分析檢測等技術服務。◆服務產品：LCD、PCB、PCBA、FPC、ODD、HDD、LED、MainBoard、K/B、Battery、IC、TouchPad、Glass-Touch、Shell、Webcam、PlasticParts、AutoParts、MobileAccessory、ElectronicComponent…液晶屏、線路板、線路板成品、軟排線、光驅、硬盤、發光管、主機板、鍵盤、電池、集成電路、塑料器材、手機配件、各類電路板，手機外殼、汽車配件、等電子產品及配件。分選sorting機構，推薦黑石電子。

當產品在客戶端出現不良率時，客戶就會要求廠商進行產品處理，方法無非就是（一）派人到客戶這里處理（sorting，返工）。（二）產品退回處理，對廠商來說需要承擔來回運輸成本，返工人力成本，會影響到正常的生產，如果產品到了客戶端還是出現異常，很顯然召回產品是很不適合的。那么下面就有賽文專業sorting來給你解析，為什么要選擇sorting公司第三方?1、工作靈活，隨時響應賽文第三方從事sorting近10年，行業經驗豐富，各大行業都有涉足，形成了長三角，珠三角(蘇州，上海，寧波，廣東惠州)為網點的運營方式，能在客戶第一需要的時間內快速開展作業，能靈活應付各種突發狀況。2、節省差旅成本如果廠商派員工就有交通，住宿，吃飯等其他一大筆差旅費用，根據我司經驗，委派第三方公司會節省一半成本費用。全球經濟一體化，很多境外、海外、國外客戶的產品到了國內出現異常需要sorting，第三方公司就是比較好的選擇。3、不影響生產經營、技術研發如果廠商員工出差，會影響生產經營公司正常運轉，產線員工不足，熟練工一時也很難替補，而第三方公司正好可以替廠商解決這樣的難題，企業可以全心投入生產經營技術研發。第三方sorting機構，推薦黑石電子。浙江電路板返工分選選別

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汽車零部件選別，返工，分選，Sorting服務的要點一區域訂單信息和派工單,這些信息的，讓我們逐步縮小篩查問題根本原因的范圍。,要采用了多層次轉包體制，按照集成部件、稍加工組合部件和單純加工部件3種情況，將零部件企業分為一級零部件協作企業、二級零部件協作企業和三級零部件協作企業,汽車制造廠與零部件廠的責任分明，汽車零部件企業與汽車公司處于完全平等的地位。現場進度反饋、按照現場異議定義處理流程操作數據收集、上傳系統,而美國典型的做法是按詳細圖紙設計進行招標，主要根據投標價格為基準向多個零部件廠商訂貨。浙江電路板返工分選選別