河南德眾保稅物流中心）通過由國家海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局組成的國家聯合驗收組綜合驗收，即將封關運行。海關總署加工貿易及保稅監管司副司長、國家聯合驗收組組長李志輝和省**黨組成員路國賢共同為河南德眾保稅物流中心揭牌。保稅物流中心(B型)是海關保稅監管場所**能**為***的一種，具備獨特的政策優勢，可以有效降低企業物流成本，適應現代物流業發展需求。焦作保稅區于今年1月經海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局批準設立，是焦作市**建設之一焦作海關及綜合保稅物流園區建設的重要組成部分。該中心建成了總面積、3萬余平方米的集裝箱堆場，有2座三進三出、進出分離的長久性全智能卡口、12層9000平方米的綜合辦公大樓等硬件設施和符合海關要求的軟件設施，實行封閉式、信息化、集約化的監管模式。[4]河南南陽臥龍綜合保稅區南陽臥龍綜合保稅區于2014年12月1日獲***正式批準設立。這是繼鄭州新鄭綜合保稅區、焦作孟州保稅區后，河南省設立的第三個保稅區和第二個綜合保稅區，對于南陽市經濟社會發展意義重大、影響深遠，標志著南陽經濟從此擁有了接軌世界的大平臺，標志著南陽在中原崛起進程中站在了新的制高點上。保稅區進口化工品，請找東爾，專業便捷省心！上海鐵路電子產品保稅區換包裝

    內蒙古赤峰保稅區赤峰保稅物流中心于2012年5月經內蒙古自治區人民同意申報建設。2013年8月8日，經海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局正式批準設立。項目位于內蒙古紅山物流園區，由沈陽鐵路局投資建設，沈陽鐵路局赤峰鐵發商貿集團有限公司運營。赤峰保稅物流中心一期圍網用地面積184100平方米，總投資。中心內建有保稅倉庫6座，總面積32562平方米；海關查驗倉庫1座，面積2000平方米；露天堆場2處，總面積20350平方米；卡口與報關樓1座，面積2580平方米。赤峰保稅物流中心圍網外設有集裝箱堆場30000平方米和接軌國鐵的鐵路運輸線3條。赤峰保稅物流中心作為保稅監管場所，具備進口貨物保稅倉儲、出口貨物入區退稅、簡單加工、轉口貿易、進出口貨物分撥集散等功能。同時，中心還在保稅、退稅、倉儲、報關等方面享有多項國家優惠政策。中心建成運營后，可實現“一站式”快速通關，業務覆蓋赤峰市及周邊省市部分地區，赤峰將擁有面向全國及東北亞便捷的內陸“無水港”。中心內企業可以開展以下業務：（一）保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；（三）全球采購和國際分撥、配送；。上海鐵路保稅區倉庫管理保稅區可以進行普通化妝品的加工！

    標志著山西省有了承接全球高新技術產業轉移、發展現代物流業的重要基地，山西外向型企業也能從中享受諸多便利和實惠。保稅區獲批時，山西省有實際進出口業務的加工貿易企業38家，隨著出口商品結構的不斷調整，2011年不銹鋼已經成為山西省大出口產品，富士康的機電產品進出口總額也占山西省機電產品進出口年總額的50%。太原市位于山西省的中部地區，又是省會，太原武宿綜合保稅區與太原武宿國際機場、太原鐵路編組站、太原武宿互通立交樞紐相鄰，具備航空、鐵路、公路綜合聯運條件，交通優勢。較早綜合保稅區設在太原，可以改變山西期不能進行保稅加工、保稅倉儲、保稅物流等與國際貿易有關經濟活動的局面，改變山西省沒有陸地口岸的地理劣勢局面，也有利于山西省資源產品和重工產品高效率走向全國和全世界。北京天竺保稅區北京天竺綜合保稅區于2009年7月29日通過國北京天竺綜合保稅區務院聯合驗收組的驗收，正式封關運作。北京天竺綜合保稅區于2008年7月由批準成立，占地，在順義臨空經濟區內，將原有的空港保稅物流園區和加工區整合在一起，以口岸通關、保稅物流、出口加工等幾個功能為主。北京天竺綜合保稅區整合了天竺出口加工區、空港保稅物流中心。

    西咸空港綜合保稅區和西部飛機維修基地項目，是空港新城精心策劃和打造的功能性、標志性項目，在西北地區具有惟一性。西咸空港綜合保稅區總投資100億元，將建設成集現代物流、制造、現代服務和國際貿易等功能為一體的與世界接軌的多功能綜合保稅區。新疆保稅區2011年6月13日，記者從新疆博爾塔拉蒙古自治州舉行的新聞發布會上獲悉，經批準，中國大的陸路口岸――阿拉山口口岸正式獲準建設綜合保稅區。這是新疆較早綜合保稅區。據介紹，阿拉山口綜合保稅區總體規劃面積，預計監管和基礎設施投資8億元人民幣。2010年將完成一期，實現當年審批、當年建設、當年封關運營的目標。位于新疆西北部的阿拉山口口岸是中國向西開放的橋頭堡。自1990年6月批準對外開放以來，經過20年的發展，阿拉山口口岸已經由中國的大風口和不毛之地，發展成為功能齊全、活力十足的綜合型口岸和新型邊境口岸城市。數據顯示，2010年，阿拉山口口岸過貨量達到2524萬噸，進出口貿易額和海關稅收雙超百億，分別達到。綜合保稅區是中國經批準設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，享受保稅港區的稅收和外匯政策，是中國開展對外貿易、促進現代物流發展的外向型特殊經濟功能區。保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的，可長時間存儲商品的區域！

    以鹽田港大道為界分為南北兩片，南北兩片將以全封閉高架**通道相聯。北片區面積約為，正在進行開山填海工程；南片區面積為，其隔離圍網設施已于1999年1月8日通過海關總署驗收；鹽田港保稅區位于鹽田港港區內，設有區港**通道直通碼頭作業區。鹽田港為中國四大集裝箱大港，已開通了條國際班輪航線通往歐洲及亞太地區。2001年鹽田港吞吐量達萬TEU，并以每年約50%的速度高速增長。鹽田港建有全長24公里的平鹽疏港鐵路與京廣、京九鐵路大動脈連通，鐵路運輸連通全國各地。鹽田港保稅區周邊還有鹽壩高速公路、惠鹽高速公路及鹽田港大道等公路網絡。海運、公路與鐵路共同組成了一個便捷快速的海陸聯運交通網絡。鹽田港保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通電話、通郵、通排污等工程。廣東汕頭保稅區汕頭保稅區位于廣東省汕頭市南區，面積。1993年1月經***批準設立，同年12月監管設施通過海關總署驗收開關運作。功能主要是發展出口加工、倉儲物流、國際貿易和金融信息業。汕頭保稅區致力營造適宜客商投資的硬件環境。自開發建設以來，累計投入基本建設資金億元，實現全區土地工業標準化的“五通一平”，配套建設一個11萬伏變電站和一個1萬伏開關站。沒有環境污染的貨物，幾乎都可以在保稅區儲存！上海鐵路電子產品保稅區換包裝

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    在基礎建設、形象工程、體制創新、企業服務、港區聯動等方面均取得了可喜的進展，形成了完備的基礎設施和商務環境，成為山東省對外開放的先行區、體制創新的實驗區、科技創新的示范區、流量經濟的輻射帶動區，形成了中外客商投資的新熱點。青島保稅區已吸引40多個國家和地區及國內20多個省市的投資者前來興辦實業，投資各類項目2000多個，其中三資企業近千家，合同利用外資已達16億多美元。已有日本的伊藤忠、住友、三菱、日商巖井、丸紅、松下、扶桑，美國的朗訊、伊士曼、PL塑膠等19家世界500強企業落戶青島保稅區。青島保稅區適應青島市經濟重心西移的發展趨勢，確立了以國際物流為導向，以生產加工和國際貿易為兩翼的發展格局，力爭成為東北亞地區現代國際物流集散地，逐步形成國際物流分撥中心、國際采購中心和以IT產業為主導的高科技產品制造中心，向世界先進的自由貿易區目標發展。管理服務全國十五個保稅區中家通過ISO9001（2000版）國際質量管理體系認證的管理機構。推行“小，大服務”，實行集中辦公，并行式服務，企業一切事務均可在區內迅捷、高效地辦結。實行投資全程代理服務。來區投資的企業簽訂投資協議后。上海鐵路電子產品保稅區換包裝