英文同義詞:Poly(etheretherketone);PEEK;polyetheretherketone耐高溫性——聚醚醚酮PEEK具有較高的玻璃化轉變溫度(Tg=143℃)和熔點(Tm=334℃)，其負載熱變形溫度高達316℃，瞬時使用溫度可達300℃。聚醚醚酮機械特性——聚醚醚酮PEEK具有剛性和柔性，特別是對交變應力下的抗疲勞性非常突出，可與合金材料相媲美。自潤滑性——聚醚醚酮PEEK具有優良的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的滑動牌號的PEEK耐磨性非常優越。耐腐蝕性——濃硫酸外，PEEK不溶于任何溶劑和強酸、強堿，而且耐水解，具有很高的化學穩定性。阻燃性——聚醚醚酮PEEK具有自熄性，即使不加任何阻燃劑，可達到UL標準的94V-0級。易加工性——由于PEEK具有高溫流動性好，而熱分解溫度又很高的特點，可采用多種加工方式：注射成型、擠出成型、模壓成型及熔融紡絲等。聚醚醚酮（PEEK）聚醚醚酮的加工方法：用硬合金刀進行加工，并加冷卻液，防止材料產生應力聚醚醚酮PEEK作為耐熱性能優異的熱塑性樹脂，它可用作高性能復合材料的基體材料。廣東高耐磨聚醚醚酮棒材

聚醚醚酮主流打印工藝1.聚醚醚酮FDM工藝聚醚醚酮打印過程中對環境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機器具備一個恒溫的環境，需要對腔體溫度精細的控制。聚醚醚酮的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。目前國內外能夠實現聚醚醚酮打印的FDM打印機品牌尚很有限，但已經實現了3D打印的聚醚醚酮醫療應用。2.聚醚醚酮SLS工藝商業化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，聚醚醚酮作為一種高熔點的半結晶態材料預熱溫度需要達到300多度，故而現有的大多數SLS打印機無法對其進行打印。廣東高耐磨聚醚醚酮棒材在高溫、高濕等惡劣條件下，聚醚醚酮的絕緣性能仍能保持。

生物相容性是一種材料是否適用于植入體的z基本的要求。植入材料必須無細胞毒性、誘變性、致ai性，且不致引發過敏。贏創(Evonik)公司的VESTAKEEP?植入級聚醚醚酮，不只在國外dl測試機構(GLP實驗室)嚴格按照IS010993的要求開展生物相容性試驗，而且在中國CFDA直屬的、具有外科植入物用聚醚醚酮全項目檢測資格和骨科醫療器械全項目檢測資格的檢測機構、嚴格遵循中國國標GB16886的要求進行了完整的生物相容性測試。國內外測試報告均表明贏創(Evonik)的VESTAKEEP?植入級聚醚醚酮具有優異的生物相容性，沒有任何副作用。

半導體行業隨著趨勢朝向較大晶園、較小芯片、更窄的線路與線寬尺寸，工程師一直在尋找能夠滿足他們需求的新材料。聚醚醚酮聚合物將有助于成型加工廠、晶圓廠和z終用戶降低系統成本、改進部件性能、增加設計的靈活度并擴大產品的應用范圍。能源行業隨能源行業對于工作環境的要求越來越高，替代能源逐漸成為有助于滿足球能源需求的選擇之一。技術對于傳統能源和新型可再升能源均具有十分重要的作用，而尋求克服技術難題時，選擇正確的材料經常被看作是獲取成功的一項關鍵因素。聚醚醚酮PEEK有優良的耐候性能，可用于制造工作環境要求嚴格或需要經常耐處理的組件。

汽車制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發動機內罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。汽車產業持續承受著降低系統綜合成本的壓力的同時，還要提高產品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應力的汽車零件，像軸承或墊圖等應用，現有的材料已經無法滿足日益嚴酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競爭力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車產行業開發更多的應用。聚醚醚酮(PEEK)產品性能符合了汽車產業追求提升系統性能和降低成本的趨勢要求。在5G產業中，由于PEEK材料有低介電常數與金屬替代等特性，因此可以用于天線模塊、濾波器、連接器等組件。廣東高耐磨聚醚醚酮棒材

聚醚醚酮的化學穩定性也非常好，對任何化學試劑都非常穩定，即使在較高的溫度下，仍能保持好的化學穩定性。廣東高耐磨聚醚醚酮棒材

短纖維增強改性短切纖維增強的高分子材料具有易加工成型的突出優點。擠出、模壓、注塑等常規加工方法均適用，因此越來越受到重視。短切玻璃纖維和碳纖維具有較高的強度和模量，與PEEK的親和性好，復合時一般不需做特殊表面處理即可起到較好的增強力有效果。有研究人員以短碳纖維、石墨和聚四氟乙烯(PTFE)為填料，在400C下熱壓成型制得PEEK復合材料。研究發現:填充后的PEEK的耐磨性提高，摩擦系數變小，而且當載荷小的時候，碳纖維在摩擦面的沉積對耐磨性能影響明顯，載荷大的時候，碳纖維的斷裂對試樣的耐磨性有明顯提高。廣東高耐磨聚醚醚酮棒材