以自動化、倉干配一體為特征的新物流形式開始成為主流，物流的時效性不斷提高，面向C端運輸的范圍和種類也日漸豐富，“新物流”時代得以開啟。一個顯而易見的問題是在新物流時代中，現有的玩家還能不能保持住現在已經獲得的市場地位，誰將在新物流時代崛起，誰又在競爭中處于劣勢？倉干配一體：蘇寧京東終有一戰以蘇寧物流、京東物流為的倉干配一體化物流模式則不同于快遞型企業注重“端到端”的分揀配送模式，在銷售端更多的體現為倉配，省略了快遞企業在干線運輸商的時間，進而縮短了消費者的等待時時長，其在干線上的運輸多體現為倉儲的庫存的補貨或調劑行為。截至目前在倉干配領域有話語權的兩家公司當屬蘇寧和京東。截至2018年底，京東倉儲面積達到1200萬平方米，蘇寧倉儲面積達到950萬平方米。值得注意的是，2017-2018年，京東倉儲面積并沒有增加，反而是維持不變，這與其物流業務的常年虧損脫不開干系。（圖源36氪）近日劉強東的一封內部信，把京東物流的窘迫擺上了臺面。他提到，京東物流2018年全年虧損超過23億，如果繼續虧下去，“京東物流融來的錢只夠虧兩年”。對于已經拿快遞員底薪開刀的京東物流來說，扭虧是其主要任務，這意味著在倉庫的獲取上。由于快遞公司出示門到門服務項目，物流公司一般會先對貨品開展統一出口報關。青島醫療器械進口報關退稅

    2、受外商投資企業委托代理其進口投資設備、物品的外貿企業名稱。3、加工貿易結轉貨物及憑《征免稅證明》轉內銷貨物，其對應的備案號應填報在本欄目，即“轉至（自）XXXXXXXXXXXX手冊”。4、其他申報時必須說明的事項。本欄目下部供填報隨附單據欄中監管證件的編號，具體填報要求為：監管證件代碼+“:”+監管證件號碼。一份報關單多個監管證件的，連續填寫。一票貨物多個集裝箱的，在本欄目打印其余的集裝箱號（多160字節，其余集裝箱號手工抄寫）。三十三、項號本欄目分兩行填報及打印。行打印報關單中的商品排列序號。第二行于加工貿易等已備案的貨物，填報和打印該項貨物在《登記手冊》中的項號。加工貿易合同項下進出口貨物，必須填報與《登記手冊》一致的商品項號，所填報項號用于核銷對應項號下的料件或成品數量。特殊情況下填報要求如下：1、深加工結轉貨物，分別按照《登記手冊》中的進口料件項號和出口成品項號填報。2、料件結轉貨物，出口報關單按照轉出《登記手冊》中進口料件的項號填報；進口報關單按照轉進《登記手冊》中進口料件的項號填報。3、料件復出貨物，出口報關單按照《登記手冊》中進口料件的項號填報。4、成品退運貨物。廣東飲料報關費用增值稅、消費稅征收范圍內的貨物可以進行出口退稅。

    本欄目應根據實際運輸方式按海關規定的《運輸方式代碼表》選擇填報相應的運輸方式。特殊情況下運輸方式的填報原則如下：1、非郵政方式進出口的快遞貨物，按實際運輸方式填報。2、進出境旅客隨身攜帶的貨物，按旅客所乘運輸工具填報。3、進口轉關運輸貨物，按載運貨物抵達進境地的運輸工具填報，出口轉關運輸貨物，按載運貨物駛離出境地的運輸工具填報。4、無實際進出境的，根據實際情況選擇填報《運輸方式代碼表》中的運輸方式“0”（非保稅區運入保稅區和保稅區退倉）、“1”（境內存入出口監管倉庫和出口監管倉庫退倉）、“7”（保稅區運往非保稅區）、“8”（保稅倉庫轉內銷）或“9”（其他運輸）。九、運輸工具名稱指載運貨物進出境的運輸工具的名稱或運輸工具編號。本欄目填制內容應與運輸部門向海關申報的載貨清單所列相應內容一致。一份報關單只允許填報一個運輸工具名稱。具體填報要求如下：1、江海運輸填報船舶呼號（來往港澳小型船舶為監管簿編號+“/”+航次號）。2、汽車運輸填報該跨境運輸車輛的國內行駛車牌號碼+“/”+進出境日期（8位數字，即年年年年月月日日，下同）。3、鐵路運輸填報車次（或車廂號）+“/”+進出境日期。

    提單箱單發票需要例原產證保險書等）信用證議付候給客戶按照信用證面所求單據給客戶寄單T/T船期短便于提貨客戶能要求電放必須收客戶全部貨款再做其實簡單寫保涵蓋公章給貸代傳行等收蓋電放章提單傳真件馬給客戶船行做電放要本提單給船公司第九接結匯T/T般收貨款寄單關于信用證要議付期限內信用證要求單據交議付行由通知行轉交給議付行單據沒符點證行答應付款提單寄給證客戶提貨進料加工貿易口般貿易差報關候本報關手冊其余步驟基本差貨物口并且結匯始進入核銷退稅階段報關報關單核銷單般貨口2星期才能等始準備核銷資料期間應該打印口貨物發票核銷資料般包括：核銷單報關單白聯般貿易能蘭聯再口發票核銷聯水單資料并交給外管局進行核銷核銷完核銷單退稅聯交給財務退稅。進口報關一般規定出示原件稅票、裝箱單、提貨單、合同書、必須產地證或熏蒸證這些。

    1、進倉報關——保稅倉庫和保稅貨物進出境報關的一般流程和所需單證,里面是進口保稅貨物進出保稅區倉庫報關流程，保稅倉庫貨物進境入倉時，除易制毒化學品、監控化學品、消耗臭氧層物質外，免領進口許可證件。(1)如果倉庫主管海關與進境口岸不是同一直屬海關的，按轉關方式來辦理，可以按“提前報關轉關方式”申報，也可以按“直轉轉關方式”申報。(2)如果倉庫主管海關與進境口岸是同一直屬海關的，經批準，可以不按轉關運輸方式辦理，由經營企業直接在口岸海關辦理報關手續，口岸海關放行后，企業自行提取貨物入倉。2、出倉報關保稅倉庫貨物出倉可能出現進口報關(進入國內市場)和出口報關(復運出口)。(1)出口報關：保稅倉庫出倉復運出境貨物，應當按轉關運輸方式辦理出倉手續。是同一直屬海關的，經批準，可以不按轉關運輸方式辦理。(2)進口報關(重點)轉為正式進口的同一批貨物，要填制兩張報關單，一張辦結出倉報關手續，由保稅倉庫經營企業填制出口貨物報關單。另一張辦理進口申報手續，按照實際進口監管方式，填制進口貨物報關單。進口手續大體分為：①保稅倉庫貨物出倉用于加工貿易的，由加工貿易企業或其代理人按保稅加工貨物的報關程序辦理進口報關手續。一般是每個物流公司先代收貨人海關清關。深圳服飾鞋帽報關

國際貨代運輸大型貨運代理企業，由于其特殊性，在日常業務運作中會出現顧客投訴，如何處理好投訴。青島醫療器械進口報關退稅

    網絡——變的物流網絡，不變的網絡物流互聯網讓物流的整合變得更便捷，更容易，更高效。合理的故事，資本的接入讓網絡的物流加速發展，物流的網絡也由單下的實體店、倉、車、線，發展成為天網、人網、地網、車網等多網融合網絡格局。除此外，傳統的物流網路正在被更多的區域網絡，本地網絡重構，并在不斷撕破，新的毛細網絡如同城網，3公里網，100米網等打破與重構，這正是互聯網時代連接物流之后，借力新技術、新模式、新商業帶來的網絡變化。然而，當我們環顧四周，挖掘行業變革的特質卻發現，對于物流的競爭來說，網絡服務仍舊沒有變，顧客對物流仍舊要求實行網絡化的服務，而不是單路的服務滿足，這也使得如今的物流市場參與者加快網絡布局的深度，廣度，速度以為客戶提供更廣范圍，更深領域，更高效率的網絡化物流服務，這一切仍舊沒有變，物流的未來仍舊是得網絡者得天下，如今的物流，你還需多在網絡上下足功夫，開足馬力!對于中小型物流企業而言，自身開拓網絡領域不是一件簡單的事情。人力、物力、財力等等缺一不可，高風險而且無保障。其實，簡單而言，中小型物流企業無需冒著這種風險。可以借他人平臺，揚自身之優，將自己的企業入駐到物流信息行業的平臺。青島醫療器械進口報關退稅

上海東爾國際貨物運輸代理有限公司一直專注于經營范圍包括許可項目：報關業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；普通貨物運輸倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；建筑材料銷售；商務信息咨詢（不含許可信息咨詢服務）。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動），是一家交通運輸的企業，擁有自己獨立的技術體系。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質的報關報檢代理，保稅倉庫管理和操作，貨物運輸代理，進口食品化妝品一站式服務。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為報關報檢代理，保稅倉庫管理和操作，貨物運輸代理，進口食品化妝品一站式服務行業出名企業。