鏈輪一般分為通過花鍵的形式裝在發動機輸出軸上的主動鏈輪以及裝在摩托車驅動輪上的從動鏈輪。從動鏈輪通過鏈條將動力傳遞給驅動輪，一般情況下主動鏈輪比從動鏈輪小，以此達到降速增扭的效果

1、傳動鏈輪的性能特點（1）在材料的選用上，大小鏈輪一般都采用優質碳素結構鋼進行沖壓成型（2）鏈輪的加工一般采用先進的銑齒加工工藝，能夠使齒形更加精確。其次，鏈輪的整體都進行過調質熱處理，極大地提高了鏈輪的綜合機械性能，齒形硬度達68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。通常表面還會進行一定的噴砂、電鍍處理。 鏈輪的各種系列應用領域還是不一樣的。莆田碳鋼鏈輪銷售

鏈輪鏈條傳動時通過鏈條的滾子部與鏈輪的齒部嚙合，傳遞動力作為張力的機械傳動方式。主要用途分為兩類，一類是連接馬達用于動力傳動，另一類是利用鏈條上的附加件直接或間接的傳遞工件。鏈輪鏈條都是零件，只有配套的鏈條和鏈輪才能組合傳動。鏈條傳動的優缺點優點：①可用于長距離動力傳遞；②容許張力高，可用于重物傳送，過載能力大；③能在高溫、多塵、潮濕等惡劣環境下工作；④無彈性滑動和滑差，平均傳動比準確。歡迎聯系我們。臨沂碳鋼鏈輪生產鏈輪的不同系列會有不同的優勢。

折疊鏈輪鏈輪軸面齒形兩側呈圓弧狀，以便于鏈節進入和退出嚙合。齒形用標準刀具加工時，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞。軸面齒形的具體尺寸見有關設計手冊。鏈輪齒應有足夠的接觸強度和耐磨性，故齒面多經熱處理。小鏈輪的嚙合次數比大鏈輪多，所受沖擊力也大，故所用材料一般應優于大鏈輪。常用的鏈輪材料有碳素鋼(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰鑄鐵(如HT200)等。重要的鏈輪可采用合金鋼。小直徑鏈輪可制成實心式;中等直徑的鏈輪可制成孔板式;直徑較大的鏈輪可設計成組合式，若輪齒因磨損而失效，可更換齒圈。鏈輪輪轂部分的尺寸可參考帶輪。

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鏈輪磨損以后如何處理?如果沒有摩擦，兩個物體就不能相互運動，車子沒有摩擦就不能前后運動，鞋子沒有了與地面的摩擦，人就不能前行。摩擦看似簡單，卻是一個十分重要的名詞。這似乎是不可缺少的，但是我們不可否認的是有摩擦就會有磨損，鏈輪和鏈條之間就存在著這樣一種關系，兩者相互作用，有彼此之間消磨著對方。磨損的程度不一樣，我們要分情況處理，鏈輪磨損以后，首先看看是否嚴重，如果是小面積的磨損，能繼續使用的話，標記清楚，不單單要做好日常的維護，更重要的是在使用過程中經常關注磨損情況，以便及時更換，把我們的損失降到比較低。如果嚴重的話，應及時更換新鏈輪，并且鏈條也要同時更換，以保證良好的嚙合。如果只單純更換鏈輪，造成嚙合不好，會加速鏈輪磨損，從磨些方面來講，雖然當時在成本上降低了，但長期下去，你的損失要大的多!鏈輪的優缺點您知道嗎？莆田碳鋼鏈輪銷售

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鏈輪維護：

1、鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損;太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%-3%。2、鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，可以偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。3、鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈輪或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用(指可調面使用的鏈輪)，以延長使用時間。 莆田碳鋼鏈輪銷售