冷擠壓工藝在高速列車關鍵部件制造中發揮重要作用。列車轉向架連接銷、制動系統活塞等零部件需承受高頻交變載荷，對材料疲勞性能要求嚴苛。冷擠壓成型使金屬內部形成連續纖維流線，零件軸向抗拉強度提升 30% 以上，疲勞壽命延長近 2 倍。通過引入等溫擠壓技術，控制坯料與模具溫度在極小溫差范圍內，可避免傳統冷擠壓中因局部溫度驟升導致的材料性能劣化問題。目前，我國高鐵重要部件冷擠壓國產化率已超 85%，工藝穩定性達到國際先進水平，單件生產成本較進口件降低 40%。冷擠壓技術與人工智能的融合開啟智能柔性制造新汽車發動機關鍵部件常采用冷擠壓工藝，保障強度與性。泰州鋁合金冷擠壓鋁合金件

冷擠壓工藝在生產過程中，對設備的選擇和性能要求較為關鍵。常用的冷擠壓設備包括通用機械壓力機、液壓機、冷擠壓力機等。通用機械壓力機具有較高的工作速度，適用于一些批量較大、形狀不太復雜的零件冷擠壓。液壓機則能提供較大的壓力，且壓力輸出較為平穩，對于變形抗力較大的金屬材料或大型零件的冷擠壓更為合適。冷擠壓力機是專門為冷擠壓工藝設計制造的設備，其在壓力控制、滑塊運動精度等方面具有優勢，能夠更好地滿足冷擠壓工藝對設備的特殊要求。此外，一些企業還成功采用摩擦壓力機與高速高能設備進行冷擠壓生產，拓展了冷擠壓設備的應用范圍。溫州空氣懸架鋁合金件冷擠壓工藝視頻冷擠壓適用于制造高精度的機械傳動零件。

冷擠壓工藝在精密儀器零部件制造領域優勢明顯。精密儀器如好的顯微鏡、天文望遠鏡等對零部件的精度和穩定性要求極高。冷擠壓能夠制造出尺寸公差控制在 ±0.005mm 以內的精密零件，滿足精密儀器的裝配需求。對于光學儀器的金屬鏡座，冷擠壓成型可保證其表面粗糙度達到 Ra0.4 以下，有效減少光線反射和散射，提高光學性能。同時，冷擠壓使零件內部組織均勻致密，減少了因內部應力導致的尺寸變形，確保精密儀器在長期使用過程中的穩定性和可靠性，為科學研究和好的制造業提供高質量的零部件支持。

冷擠壓在新型儲能材料加工領域展現創新潛力。鈉離子電池電極集流體、固態電池金屬封裝殼等部件，要求材料兼具高導電性與良好成型性。通過開發微納級表面織構模具，在冷擠壓過程中同步實現金屬表面納米化處理，使集流體表面粗糙度 Ra 值降至 0.1μm 以下，有效降低電池內部接觸電阻。針對鎂基固態電解質材料，采用分步冷擠壓工藝，先制備多孔骨架結構，再通過二次擠壓實現致密化，材料離子電導率提升至 10?3 S/cm 量級，為下一代儲能器件制造提供關鍵工藝支撐。冷擠壓后的金屬表面因加工硬化，硬度和耐磨性增強。

冷擠壓工藝在軌道交通受電弓部件制造中發揮**效能。受電弓碳滑板基座、鉸接連接件等部件需承受頻繁震動與電氣磨損，冷擠壓成型的不銹鋼與銅合金零件，通過控制金屬流線方向，使其疲勞強度提升 40% 以上，有效抵御列車高速運行時的動態應力。采用多工位連續冷擠壓技術，可實現復雜形狀受電弓部件的一體化成型，減少焊接工序帶來的強度損耗，使部件整體可靠性提高 25%。目前該工藝已應用于復興號等高速列車，受電弓故障間隔里程延長至 120 萬公里，明顯提升軌道交通供電系統穩定性。冷擠壓制造的彈簧，彈性好、疲勞壽命長。溫州空氣彈簧活塞冷擠壓

冷擠壓技術在電動工具制造中，保障零部件質量與性能。泰州鋁合金冷擠壓鋁合金件

冷擠壓工藝在與其他工藝的協同應用方面具有廣闊前景。例如，冷擠壓可與精密鑄造工藝結合，對于一些形狀復雜且對內部質量要求高的零件，先采用精密鑄造制造出大致形狀，再通過冷擠壓進行后續加工，進一步提高零件的精度和表面質量，優化內部組織結構。冷擠壓還可與粉末冶金工藝協同，對于一些特殊材料或需要控制材料成分均勻性的零件，先利用粉末冶金制備坯料，再進行冷擠壓成型，充分發揮兩種工藝的優勢，制造出性能更優異、形狀更復雜的零件，拓展了冷擠壓工藝在制造業中的應用范圍。泰州鋁合金冷擠壓鋁合金件