版式設(shè)計的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性，用悅目的組織來更好地突出主題，達成佳的訴求效果。能讓人一眼就知道你要表達什么。簡潔明快的設(shè)計，是戶外廣告?zhèn)鬟_信息的佳設(shè)計！●錦上添花的夜間燈光燈光在公交候車亭廣告中則起舉足輕重的作用，可以說是，也是一種藝術(shù)。光不僅可以塑造整體空間形象，而且可以渲染氣氛，呈現(xiàn)色彩。候車亭廣告燈光設(shè)計藝術(shù)已逐漸成為一種時尚藝術(shù)。它營造出令人陶醉的視覺藝術(shù)氛圍，給人身心以無比的震撼和享受。燈光是戶外廣告藝術(shù)常用的一種表現(xiàn)手法，正確的設(shè)光能加強空間造型的三維立體感，增強藝術(shù)效果，反之則導(dǎo)致形象平淡或歪曲。結(jié)構(gòu)在設(shè)計公交站臺的結(jié)構(gòu)時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車。城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱

在公交車站臺設(shè)計中，平衡人流量和空間利用效率是一個重要的考慮因素。以下是一些建議，幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)：空間規(guī)劃：在設(shè)計公交車站臺時，需要充分考慮站臺的大小和形狀。站臺的長度應(yīng)能容納預(yù)計的比較大人流量，并且寬度應(yīng)足夠以容納乘客的排隊和候車。同時，站臺的形狀應(yīng)盡量簡單，避免過多的彎曲和拐角，以提高人流的流動性。排隊區(qū)域：為了提高人流的有序性，應(yīng)設(shè)置明確的排隊區(qū)域。排隊區(qū)域可以通過地面標(biāo)記、欄桿或者座椅等方式進行劃分。排隊區(qū)域的長度應(yīng)根據(jù)站臺的長度和預(yù)計的人流量進行合理規(guī)劃，以避免排隊人數(shù)過多導(dǎo)致站臺擁堵。出入口設(shè)置：公交車站臺的出入口應(yīng)合理設(shè)置，以便乘客進出站臺。出入口的位置應(yīng)考慮到乘客的流動方向和站臺的布局，避免出入口過于集中或者過于分散。同時，出入口的寬度應(yīng)足夠以容納乘客的流動，避免擁堵和阻塞。重慶不銹鋼公交車站臺廠家公交車站臺的建設(shè)需要考慮乘客的安全和便利。

設(shè)計先進、安全合理、美觀實用的人性化公交候車站公交站臺這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一。布局合理設(shè)計周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無微不至的關(guān)懷，從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力，人性化的公共形象對于營造良好城市環(huán)境具有極大的促進作用。只有深入了解人的需求便于設(shè)計出更好、更便捷、更貼心的產(chǎn)品。功能性：公交站臺是社會基礎(chǔ)設(shè)施一部分，遮陽篷、垃圾桶、座椅、等構(gòu)成了站臺的基本形式，在滿足乘客基本需求的同時，也有必要從文化精神、文化傳播上發(fā)布信息，可從LED燈箱，電子屏等方面體現(xiàn)。另外，考慮到弱勢群體，可在設(shè)計中加入無障礙通道，盲人觸摸式站臺等。

目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺上，因此，現(xiàn)有的站臺設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質(zhì)量的上下車環(huán)境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺用機柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機柜及其智能管理系統(tǒng)，該公交站臺用機柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，將自助售貨機、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一方面，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置。不銹鋼公交車站臺的防滑設(shè)計，確保乘客的安全和舒適。

于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。參見附圖1，本發(fā)明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū)、天氣、時間等多個信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。考慮在公交車站臺上設(shè)置自動公交車到站提醒系統(tǒng)，方便乘客及時上車。福建城鎮(zhèn)公交車站臺廠家

公交車站臺的設(shè)計是否應(yīng)該考慮環(huán)保和可持續(xù)性？城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱

公交車站臺的設(shè)計對于通行無障礙的需求非常重要，它應(yīng)該能夠滿足所有人的需求，包括行動不便的人士、老年人和殘疾人。以下是一些考慮通行無障礙需求的設(shè)計原則：坡道和扶手：為了方便輪椅用戶和行動不便的人士，車站臺應(yīng)該設(shè)計有坡道，以便他們能夠輕松地進入和離開車站。坡道的坡度應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)該有足夠的寬度以容納輪椅。此外，扶手也是必需的，以提供額外的支持和安全性。車站臺高度：車站臺的高度應(yīng)該與公交車的高度相匹配，以便乘客能夠方便地上下車。如果車站臺高度與公交車高度不匹配，可以考慮使用可調(diào)節(jié)的車站臺或者提供可伸縮的臺階。車站臺邊緣標(biāo)識：為了幫助視力障礙者和行動不便的人士，車站臺的邊緣應(yīng)該有明顯的標(biāo)識，例如凸起的線條或顏色變化。這樣可以幫助他們更容易地找到車站臺的位置，并避免意外。城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱