現在我們國家提倡環保，所以能回收利用的東西都會被回收利用，那SMC片材可以進行回收利用嗎？據資料報道，無論是涂漆還是粘結過的SMC片材都可回收利用，使用部分回收的SMC片材制作的零件基本上不影響其性能。利用回收的SMC片材可以制成的保險杠將用在重型商用車上，同時發動機罩、活動式車頂內襯、側板、格柵板以及車身外板等也可利用回收的SMC材料來制作。SMC片材的回收利用對我們國內材料同業來說是較新的一項工作，而這是一種重要的需求。不久的將來，利用回收的SMC制成的保險杠將用在重型商用車上，同時發動機罩、活動式車頂內襯、側板、格柵板以及車身外板等也可以使用回收的SMC復合材料來制作。SMC復合材料的回收利用對我們國內材料同業來說是較新的一項工作，而這是一種重要的需求。上海南絕新材料科技有限公司致力于提供專業的SMC板，有需求可以來電咨詢！南通紅色SMC板

SMC組合式水箱是由SMC模壓單板、密封材料、金屬結構件及配管系統組合拼裝而成，可根據用戶需要無限拼接，高度建議3米以下，3米以上需特殊設計。針對室內水箱，若原有水箱需要更換，不需改造房屋，有門可入即可組裝，適應性很強，給設計和施工帶來很大方便。水箱密封采用專門研制的定型產品——密封帶。該密封帶無毒、耐水、耐氧化、密封性能好，使用期在30年以上。SMC組合式水箱由整體優良的SMC水箱板拼裝而成，是目前國際上普遍采用的新型水箱。其獨特性能徹底解決了混凝土水箱重量大，易滲透和鋼板水箱易腐蝕及防腐涂層脫落對水質的污染問題，具有無滲透、重量輕、水質好、外形美觀、使用壽命長和保養管理方便等優點。銅陵復合材料SMC板廠家上海南絕新材料科技有限公司是一家專業提供SMC板的公司，歡迎您的來電！

SMC絕緣板，也就是片狀模塑料，主要是由SMC用紗、不飽和樹脂、以及各種填料組成。SMC憑借自身優越的電氣性能、耐腐蝕性能被廣泛應用于運輸車輛、建筑、電子或電氣等行業中。SMC的彈性模量不如GPO-3層壓板，它對不飽和聚酯的效果較差。而且，它的彈性模量低，比較容易變形，剛性和機械加工性能也都相對較差。在絕緣上，相比其GPO-3的SMC的絕緣電阻卻很小。SMC主要涉及在電氣工業、電器元件、電機部件中的應用。一些電器罩殼，電器的開關盒、儀表盤罩、絕緣子等都是由SMC為主材料做成的。

SMC是一種干法制造玻璃鋼制品的模壓中間材料，由不飽和聚酯樹脂、低收縮/低輪廓添加劑、引發劑、內脫模劑、礦物填料等預先混合成糊狀，在加入增稠劑等混合均勻后，對短切玻璃纖維進行充分浸漬，形成片狀的“夾芯”結構。20世紀60年代，首先出現于原聯邦德國(拜耳公司）；在1965年左右，美、日相繼發展了SMC這種工藝；到20世紀60年代末，世界市場上的SMC已初具生產規模，此后一直以20～25%的高速度快速增長；廣泛應用于運輸車輛、建筑工程、化工防腐、電子/電氣等各個行業領域中。上海南絕新材料科技有限公司是一家專業提供SMC板的公司，期待您的光臨！

SMC在汽車上的應用部件如下：懸架零件：前后保險杠，儀表板等。車身及車身部件：車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發動機罩、大燈反光鏡。發動機蓋下部件：如空調器外殼、導風罩、進氣管蓋、風扇導片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統部件、以及電瓶托架，發動機隔音板等。用于制造電器產品的SMC材料有如下的電性能：絕緣防護和抗爬電指標符合DIN/VDE相關標準。這種材料不僅具有比較好的電絕緣性，而且在高頻下亦能保持良好的介電性能，不受電磁作用，不反射電磁波。上海南絕新材料科技有限公司為您提供專業的SMC板，期待您的光臨！南通紅色SMC板

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隨著SMC材料的普及，一些新進SMC片材廠家也暴漏出很多問題，很多企業盲目上片材項目，搞低價競爭，導致片材質量參差不齊，客戶應用起來性能差別太大，很多材料甚至基本的強度都不能保證，拉低了整個行業的聲譽，造成極其惡劣的影響。例如前幾年的鐵路電纜槽項目，一些企業蜂擁而上，完全不考慮SMC材料本身的特性，也不分析電纜槽需要的性能，導致SMC電纜槽基本被淘汰，造成極壞影響。其實就電纜槽項目而言作為SMC材料生產企業而言，首先要分析的是電纜槽的性能需求，不僅有書面需求更要考慮潛在性能需求。簡單來說電纜槽基本的運輸、搬運過程需要考慮跌落、碰撞的損傷、吊裝過程需要考慮整個產品的彎曲、產品使用過程需要考慮耐候，耐風化、電阻、阻燃等性能。這對所用片材是一個極高的要求。電纜槽的開發過程中幾乎沒有人關注這些，所有人都在關注SMC表面精度高，表面質量好，即使考慮到力學性能也只是看一個表面，沒有深入去開發這個產品，導致了電纜槽項目的失敗。破壞了SMC的口碑。南通紅色SMC板