7月3日上午，總價值超600萬元的6輛英颯S450L進口整車抵達保稅港區水港功能區，該批車從德國杜伊斯堡出發，經中歐班列（重慶）運抵重慶，在完成保稅申報后到達保稅港區水港功能區，進行保稅倉儲。與之前的平行進口車不同，該批車輛型號是經國外品牌方官方授權且依照國家法規生產向中國市場供應的“中規車”。“中規車”享受更多政策紅利，關稅更低，加上保稅港區的保稅倉儲模式，不只是通關效率更快，企業更可在形成銷售之后再繳稅，且無時間限制，將極大減少對企業資金的占用。重慶保稅港區積極探索進口整車保稅倉儲功能，經過不斷努力，保稅倉儲功能正式落地。依托進口整車保稅功能，企業進口的車輛可在保稅狀態下存放于保稅倉內，暫不繳納進口關稅和代征增值稅、消費稅，待產品進入國內市場才繳納相應稅款，相比之前進口整車“落地征稅”政策，可以降低車企的物流成本和資金壓力，進一步助力企業擴大業務規模、延伸產業鏈。同時通關效率更高，銷售也將更加靈活。此外，值得一提的是，通過中歐班列（重慶），這批車只用了10幾天就從德國運到了重慶，而傳統的水路方式則需3個月以上，時間成本較大節約，消費者購買該款車的價格也將降低10%以上。用保稅區（深圳出口加工區）代替香港作為中轉站，可程度地降低運輸、倉儲及裝卸成本。海運進口電子產品保稅倉儲客戶案例多多

    保稅通關制度的基本形式有如下兩種。1．保稅儲存指進境貨物在海關監管下儲存于指定場所并暫緩繳納進口稅的一種保稅形式。保稅儲存的場所一般是保稅倉庫。保稅儲存的目的在于使進口貨物在暫緩繳納進口稅的狀態下暫時存放于保稅倉庫，等待進入貿易或生產環節。因此，保稅儲存是一種以倉庫為依托、以儲存為基礎的保稅形式。根據我國《海關法》規定，貨物可以以寄售、維修、免稅銷售、轉口、結轉加工等為目的臨時進境，存放于經海關注冊登記的保稅倉庫，再根據經營需要將貨物提離倉庫。如果在儲存期內無法實現上述經營目的，貨物將復運出境或經辦理進口手續后轉為內銷。2.保稅加工指擬用于制造、加工的貨物，這些貨物在海關監管下暫緩繳納進口稅，作為原料或半成品臨時進境，經加工后復運出境的一種保稅形式。從事國際貿易并涉及通關的貨物，除有貿易需求外還有工業加工方面的需求。貨物將有可能在國際分工的背景下先投入跨國的加工工序，然后再進入國際貿易的流通領域。這種跨國加工工序引發的通關活動，因其貨物具有臨時進境性質，故可暫緩辦理納稅手續，形成另一種區別于儲存的保稅形式，稱為保稅加工。浦東紡織品保稅倉儲價格合理保稅倉庫，是指由海關批準設立的供進口貨物儲存而不受關稅法和進口管制條例管理的倉庫。

    保稅區，又稱保稅區倉庫，運入保稅區倉庫的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造。倉儲熱線:導讀盡管眾多國際品牌早已在國內隨處可見，但境外購物的樂趣仍然沒有止步，許多人在出境游回程之時都喜歡去免稅店捎上幾件東西，而近年來，我們在國內可能還聽過“自貿區”、“保稅區”、“保稅店”等。但是消費者對這幾個概念，還真是傻傻分不清楚。這幾個看似簡單、只有一字之差的詞語背后到底有著怎樣的深意？消費者真的能從這些地方買到便宜保真的進口商品嗎？進口廠商如何從這種全新的模式中獲取利潤呢？（我國較早一個保稅區倉庫是上海外高橋保稅區倉庫，成立于1990年。）保稅區倉庫VS自貿區保稅區，又稱保稅區倉庫，是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的，可以較長時間存儲商品的區域。運入保稅區倉庫的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造。外國貨物可以在保稅區倉庫與境外之間自由進出，但如果要進入關境就需交納關稅了。我國較早一個保稅區倉庫是上海外高橋保稅區倉庫，成立于1990年。自由貿易區(FreeTradeZone)是指在貿易和投資等方面比世貿組織有關規定更加優惠的貿易安排；在中國的關境以外，劃出特定的區域。

保稅倉儲模式在進口通過方面全程接受嚴格監控，個流程信息陽光陽光透明，能更好的保證商品本身的質量以及消費者的利益，對消費者而言能夠有較好的消費體驗。貨物儲存于保稅倉庫，消費者承擔費用低、退貨方便。保稅倉備貨模式能夠大幅降低商品的采購成本和物流成本，產品入境有法定檢驗程序，質量有保證，而且保稅倉儲模式享有國家政策保障，發展迅速且規模化。境外進口電商中的國內快遞企業通常與保稅倉或電商平臺簽約并進行API對接，接到訂單信息后反饋物流單號給保稅倉或電商平臺，同時也會生成物流單并推送到海關系統。在出保稅區清關和保稅倉儲分揀打包完成后，快遞企業會到保稅倉收貨，然后經由配送中心和各快遞站點派送給收件人。保稅倉庫還能對倉庫里的貨物開展貨物包裝、換包裝、流通性簡單加工，在不改變貨物物理性質的流通性簡單加工，對貨物進行分揀包裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有價值的商業增值的輔助性工作。保稅倉庫是已經是中國境內的意思。只是可以儲存貨物的功能。

    存放于保稅倉庫的保稅倉儲貨物一旦不知去向或短少的，而經營者又提不出海關認為滿意的理由，則應根據國家法律規定的職責范圍，繳納其進口環節稅。存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物的所有權是可以轉讓，有權處理存入保稅倉庫保稅倉儲貨物的人可以有以下權利：檢查保稅倉儲貨物；或在必要時以繳納進口關稅和其他各稅為條件，抽取貨樣；或為保持保稅倉儲貨物質量進行必要的作業；或為改進其包裝或銷售質量，以及便于裝運，進行通常的形式上的處理——散裝改包裝，分裝合并，揀選去雜，分等或改裝等；或從保稅倉庫取出全部或部分保稅倉儲貨物供出境、內銷、以及運往另一保稅倉庫。但所有這些都應按個案的具體情況，遵守海關有關規定的條款和手續進行。存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物如果由于事故或不可抗力，遭受毀壞或無可挽回的損失，經海關查明屬實，應免納進口各稅。毀壞后殘余的廢碎料如用于內銷，應作為按此狀態進口的廢碎料，征收進口關稅，任何存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物均可以全部或部分地無償地移交國庫，或在海關的監管下予以銷毀，或使之失去商業價值。當發現選購商品不太好時，購買者可把貨退到國內保稅倉或是平臺，同時還受中國消費者法的保障。海運進口食品保稅倉儲以客為尊

全部進入保稅倉的商品，需要經過海關和商檢部門的檢查備案。海運進口電子產品保稅倉儲客戶案例多多

    保稅倉的作用,哪些貨物可以存放保稅倉中呢？經海關批準，下列貨物可以存入保稅倉庫：a．加工貿易企業進口進來的貨物；b．國內外轉口貿易貨物；c．供應國際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；d．退運回來需要維修的貨物；e．外商暫存貨物；f．未辦結海關手續的一般貿易貨物；g．經海關批準的其他未辦結海關手續的貨物。h.進口紅酒類、化妝品類、食品類可以存儲于保稅倉中，進行加貼中文標簽，包裝類等。一般進出口企業為減低成本，避免國際市場原材料漲價的風險，不少企業需要進口大量原材料。按照海關規定，需要繳納完關稅、增值稅才能發放。而東爾保稅倉庫的運行，可有效緩解企業稅費負擔。部分進出口企業為了緩解稅費負擔，往往采用集中出口的方式，集中一起退稅。為降低企業通關成本，企業可以將多批貨物先在東爾保稅倉庫集中，先獲得退稅再出口。海運進口電子產品保稅倉儲客戶案例多多

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