相容劑與增韌劑作為改性助劑中較主要的添加劑，相容劑是否應用得當直接影響了材料的性能。下面我們分別討論一下相容劑和增韌劑對那些材料的改性具有重要的影響。中控儀表盤：目前儀表板主要有硬質儀表板和軟質儀表板兩種形式，軟質儀表板一般被比較高級的汽車采用，也有些是包角或者包裹皮質，而大客車、貨車等車型則基本采用硬質儀表板。儀表板一般用改性PP材料制作，較通用的配方是PP+滑石粉，由于PP加填充以后，抗沖擊強度會下降，材料變硬，變脆，但是平整度和耐收縮性提高，在這種情況下一般可以加入彈性體增韌劑調整材料的沖擊強度。上海增韌劑需要多少錢？聚氯乙烯增韌劑什么價格

增韌劑橡膠類：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA)，EVA是乙烯與醋酸乙烯酯的共聚物，它是一類具有橡皮似彈性的熱塑性樹脂，密度為0.94g/ml。EVA的性能取決于醋酸乙烯酯(VA)的含量及分子量。當熔融指數小變、VA含量增高時，它的彈性、柔軟性、粘合性、相溶性、透明性和溶解件均有所提高：VA含量降低，則性能近似聚乙烯；若VA含量不變而熔融指數降低，則分子量增大能提而它的抗沖強度。環氧樹脂用增韌劑：環氧樹脂用的增韌劑可分為反應性和非反應性增韌劑兩類。反應性增韌劑是指含有不飽和鍵和酰胺基的聚酰胺樹脂。液體狀的聚硫化合物、聚壬二酸酐等既有增韌作用也有固化作用。作反應性增韌劑是指常見的增塑劑，如DOP、DBP、TCP、TPP等，因它們與環氧樹脂的相溶性不太好，故用量不宜過多。尼龍增韌劑企業SBS是苯乙烯與丁二烯的嵌段共聚物。

相容劑與增韌劑在汽車塑料件中的應用：目前汽車輕量化成為汽車產業的主流研發方向，這也帶動了改性塑料產業的提高，改性塑料的重點是基材和改性助劑，這是個考驗重點技術的時代。預計未來幾年國內車用改性塑料需求還將逐年增加。顧名思義，改性塑料就是在通用塑料的基礎上改變它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等。由于汽車的不同部件都有其特有的性能要求，這就造就了改性塑料在汽車行業需求快速增長。

塑料常用的增韌劑如何劃分：1.橡膠彈性體增韌：EPR（二元乙丙）、EPDM（三元乙丙）、順丁橡膠（BR）、天然橡膠（NR）、異丁烯橡膠（IBR）、丁腈橡膠（NBR）等；適用于所用塑料樹脂的增韌改性；2.熱塑性彈性體增韌：SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等；多用于聚烯烴或非極性樹脂增韌，用于聚酯類、聚酰胺類等含有極性官能團的聚合物增韌時需加入相容劑；3.核-殼共聚物及反應型三元共聚物增韌：ACR（丙烯酸酯類）、MBS（丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物）、PTW（乙烯-丙烯酸丁酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物）、E-MA-GMA（乙烯-丙烯酸甲酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物）等；多用于工程塑料以及耐高溫高分子合金增韌。上海增韌劑的價格是多少?

PP增韌劑的產品規格：1、多元共混雙向接枝物PS510，半透明顆粒、接枝率1.5%，流動性好，用于ABS、HIPS、PP、PC、PC/ABS、PA改性產品的增韌增容，協助產品流動性的改善，可直接用于注塑。2、多元共混雙向接枝物PS512，淡黃色半透顆粒、接枝率0.8%~1.2%，用于PP、PC、HIPS、PC/ABS、PBT、PET、PA改性產品的增韌增容;添加3~5%。多元共混雙向接枝物PS535，本色半透片狀或顆粒、接枝率1.5%，用于PA、PET、PP、PBT改性產品的增韌增容。聚丙烯共混雙向接枝物PS566，透明顆粒、接枝率0.8%~1.2%，流動性好，用于PP改性、PBT/PP共混產品的增韌增容，協助產品流動性的改善。上海佳易容的增韌劑怎么樣？四川環保增韌劑

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增韌劑，是指能增加膠黏劑膜層柔韌性的物質。某些熱固性樹脂膠黏劑，比如環氧樹脂、酚醛樹脂和不飽和聚酯樹脂膠黏劑固化后伸長率低，脆性較大，當粘接部位承受外力時很容易產生裂紋，并迅速擴展，從而導致膠層開裂，不耐疲勞，不能作為結構粘接之用。因此，必須設法降低脆性，增大韌性，來提高承載強度。凡是能減低脆性，增加韌性，同時又不影響膠黏劑其他主要性能的物質即為增韌劑。它可以分為橡膠類增韌劑和熱塑性彈性體類增韌劑。聚氯乙烯增韌劑什么價格

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