在汽車功率半導體領域，隨著汽車智能化和電動化的發展，對功率半導體的性能和可靠性提出了更高的要求。某品牌汽車制造商在其新能源汽車的逆變器功率模塊中采用了TS-1855高導熱導電膠。在實際運行中，逆變器需要承受高功率的電流和電壓變化，會產生大量的熱量。TS-1855憑借其80W/mK的高導熱率，將功率芯片產生的熱量迅速傳導至散熱基板，使芯片的工作溫度降低了15℃左右。這不僅提高了功率半導體的轉換效率，還延長了其使用壽命。經過長期的路試和實際使用驗證，采用TS-1855的功率模塊在穩定性和可靠性方面表現出色，有效減少了因過熱導致的故障發生，提升了汽車的整體性能和安全性。半燒結銀膠，兼顧性能與工藝。正規半燒結銀膠生產廠家

導熱率是衡量銀膠散熱能力的關鍵指標。不同導熱率的銀膠在性能上存在有效差異。一般來說，導熱率越高，銀膠在單位時間內傳導的熱量就越多，能夠更有效地降低電子元件的溫度。在電子設備中，如大功率 LED 燈具，若使用導熱率較低的銀膠，LED 芯片產生的熱量無法及時散發出去，會導致芯片溫度升高，進而影響 LED 的發光效率和使用壽命。而采用高導熱率的銀膠，如導熱率達到 80W/mK 的 TS-1855 銀膠，能夠快速將熱量傳導至散熱基板，使 LED 芯片保持在較低的溫度下工作，很好提高了 LED 燈具的性能和穩定性 。應用半燒結銀膠主要作用半燒結銀膠，汽車應用優勢凸顯。

半燒結銀膠的半燒結原理是在加熱固化過程中，有機樹脂首先發生交聯反應，形成一定的網絡結構，將銀粉初步固定。隨著溫度的升高，銀粉表面的原子開始獲得足夠的能量，發生擴散和遷移，銀粉之間逐漸形成燒結頸，進而實現部分燒結。這種部分燒結的結構既保留了銀粉的高導電性和高導熱性，又利用了有機樹脂的粘結性和柔韌性，使其在電子封裝中能夠適應不同的應用場景。在汽車電子的功率模塊中，半燒結銀膠能夠有效地將芯片產生的熱量導出，同時在車輛行駛過程中的振動和溫度變化等復雜環境下，保持良好的連接性能 。

與這些主要競爭對手相比，TANAKA 具有自身獨特的優勢。在技術方面，TANAKA 在貴金屬材料領域擁有深厚的技術積累，其研發的高導熱銀膠、燒結銀膠及半燒結銀膠在導熱性能方面表現優異。例如，TANAKA 的明星產品 TS - 1855，導熱率高達 80W/mk，是目前市面上比較高導熱率的導電銀膠之一；TS - 9853G 導熱率達到 130w/mk，且符合歐盟 PFAS 要求，對 EBO 有較好優化；TS - 985A - G6DG 導熱率更是高達 200w/mk，在高導熱燒結銀膠領域具有重要地位。這些高性能的產品能夠滿足客戶對散熱性能的嚴苛要求，尤其在一些對導熱性能要求極高的品牌應用領域，TANAKA 的產品具有明顯的競爭優勢。TS - 1855 附著力強，連接穩固可靠。

對于不同型號的銀膠，其導熱率對電子設備散熱的影響也各不相同。以高導熱銀膠、半燒結銀膠和燒結銀膠為例，高導熱銀膠的導熱率一般在 10W - 80W/mK 之間，適用于一般的電子設備散熱需求，如普通的集成電路封裝。半燒結銀膠的導熱率通常在 80W - 200W/mK 之間，在一些對散熱要求較高，但又需要兼顧工藝和成本的應用中表現出色，如汽車電子的功率模塊。燒結銀膠的導熱率則可達到 200W/mK 以上，主要應用于對散熱性能要求極高的品牌電子設備，如航空航天領域的電子器件。TS - 9853G 導熱高，性能穩定出眾。應用半燒結銀膠主要作用

汽車電子靠高導熱銀膠保障散熱。正規半燒結銀膠生產廠家

半燒結銀膠在電機控制器等部件中應用很廣。電機控制器在工作時會產生大量熱量，對散熱和可靠性要求很高。半燒結銀膠能夠有效地將熱量導出，同時保持良好的電氣連接，確保電機控制器在復雜的工況下穩定運行 。在新能源汽車的高速行駛過程中，電機控制器需要頻繁地進行功率調節，半燒結銀膠能夠在這種情況下可靠地工作，保障電機的正常運行 。燒結銀膠則常用于對性能要求極高的關鍵部件，如逆變器中的功率芯片封裝。逆變器是新能源汽車的重要部件之一，其性能直接影響汽車的動力性能和續航里程。正規半燒結銀膠生產廠家