冷鍛加工在新能源汽車的電池連接器制造中確保了電氣連接的穩定性與安全性。電池連接器的端子采用銅合金冷鍛成型，為滿足大電流傳輸與高可靠性要求，選用導電性能優異的銅合金材料。冷鍛時，通過多工位冷鍛機實現端子的復雜形狀成型，尺寸精度控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的端子，內部晶粒細化，導電率達到 58MS/m，接觸電阻穩定在 5mΩ 以下。在電池充放電循環測試中，使用該冷鍛端子的連接器，經過 1000 次充放電循環后，接觸電阻變化量小于 10%，無松動、發熱等現象，有效保障了新能源汽車電池系統的穩定運行，提升了整車的安全性與可靠性。冷鍛加工的智能家居五金件，精度高，開合順滑耐用。淮安空氣彈簧活塞冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工在醫療器械的內窺鏡手術器械制造中提升手術操作精細度。內窺鏡手術鉗的鉗頭采用醫用不銹鋼冷鍛成型，為滿足微創手術中精細操作的要求，對不銹鋼材料的純凈度和冷加工性能有嚴格標準。冷鍛過程中，通過精密模具和高精度加工設備，使鉗頭的開合角度精度控制在 ±1°，鉗口尺寸公差 ±0.02mm，表面粗糙度 Ra0.1μm。冷鍛后的鉗頭經特殊表面處理，增強生物相容性和抗粘連性能。臨床使用表明，該冷鍛手術鉗在微創手術中操作靈活、夾持精細，能夠有效抓取和處理微小組織，減少手術創傷和出血量，提高手術成功率，為患者帶來更好的***效果。常州汽車鋁合金冷鍛加工工藝視頻冷鍛加工可成型復雜形狀零件，滿足模具制造的高精度需求。

冷鍛加工在航空航天的衛星天線反射面支撐結構制造中實現輕量化與高剛性。衛星天線反射面的支撐框架采用鎂鋰合金冷鍛加工，為滿足衛星發射重量限制和在軌工作穩定性要求，選用密度* 1.3g/cm3 的超輕鎂鋰合金。冷鍛時，利用真空冷鍛技術，在無氧環境下進行成型，避免合金氧化。經多道次冷擠壓，框架的尺寸精度控制在 ±0.02mm，直線度誤差 ±0.05mm/m。冷鍛后的框架經時效處理，抗拉強度達到 280MPa，同時重量較傳統鋁合金框架減輕 40%。在衛星在軌運行過程中，該冷鍛支撐框架能夠有效抵御空間環境的熱變形和微隕石撞擊，保持天線反射面的高精度形狀，確保衛星通信和遙感數據的準確性。

冷鍛加工推動衛星互聯網的低軌衛星零部件制造向高精度發展。低軌衛星的太陽能電池板鉸鏈采用鋁合金冷鍛件，運用精密冷鍛工藝，在常溫下通過模具精確控制金屬流動，使鉸鏈的轉動部位尺寸精度達到 ±0.01mm，配合間隙 ±0.005mm。冷鍛后的鉸鏈經時效處理，抗拉強度提升至 350MPa，且重量較傳統加工方式減輕 25%。表面經特殊涂層處理，可抵御空間原子氧、紫外線等侵蝕。在衛星發射與在軌展開過程中，該冷鍛鉸鏈實現 100% 可靠展開，轉動角度誤差小于 ±0.1°，保障太陽能電池板正常發電，為衛星互聯網的穩定運行提供關鍵支持。冷鍛加工的高鐵扣件，尺寸準確，確保軌道連接穩固安全。

冷鍛加工在新能源汽車的驅動電機軸制造中具有***優勢。驅動電機軸采用高強度合金鋼冷鍛成型，為滿足電機高轉速、高精度的運行要求，冷鍛前對坯料進行嚴格的探傷檢測與預處理。在冷鍛過程中，利用數控冷鍛設備精確控制鍛造力與變形量，使軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，同軸度誤差 ±0.003mm。冷鍛后的電機軸，內部金屬流線合理分布，抗拉強度達到 1300MPa，疲勞壽命超過 1000 萬次循環。經測試，采用冷鍛電機軸的驅動系統，在電機轉速達到 15000 轉 / 分鐘時，運行平穩，振動幅值低于 0.05mm，有效提升了新能源汽車的動力性能與可靠性。冷鍛加工實現自動化生產，提升效率，降低精密零件制造成本。南京鍛件冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工的電動自行車齒輪，傳動準確，延長使用壽命。淮安空氣彈簧活塞冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工在智能農業機械的傳動齒輪制造中助力精細作業。無人駕駛拖拉機的傳動齒輪采用合金鋼冷鍛加工，為滿足農業機械在復雜田間環境下的工作需求，選用含錳、硼等合金元素的鋼材提高耐磨性和強度。冷鍛時，通過優化鍛造工藝參數，使齒輪的齒形誤差控制在 ±0.005mm，齒距累積誤差 ±0.01mm。冷鍛后的齒輪經滲碳淬火處理，表面硬度達 HRC60，心部硬度 HRC35 - 40。在田間作業測試中，該冷鍛齒輪驅動拖拉機實現精細的速度控制和轉向操作，作業精度誤差小于 ±2cm，且在連續工作 500 小時后，磨損量小于 0.03mm，有效提高智能農業機械的工作效率和可靠性，推動農業生產向自動化、精細化方向發展。淮安空氣彈簧活塞冷鍛加工鋁合金件