影響化妝品進口成本的因素有：a、儲存費，倉庫租金決定貨物的儲存費，倉庫租金與樓層、交通位置和區域有關，與倉庫配備設施、周邊環境、內部環境及倉庫功能有關，與貨物儲存期及倉庫空間有效利用率有關，保稅倉儲存費會因貨物的特性在；b、裝卸費，與操作人員單件搬運成本有關，與設備使用和操作成本有關，也與單次進或出庫總數量有關；c、理貨費，與擬獲得貨物的具體信息需求有關，如件數、單件重量、產品描述、條碼、批次、規格型號等信息，其次與獲得貨物的難易程度有關，如：掃碼、人工抄錄、是否需要拆開外包裝、單件重量、文字是否易于識別等，與獲得信息的緊急程度有關；d、拆或裝箱費，與貨物包裝有關，是否堆碼在托盤上，與進出貨柜的難易程度有關，如：貨物之間封隙、是否固定于貨柜中，也與單批次進或出庫數量有關，利于集中生產和形成規模效益的，收費低些；e、增值加工費（貼嘜，換包裝，分揀）；f、WMS系統登記使用費；g、特定區域系統操作費；h、中文標簽加貼成本；i、稅務成本，提供抵扣增值稅能力；j、銷售渠道的選擇是否合理。 對于出庫批量少、批次頻繁的貨物，保稅倉庫企業可以向主管海關提出書面申請，開通集中報關業務。浦東轉口貿易保稅倉儲歡迎咨詢

    公共保稅倉庫的優點：1、使用公共保稅倉庫的比較大的優點就是可以節省資金的投入，減少企業財務方面的壓力，可以免去投入土地購買、倉庫建設和保稅倉庫作業設備方面的投資，以及保稅倉庫初期的運行成本和雇傭、培訓倉庫管理人員的開支。2、緩解保稅儲存壓力，對季節性比較敏感的企業來說，對公共使倉庫的使用能夠緩解市場需求高峰期的保稅儲存壓力，而自有保稅倉庫，在短期內不可能承受如此龐大的業務。同時，在需求淡季，企業可以不用租賃公共保稅倉庫，節省資金，從來帶來明顯的成本優勢。3、一般來講，保稅倉庫設施和設備的使用壽命為5至10年。如果企業投資建造自有保稅倉庫，勢必會進行保稅倉庫設備方面的投資，而保稅倉庫設備的投資風險主要來自于技術設備的不斷革新和商業運營方式的日新月異，從來使得這些設備很快過時。而對公共保稅倉庫來說，就沒有這方面的風險，企業可以自由的選擇和更換合適的保稅倉庫。4、如果保稅倉庫所在地的商業經營模式發生了改變，或者企業經營方向發生了改變，擁有一個自有保稅倉庫會成為企業的額外負擔。而公共保稅倉庫卻沒有這方面的問題，短期的公共保稅倉庫租約使企業能夠根據市場形勢的變化，自由地進行公共保稅倉庫的租賃。物流園區進出口調味品保稅倉儲價格合理保稅區，也稱保稅倉庫區，級別低于綜合保稅區。

    保稅倉庫貨物可以儲存的有：加工貿易進口貨物；轉口貨物；供應國際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；供維修外國產品所進口寄售的零配件；外商暫存貨物;未辦結海關手續的一般貿易貨物；經海關批準的其他未辦結海關手續的貨物。保稅倉庫申請條件是經工商行政管理部門注冊登記，具有企業法人資格且海關注冊登記的企業。其中申請公用型保稅倉庫的企業，經營范圍中必須有倉儲業務；注冊資本不少于限額為100萬人民幣；具備向海關繳納稅款的能力；具有專門存儲保稅貨物的營業場所；申請經營特殊許可商品存儲的，應當持有規定的特殊許可證件；申請設立的保稅倉庫應符合海關對保稅倉庫布局的要求；具備符合海關監管要求的安全隔離設施、監管設施和辦理業務必需的其他設施；具備符合海關監管要求的保稅倉庫計算機管理系統并與海關聯網；具備符合海關監管要求的保稅倉庫管理制度、符合會計法要求的會計制度；申請設立公用保稅倉庫的，面積不少于1000平方米。

    保稅倉庫與一般倉庫不同的特點是，保稅倉庫及所有的貨物受海關的監督管理,非經海關批準,貨物不得入庫和出庫。保稅倉庫的經營者既要向貨主負責，又要向海關負責。根據我國現行海關法令規定:1.保稅倉庫對所存放的貨物,應有專人負責;2.保稅倉庫中不得對所存貨物進行實質性加工;3.海關可以隨時派員進入倉庫檢查貨物的儲存情況和有關帳冊，必要時要派員駐庫監管;4.保稅貨物在入境時，貨主或其代理人應通過單一窗口向海關進行進境貨物申報,獲得放行后才可以進入保稅區倉庫;5.貨主在保稅倉庫所在地以外的其他口岸運入貨物，應按海關對轉口運輸貨物的規定辦理轉口手續;6.保稅貨物出境時，貨主或其代理人應在船舶開港后通過單一窗口向海關進行出境貨物申報,并在72小時內將貨物運至離境港口碼頭;7.存放在保稅倉庫的保稅貨物要轉為國內市場銷售，貨主或其代理人必須事先向海關進行進口出區申報，在繳納進口環節稅后，等到放行信息后出庫出區;8.來料加工、進料加工備料貨物,加工手冊方可以通金關二期系統等操作后,至保稅倉庫提取;9.上海外高橋保稅倉庫所存貨物儲存的貨物,無儲存期限制;10.保稅倉庫所存貨物在儲存期間發生短少,由保稅倉庫經營者通過盤虧申請手續,向海關繳納應納稅款。海關認為必要時，可以會同保稅倉庫的經理人，雙方共同加鎖，即實行聯鎖制度。

    自貿區就是現有保稅區倉庫的多方位升級。自貿區實行“境內關外”政策，保稅區實行“境內關內”政策。自貿區分類自貿區也分兩種，一種是FreeTradeArea，簡稱FTA，指兩個以上的國家根據WTO相關規則簽署自由貿易協定所形成的區域，不僅包括貨物貿易自由化，還涉及服務貿易、投資、機構采購、知識產權保護、標準化等更多領域的相互承諾，是一個國家實施多雙邊合作戰略的手段，亞太自貿區就是FTA類型。第二種是FreeTradeZone，簡稱FTZ，指某一國或地區在己方境內劃出一個特定區域，單方自主給予特殊優惠稅收和監管政策。滬、津、粵、閩自由貿易試驗區就屬于這種類型。保稅倉儲是指使用海關核準的監管區域（保稅倉庫）存放保稅貨倉儲物的倉儲狀態。保稅倉儲貨物主要是指進口貨物到達中國境內后，海關批準暫緩納稅的貨物，另外進境的貨物還可以再次復運出境，且不需要想中國大陸海關繳納稅費。保稅倉儲貨物一般是國外企業或進口企業委托存貨人（內地企業）存放保管，但保管人（內地企業）要對海關負責，所有的保稅倉儲貨物及保稅倉儲都需要有海關的直接監控，所有的保稅倉儲貨物入庫或出庫單據均需要由口岸負責海關簽署。保稅倉儲運營地點通常都在進出境口岸附近。公用型：由主營倉儲業務的中國境內單獨企業法人經營，專門向社會提供保稅倉儲服務。浦東大型設備保稅倉儲操作流程標準

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    存放于保稅倉庫的保稅倉儲貨物一旦不知去向或短少的，而經營者又提不出海關認為滿意的理由，則應根據國家法律規定的職責范圍，繳納其進口環節稅。存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物的所有權是可以轉讓，有權處理存入保稅倉庫保稅倉儲貨物的人可以有以下權利：檢查保稅倉儲貨物；或在必要時以繳納進口關稅和其他各稅為條件，抽取貨樣；或為保持保稅倉儲貨物質量進行必要的作業；或為改進其包裝或銷售質量，以及便于裝運，進行通常的形式上的處理——散裝改包裝，分裝合并，揀選去雜，分等或改裝等；或從保稅倉庫取出全部或部分保稅倉儲貨物供出境、內銷、以及運往另一保稅倉庫。但所有這些都應按個案的具體情況，遵守海關有關規定的條款和手續進行。存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物如果由于事故或不可抗力，遭受毀壞或無可挽回的損失，經海關查明屬實，應免納進口各稅。毀壞后殘余的廢碎料如用于內銷，應作為按此狀態進口的廢碎料，征收進口關稅，任何存入保稅倉庫的保稅倉儲貨物均可以全部或部分地無償地移交國庫，或在海關的監管下予以銷毀，或使之失去商業價值。浦東轉口貿易保稅倉儲歡迎咨詢

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