他們是一個以工程應(yīng)用為主要任務(wù)的團隊，目前承擔著多項863項目、“核高基”項目以及浙江省重點科研項目的開發(fā)工作。立足汽車電子行業(yè)，堅持嚴謹、求是的研究理念，采用企業(yè)化的組織方式，將開放創(chuàng)新的學術(shù)精神與規(guī)范細致的工程態(tài)度有機結(jié)合，努力挑戰(zhàn)國際先進技術(shù)，基于AUTOSAR、OSEK/VDX、UML、CAN、J1939等國際標準，與國際工業(yè)界同步開發(fā)面向汽車電子的軟件平臺，包括嵌入式實時操作系統(tǒng)、基于模型驅(qū)動的集成開發(fā)環(huán)境、符合AUTOSAR標準的支撐軟件平臺，以及基于CCP協(xié)議的標定系統(tǒng)、AMT自動變速器控制算法以及故障診斷系統(tǒng)在內(nèi)的嵌入式軟件系統(tǒng)；平臺采用MPC5XX、68K、ARM、Xscale等主流硬件架構(gòu)，支持汽車發(fā)動機控制、變速器控制等關(guān)鍵車控電子應(yīng)用。AUTOSAR工具鏈是支持AUTOSAR開發(fā)和實施的一系列工具。普陀區(qū)定制AUTOSAR工具鏈圖片

其CP AUTOSAR工具鏈包括RTA-CAR工具集，如ISOLAR-A（用于AUTOSAR架構(gòu)配置與應(yīng)用集成）、ISOLAR-B（用于配置基礎(chǔ)軟件）、RTA-RTE（運行時環(huán)境）、RTA-BSW（基礎(chǔ)軟件模塊）和RTA-OS（實時操作系統(tǒng)）等。這套工具鏈支持從系統(tǒng)設(shè)計與配置、數(shù)據(jù)類型和接口定義到軟件組件設(shè)計和ECU抽取的完整流程。Autosar配置工具鏈：這是一個高度集成的工具包，包含了多個用于Autosar系統(tǒng)配置的工具和插件。它旨在提升開發(fā)效率和準確性，適用于汽車電子系統(tǒng)開發(fā)工程師、Autosar系統(tǒng)配置**以及整個汽車軟件開發(fā)團隊。該工具鏈同樣覆蓋了從設(shè)計到驗證的全流程，并提供了模塊化設(shè)計和豐富的插件支持。普陀區(qū)定制AUTOSAR工具鏈圖片AUTOSAR工具鏈的架構(gòu)和組件是高度可配置和可擴展的，允許汽車制造商根據(jù)其特定需求和平臺進行定制。

一、AUTOSAR背景與簡介AUTOSAR是由全球各大汽車整車廠、汽車零部件供應(yīng)商、汽車電子軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立的一套標準協(xié)議，是對汽車技術(shù)開發(fā)一百多年來的經(jīng)驗總結(jié)。其目標在于通過定義統(tǒng)一的開發(fā)方法和接口標準，提升汽車電子控制單元（ECU）軟件的可重用性、可擴展性和可維護性，推動汽車電子系統(tǒng)的軟硬件解耦，降低開發(fā)成本，并加速創(chuàng)新。AUTOSAR軟件架構(gòu)分為四層，由下至上依次為：微控制器抽象層（MCAL）、基礎(chǔ)軟件層（BSW）、運行時環(huán)境層（RTE）和應(yīng)用層（APP）。這種分層架構(gòu)使得應(yīng)用軟件能夠**于硬件進行開發(fā)，方便移植和復用，并支持多供應(yīng)商協(xié)作。

汽車產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。當今汽車中的車載電子控制系統(tǒng)日趨復雜，成為現(xiàn)代汽車的大腦和***。為了迎接汽車電子設(shè)計的挑戰(zhàn)，本項目圍繞汽車電子領(lǐng)域的現(xiàn)代行業(yè)標準AUTOSAR和FlexRay來開發(fā)一套有效實用的技術(shù)和工具，在從軟件建模到**終實現(xiàn)的開發(fā)過程中，幫助設(shè)計者解決從應(yīng)用軟件模型到分布式硬件平臺的映射過程中的一系列設(shè)計優(yōu)化問題，包括基于FlexRay總線的分布式系統(tǒng)的分析與優(yōu)化，任務(wù)到多處理器平臺的映射優(yōu)化, AUTOSAR模型的實現(xiàn)優(yōu)化等，**終目標是在保障系統(tǒng)的實時性和可靠性的前提下提高開發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。集成與部署：將生成的代碼和配置集成到目標ECU中，并進行必要的調(diào)試和優(yōu)化。

GNU ARM 工具鏈是一種編程環(huán)境，其允許用戶在設(shè)計、開發(fā)和使用 ARM 模擬器進行測試時選擇自己**喜歡的工作站環(huán)境。 [1]大部分 ARM 系統(tǒng)編程發(fā)生在使用交叉編譯工具的非 ARM 工作站上，其目標是在 ARM 平臺上使用。GNU 工具鏈駐留在 CodeSourcery 上，可以**下載使用。它也被稱為 Sourcery G++ Lite。 除了 GNU C Library 之外，其他所有工具都是根據(jù)標準的 GNU Public License version 3 (GPL3) 進行授權(quán)的。GNU C Library 根據(jù) GPL version 2.1 進行授權(quán)。GNU 工具鏈中包含的工具有二進制實用程序（binutils）、GNU Compiler Collection (GCC)、GNU Remote Debugger (GDB)、GNU make 和 GNU 內(nèi)核實用程序。套工具鏈支持從系統(tǒng)設(shè)計與配置、數(shù)據(jù)類型和接口定義到軟件組件設(shè)計和ECU抽取的完整流程。上海品牌AUTOSAR工具鏈服務(wù)電話

ETAS CP AUTOSAR工具鏈：ETAS是一家汽車軟件工具和解決方案供應(yīng)商。普陀區(qū)定制AUTOSAR工具鏈圖片

國內(nèi)的各大汽車廠商、科研院校也越來越關(guān)注AUTOSAR帶來的標準化的設(shè)計、開發(fā)、驗證，從而大幅提高汽車電子的研發(fā)效率和研發(fā)質(zhì)量。浙江大學ESE實驗中心從2004年開始關(guān)注AUTOSAR，并率先加入了AUTOSAR組織。目前浙江大學ESE實驗中心已經(jīng)成功開發(fā)出一套符合AUTOSAR標準的集成的ECU開發(fā)工具鏈（簡稱為SmartSAR Studio），它可以用于ECU軟件架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置、基礎(chǔ)軟件和配置、診斷、標定和仿真測試，支持從上到下、軟件為中心的快速迭***發(fā)模式。另外，ESE實驗室中心已經(jīng)開發(fā)出符合AUTOSAR標準的操作系統(tǒng)、通信等基礎(chǔ)軟件模塊。普陀區(qū)定制AUTOSAR工具鏈圖片

甘茨軟件科技（上海）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，甘茨軟件供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！