鐵路運輸有哪些優勢：1、運輸時效快，鐵路運輸時速一般在80-120公里，比海上運輸快很多；2、通用性能好，鐵運運輸可以載客也可以運輸不同種類的貨物；3、受限制小，鐵路運輸在運輸的過程中受天氣等自然環境的影響比較小，能保證全年運行；4、平穩安全，火車運行比較平穩，安全。風險比海上運輸小；5、時間準確性高，鐵路運輸的起發時間和到達時間的準確度比較高，連續性強；6、鐵運運輸的中轉少，安全性比較高；7、運輸能力大，一列火車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；單線單線年較大貨物運輸能力可達1800萬噸，復線可達5500萬噸；運行組織較好的國家單線單向年較大貨物運輸能力達4000萬噸，復線單向較大貨物運輸能力超過1億噸。國際鐵路運輸在長距離運輸中具有成本優勢。國際鐵路運輸清關

國際鐵路貨代鐵路運輸操作流程如下：一、鐵路貨物運輸的種類,分為三種：整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸。1、整車運輸是指根據被運輸物資的數量、形狀等，選擇合適的車輛，以車廂為單位的運輸方法。2、零擔運輸亦可稱之為小件貨物運轉。這種運輸辦法多是因待運量少而不夠一個整車裝載量時采用。3、混裝運輸是小件運輸的一種裝載情況。一般對同一到達地點的苦干小件物資可分裝在一個貨車上。不同的物資分裝在同一個集裝箱中也是一種混裝運輸。4、集裝箱運輸指采用集裝箱列車運輸物資。到突尼斯鐵路運輸公司國際鐵路運輸可以促進不同國家之間的貿易平衡。

國際鐵路運輸的特點：1.鐵路運輸的準確性和連續性強。國際鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸。3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。4.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。5.鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。比海運快、比空運便宜。

國際鐵路運輸的特點：運輸成本低、收貨價格低鐵運基礎建設成本高，但是運輸成本較低，加之運載量較大，平均每KG的運價是較為低廉的。來詳細了解鐵運的特點。鐵運可實現40元/kg的價格，而空運價格在70元/kg左右（郵政類）。如果是商業快遞類，3、承載量大、寄運物品范圍廣，國際鐵運承運重量以及物品類型范圍普遍，在重量上可承接重量2kg以下的物品，也可以承接重量500kg以上的商品。在物品類型上，可發內置電、配套電、液體物品、膏體物品、化妝品、廚房刀具、純電池物品等。而空運、海運，大多數可承接普貨，少部分可走內置電、配套電類物品。鐵路運輸的發展有助于改善國際貿易的物流環境。

鐵路集裝箱運輸：一、托運受理，托運人向車站提出貨物運輸申請，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后，應審核整車貨物的申請是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單上各項內容的填寫是否正確。應按有關規定逐項詳細審核下列內容：1、托運的貨物能否用集裝箱運輸；2、所到站能否受理該噸位、種類、規格的集裝箱；3、應注明的事項是否準確、完整；4、有關貨物重量、件數、尺碼等是否按規定填寫。如確認可以承運，在運單上登記貨物應進入車站的日期或裝車日期，即表示受理托運。二、進行集裝箱貨物集配計劃，受理車站的集配貨運員根據掌握的全部受理運單的到站去向和數量，本站可用空箱和待交箱數量，待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數量以及站外集散站的集裝箱等資料，作出集配計劃。集配計劃完成后，及時通知托運人和承運貨運員，以便托運人安排車輛組織進貨、貨運員做好承運準備工作。國際貨代了解不同貨物的運輸要求。國際鐵運

國際貨代關注環保要求，選擇綠色運輸。國際鐵路運輸清關

國際鐵路貨物運輸的作用：利用東盟大陸橋運輸是必經之道。大陸橋運輸就是指以大陸上鐵路或公路運輸系統為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統來運送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節省的優點。這種運輸方式對發展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。為了適應我國經濟貿易的發展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經之道，將會促進我國與這些國家和地區的國際貿易發展。國際鐵路運輸清關