無人機是巡檢領域的空中巡檢員,搭載智慧“眼”的無人機能夠替代人工,實現自主巡檢。無人機可以搭載紅外光和可見光兩種傳感器,實現晝夜巡檢也不是夢,一基桿塔*用十分鐘的時間便可完成巡檢工作。例如在電力巡檢中,傳統模式下,工人只能采用望遠鏡遠程查看線路,不僅費眼睛,還費時間。同時,由于光線等外界因素的干擾,...
目前地鐵站內的視頻監控系統有查看視頻監控或回溯錄像等功能,視頻數據并沒有進行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處,才會有對視頻數據進行分析展示的功能界面。如果可以把行為識別報警、客流等車站范圍內關心的數據進行實時分析展示,可以輔助運營人員更好的掌握站內的運營情況,提升運營管理水平。將站內關心的運營數據進行實時展示分析,主要有如下內容:實時在站乘客數:(進入人數-離開人數)的實時數值;按小時展示的客流實時數值的折線圖;實時乘客進出站:按小時展示的進入人數、離開人數柱狀圖各客流點位客流量TOP3異常報警統計:當日異常行為監測報警的各類報警數量占比餅圖實時異常報警:異常行為監測報警的實時報警信息。Viztra-HE030圖像處理板能夠鎖定跟蹤高速移動的汽車。黑龍江高效圖像處理板
利用RK3588高性能芯片開發的Viztra-HE030圖像處理板是我司自主研發的目標跟蹤板,該板卡采用國產高性能CPU,搭載自研目標檢測及跟蹤算法。具有體積小、功耗低、目標檢測準確、跟蹤穩定等優點。用在無人機領域,不會過多增加無人機載重負擔。軟件方面,在此基礎上定制板卡的處理能力,其中:可見光通道圖像處理能力:1920×1080不低于30Hz紅外通道圖像處理能力:640×512不低于50Hz圖像跟蹤模塊在對目標尺寸不小于3×3像素、目標對比度不小于10%,雙振幅不小于2/3視場,作往復勻速直線運動的模擬目標進行跟蹤時,其跟蹤速度在水平方向和垂直方向均不小于1.5視場/s。對圓周半徑不小于1/3視場,作勻速圓周運動的模擬目標進行跟蹤時,其跟蹤速度應不小于1.5周/s。小識別像素不低于15×15像素,識別頻率≥10Hz。并且植入視頻壓縮存儲功能,高清視頻存儲能力不低于1h,以滿足特殊需求。在硬件方面,針對對于索尼7520定制1路LVDS的輸入接口,針對于紅外COIN612定制1路CVBS輸入接口,視頻輸出接口則采用H.264編碼。重慶企業圖像處理板花草識別可以用慧視板卡。
人臉識別始于20世紀60年代,隨著計算機技術和光學成像技術的發展得到提高,而真正進入初級的應用階段則在90年后期,以美國、日本和德國的技術為主。隨著人工智能的發展以及處理的快速迭代更新,人臉識別技術也獲得了很大的突破,同時人臉識別也是生物特征的新應用。其重要技術的實現,展現了弱人工智能向強人工智能的轉化。總的來說,人臉識別的原理是收集用戶的面部數據存入數據庫,然后進行機器學習,通過采集需要解鎖對象的面部數據,放進數據庫進行比對,然后完成解鎖。
近些年來,隨著我國經濟的快速發展,國家各項建設都蒸蒸日上,成績顯而易見。但與此同時,也讓資源與環境受到了嚴重破壞。我們的生產生活每天都會殘留數以萬計的廢物,給環境造成了負擔。這種現象與垃圾分類投放時的不合理直接相關,而人們對于環境污染問題反映強烈卻東手無策,這兩者間的矛盾日益尖銳。人們日常生活中的垃圾主要包括有害垃圾、廚余垃圾、可回收垃圾以及其他垃圾這四類。對不同類別的垃圾應采取不同分類方法,如果投放不當,可能會導致各種環境污染問題。圖像處理板可以幫助動物紀錄片拍攝中鎖定跟蹤目標。
目前地鐵客流信息主要是通過AFC系統的過閘數據進行統計。但AFC*能提供進出付費區的乘客數量,在閘機外部占據很大空間的區域卻沒有很好的客流統計手段。乘客乘車首先要進入車站進行安檢、購票等動作,如果不能很好地管控**區的客流,在大客流情況下未能及時進行疏導,很容易導致擁堵等事件。如果可以對車站客流情況進行實時統計分析,可以有效提高客流管控能力,減少安全生產事故。各個點位的客流統計相機,在有乘客通過其監視范圍時,自動進行計數及記錄進入、離開方向所有點位的計數信息實時匯聚至平臺端平臺端根據客流實時數據進行分析展示,如每小時進出站人數、日客流量、實時在站人數等信息,為運營人員及時進行客流疏導等業務提供數據參考。邊防被入侵可以用圖像識別來實時監控。哪里有圖像處理板技術
RK3588板卡的優勢有哪些?黑龍江高效圖像處理板
雙目立體視覺從數字圖像中提取立方體、楔形體和棱柱體等簡單規則多面體的三維結構,并對物體的形狀和空間關系進行描述,把過去的簡單二維圖像分析推廣到了復雜的三維場景,標志著立體視覺技術的誕生。隨著研究的深入,研究的范圍從邊緣、角點等特征的提取,線條、平面、曲面等幾何要素的分析,直到對圖像明暗、紋理、運動和成像幾何等進行分析,并建立起各種數據結構和推理規則。雙目立體視覺技術適合逃票、乘客打架、摔倒等前端行為智能分析。黑龍江高效圖像處理板
無人機是巡檢領域的空中巡檢員,搭載智慧“眼”的無人機能夠替代人工,實現自主巡檢。無人機可以搭載紅外光和可見光兩種傳感器,實現晝夜巡檢也不是夢,一基桿塔*用十分鐘的時間便可完成巡檢工作。例如在電力巡檢中,傳統模式下,工人只能采用望遠鏡遠程查看線路,不僅費眼睛,還費時間。同時,由于光線等外界因素的干擾,...
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