冷鍛加工在新能源汽車的充電接口連接器制造中提升充電安全性與效率。電動汽車的直流充電接口端子采用銅合金冷鍛加工，為實現大電流快速充電和可靠連接，選用高純度、高導電性的銅合金。冷鍛時，利用多工位冷鍛機實現端子的復雜形狀成型，尺寸精度控制在 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的端子經特殊表面處理，形成抗氧化、抗腐蝕的合金層，接觸電阻穩定在 3mΩ 以下。在充電樁與車輛的充電測試中，該冷鍛端子能夠支持 350kW 的大功率充電，充電過程中溫升低于 30℃，且在 1000 次插拔循環后，接觸性能無明顯下降，有效提升新能源汽車的充電體驗和使用安全性。冷鍛加工的航空發動機小部件，滿足高溫高壓下的性能要求。杭州空氣懸架鋁合金件冷鍛加工件

冷鍛加工在環保設備的垃圾分選機械零部件制造中發揮重要作用。垃圾分選機的傳動齒輪采用高耐磨合金鋼冷鍛制造，為適應垃圾處理的復雜工況，選用含錳、硅等合金元素的鋼材增強耐磨性。冷鍛時，通過優化鍛造工藝參數，使齒輪的齒面硬度達到 HRC58，內部保持良好韌性。經多工位冷鍛成型，齒輪的齒距誤差控制在 ±0.01mm，齒形誤差 ±0.005mm。冷鍛后的齒輪表面經噴丸強化處理，形成殘余壓應力層，抗疲勞性能提高 30%。實際應用顯示，該冷鍛齒輪在垃圾分選機中連續工作 3000 小時，磨損量小于 0.05mm，有效減少設備故障頻率，保障垃圾分選作業的高效進行，助力環保事業發展。揚州汽車冷鍛加工生產廠家冷鍛加工的自行車花鼓，重量輕、強度高，助力騎行體驗升級。

冷鍛加工在建筑機械的液壓系統部件制造中提升設備性能。挖掘機的液壓泵柱塞采用合金鋼冷鍛加工，為滿足高壓、高頻次工作需求，選用含鉬、釩等合金元素的鋼材。冷鍛前對坯料進行球化退火處理，降低硬度至 HB180。在冷鍛過程中，通過多工位冷鍛機實現柱塞的精密成型，圓柱度誤差控制在 ±0.003mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的柱塞經熱處理，表面硬度達 HRC62，內部保持良好韌性。實際工況測試顯示，該冷鍛柱塞在 35MPa 高壓下連續工作 2000 小時，磨損量小于 0.02mm，液壓泵容積效率保持在 92% 以上，有效提高挖掘機的工作效率與可靠性，減少設備維護成本。

冷鍛加工在軌道交通的接觸網零部件制造中提高供電系統可靠性。高鐵接觸網的定位線夾采用**度鋁合金冷鍛制造，為適應高速運行時的強風、振動等復雜工況，選用耐候性良好的鋁合金材料。冷鍛過程中，通過優化模具結構和鍛造工藝，使線夾的夾持力精度控制在 ±5N，尺寸公差 ±0.03mm。冷鍛后的線夾經陽極氧化處理，形成 25μm 厚的氧化膜，耐腐蝕性提升 5 倍。實際運營數據顯示，該冷鍛定位線夾在 350km/h 的高速運行狀態下，連續工作 8000 小時無松動、無斷裂，有效保障接觸網與受電弓的可靠接觸，減少因接觸網故障導致的列車晚點，提高高鐵運行效率。冷鍛加工的 3C 產品金屬外殼，質感優良，防護性能強。

冷鍛加工在汽車行業的安全帶鎖扣制造中保障了行車安全。安全帶鎖扣采用高強度鋼冷鍛生產，為確保鎖扣在緊急情況下的可靠性，選用屈服強度高的鋼材。冷鍛過程中，通過優化模具設計與鍛造工藝參數，使鎖扣的關鍵尺寸精度控制在 ±0.03mm，表面粗糙度 Ra1.6μm。冷鍛后的鎖扣，經熱處理后硬度達到 HRC35 - 40，抗拉強度達到 1000MPa 以上。在安全帶拉力測試中，該冷鍛鎖扣能夠承受 15000N 的拉力而不失效，且鎖止與解鎖動作靈活可靠，有效保障了車內人員在碰撞等緊急情況下的生命安全。冷鍛加工減少零件后續加工工序，縮短產品制造周期。湖州空氣彈簧活塞冷鍛加工

冷鍛加工通過模具擠壓，減少切削余量，提高材料利用率。杭州空氣懸架鋁合金件冷鍛加工件

冷鍛加工在航空航天領域的小型精密零件制造中發揮著不可替代的作用。航空發動機的燃油噴嘴采用鎳基高溫合金冷鍛成型，由于該合金在常溫下具有較高的強度與硬度，對冷鍛設備與模具提出了極高要求。加工時，利用伺服壓力機精確控制變形量與速度，通過多道次冷擠壓逐步成型，使噴嘴內部流道尺寸精度控制在 ±0.005mm。冷鍛后的噴嘴，其內部金屬流線與燃油流動方向一致，有效減少了流動阻力，燃油霧化效率提升 20%。同時，零件表面形成殘余壓應力層，顯著提高了抗疲勞性能，在發動機高溫、高壓、高轉速的復雜工況下，使用壽命延長至 5000 小時以上。杭州空氣懸架鋁合金件冷鍛加工件