生產車間噪聲治理的效果評估是一個持續的過程。在治理措施實施初期，要進行短期效果評估，通過對比治理前后相同位置的噪聲測量數據，判斷噪聲是否得到有效降低。例如，若某車間在安裝隔音罩和吸音材料后，原噪聲值為90分貝的區域降低到75分貝左右，說明初步治理措施取得了一定成效。但這還不夠，還需要進行長期效果評估，觀察在不同季節、不同生產任務和設備運行狀態下，噪聲治理效果是否穩定。同時，要結合員工的反饋，了解他們在實際工作中對噪聲環境變化的感受。此外，可采用一些先進的評估技術，如聲學模擬軟件，對車間內的聲學環境進行模擬分析，預測不同治理方案的長期效果，以便及時調整和優化治理措施，確保生產車間噪聲治理達到預期目標。環安-讓環境更安靜！造紙車間球磨機噪聲經環安治理，員工8小時等效聲級降至80dB以下。上海噪聲治理工程
工程概況：本案靜音室設計用于生產線上的產品測試和分析。根據要求，生產車間環境噪聲值在75~80dB(A)的穩定條件下，生產線靜音室內噪聲值控制在36dB(A)以下。通過生產線工作流程的調查和分析，以不影響生產和檢查的工作效率為前提，進行人性化設計，使檢查更加方便。工作環境更加舒適。裝配線靜音房設計方案：綜合考慮現場空間的大小和設計原則等原因，生產線靜音室的設計如下。靜音室的主要部件包括隔音室的六面殼體、隔音門、隔音窗、產品進出口隔音軟窗簾、內部照明系統、底部減振等。1、裝配線靜音房的外形尺寸為××(長×寬×高)。隔音室的框架結構由方形鋼管制成。周圍和頂部外殼由鋼板+低頻阻尼材料+高密度吸聲玻璃巖棉+無紡布+強化龍骨+穿孔吸聲鋁板制成，總厚度為100毫米。底由鋼板+低頻阻尼材料+高密度吸聲玻璃巖棉+無紡布+防滑圖案鋼板+地毯制成。底部龍骨由槽鋼制成。2、靜音室設有兩個單獨的隔聲門(門外開)，隔聲門上部設有固定的隔聲觀察窗。隔量與外殼的隔音量相匹配。3、裝配線靜音室在裝配線外上方設置720*500*500毫米(長×寬×高)進出口消聲，通道在消聲通道外安裝隔音軟簾。4、靜音室在裝配線方向的一側設置1200毫米×600毫米的隔音窗。空壓機噪聲治理石油管道泵站經環安治理后，夜間噪聲較國標再降低5分貝冗余量。
從冷卻塔的運行管理角度入手降低噪聲。建立科學的冷卻塔運行監控系統，實時監測冷卻塔的各項運行參數，如風機轉速、水溫、水量等。根據實際需求和環境條件，合理調整冷卻塔的運行工況，避免冷卻塔在超負荷或異常工況下運行產生過高噪聲。例如，在氣溫較低時適當降低風機轉速或減少循環水量。同時，制定嚴格的設備維護保養計劃，定期對冷卻塔的風機、電機、傳動部件、布水系統等進行檢查、清潔、潤滑和維修，及時發現并解決潛在的噪聲問題，環安-讓環境更安靜！
生產車間的通風系統與噪聲治理需要協同考慮。通風系統是保障車間空氣質量和員工健康的重要設施，但風機等設備往往是噪聲源之一。在設計通風系統時，可選擇低噪聲的風機型號，其葉片設計、電機性能等都經過優化，能在滿足通風量需求的同時降低噪聲產生。對于已有的通風系統，可對風機進行改造，如安裝風機消聲器，消聲器的結構和參數根據風機的噪聲特性進行定制，能有效降低風機出口處的噪聲。同時，合理規劃通風管道的走向和布局，減少彎頭和變徑，降低氣流阻力，也有助于減少通風系統產生的噪聲。此外，在通風口處可設置吸音百葉窗，既能通風又能吸收部分噪聲，使通風系統與噪聲治理相互配合，達到良好的整體效果。環安-讓環境更安靜！環安冷卻塔噪聲治理方案融合消聲導流技術，實現居民區50米外達標。
采用管道包扎的辦法或將管道埋在地下，采用包扎阻尼的方法是：內層選用瀝青油氈裹緊原管道，其阻尼作用可以消弱管道震動從而降低管道再生噪聲；外層選用3mm厚的鍍鋅鋼板，中間層選用50mm厚、容重為150kg/m3的巖棉氈。隔聲包扎獲得了近20dB(A)的降噪量。如何降低空壓機機體的振動噪聲控制空壓機噪聲就必須控制振動。空壓機的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞。振動的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：1.使用隔振器隔振器把空氣壓縮機與基礎之間形成彈性聯結，減少振幅實現隔振，這是隔振的較關鍵的環節。2.采用隔振縫懸浮基礎隔振縫懸浮地基切斷空壓機振動向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充干砂，在基礎下面鋪干砂和工業氈，氈厚20-40mm。3.采用隔振溝有些情況可采取地面挖溝，用以切斷沿地面傳播表面波為主的振動。控制空壓機管道的振動降低空壓機噪聲空壓機的噪聲控制中管道通常存在振動和輻射噪聲兩個問題要解決。空壓機管道振動原因是空壓機振動傳遞給管道的，另一個原因是管內的氣流脈沖引起振動。當振動頻率在20~20kHz時，就與聲聯系起來了，就形成了管道的聲輻射。控制管道振動與聲輻射的措施如下：1.公壁開共振管長度。環安 - 讓環境更安靜！采用減振墊，降低空壓機運轉時的振動噪聲。江西生產車間噪聲治理工程
環安 - 讓環境更安靜！優化車間布局，分隔高噪與低噪區域。上海噪聲治理工程
生產車間的聲學環境改造是噪聲治理的重要手段之一。對于一些老舊車間，其建筑結構和內部裝修可能不利于噪聲控制。在聲學環境改造時，可對車間的地面進行處理，采用吸音地磚或在地面鋪設吸音墊，減少腳步聲和設備振動通過地面傳播的噪聲。車間的天花板可設計成吸音吊頂，如采用礦棉吸音板吊頂，其具有良好的吸音性能和裝飾效果，能有效吸收車間上部空間的噪聲。墻壁方面，可涂刷吸音涂料或安裝吸音墻板，吸音涂料中的微小顆粒能與聲波相互作用，將聲能轉化為其他形式的能量，吸音墻板則通過內部的多孔結構吸收噪聲。同時，在車間內設置一些吸音屏障或吸音體，如懸掛式吸音柱，它們可在車間內形成局部的吸音區域，進一步降低噪聲反射和傳播。通過對車間聲學環境的多方面改造，可營造出相對安靜的生產空間。環安-讓環境更安靜！上海噪聲治理工程
