1、碳纖維的重量等于同體積鋼材的四分之一。2、碳纖維制品的強度等于相同體積鋁材的十倍。在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維制品的加工方法：纏繞、卷制、模壓、真空成型、充氣成型等。民用碳纖維制品采用比較多的方法是卷制、模壓、真空成型、充氣成型。羽毛球拍、網球拍、乒乓球拍、高爾夫球桿、弓箭等。醫療設備ct床、假肢、骨科器械等。休閑產品釣魚竿、自行車等。碳纖維的輕質特性使得航空航天器能夠減輕重量，提高飛行性能。宜興質量碳纖維制品銷售公司

鉻鉬鋼的強度較容易逐漸減弱，也就是較容易疲勞的現象表現在如下。(1).同樣的沖擊力加在各種材料上，鉻鉬鋼薄管所發生的應力比較大(容易發生疲勞而引起的破壞)。(2).對鉻鉬鋼的研究的歷史較長，比較大限制地利用它的特性制成極薄壁的管，應力雖然發生的各個局部部位，但是對整個管來說會發生較高的應力。(3).由生銹引起的***腐蝕將會引起管壁的變化，結果這個現象又提高了應力，引起疲勞破壞。(4).應力集中在局部而生銹、或者外傷引起的凹處，從該處引起疲勞破壞。常州優勢碳纖維制品銷售廠汽車制造：碳纖維制品在汽車制造領域也有重要應用，如汽車車身、車頂、擋風板、車廂等的制造。

4、 消防：適用于**、消防、鋼廠等特殊類***的防火服制作。5、 建筑：建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值碳纖維布建筑加固應用領域(5張)結構裂縫處理、惡劣環境服役構件修繕、防護；執行標準GB50550-2010建筑結構加固工程施工質量驗收規范，防火等級：A級-不燃，執行標準GB8624-2006，德國標準DIN4102 A1級，土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結構抗震、加固、補強材料:碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構成完整的同固碳纖維布材增強體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等。

車架優點碳纖維自行車碳纖維車架的特征是「輕、鋼性好、沖擊吸收性好」，但是，充分發揮碳纖維的優異性能，在技術上看起來不是那么容易，各碳纖維材料廠家之間的品質差異也較大。自行車廠家考慮到成本問題，不大可能使用高等級的碳纖維來制作車架。雖然存在上述的現實問題，但是碳纖維車架還是具有其他素材所沒有的優點，可以制造8、9kg左右的輕量自行車，這種碳纖維輕量自行車，登坡時**能體現其優點，登坡順利而爽快。而不會像一些輕的鋁合金車架，登坡時感到有一種向后拉的力量。建筑和土木工程：用于加固結構、橋梁和建筑物，增強其抗震和承載能力。

中國的這項技術起步很晚，但隨著中國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，亟需進行維修、加固。2008.5.12地震之后，碳纖維布在土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結構抗震、修復、加固、補強方面的應用得到大力推廣，發展迅速，該系列的國產碳纖維布已經可以替代進口高價的碳纖維布，但由于各企業織造方法的不同，在外觀和性能上還有一些差距，有待改進。 [2]2014年7月16日，河南鄭州，二馬路跨正興街的馬路橋因橋體存在安全隱患，貼滿了碳纖維布來加固橋梁，數百條“補丁”錯綜復雜貼于橋底頂部。 [3]目前，碳纖維制品市場發展迅速，應用領域不斷擴大。蘇州定制碳纖維制品貨源充足

此前世界上碳纖維技術發達的國家，對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。宜興質量碳纖維制品銷售公司

環氧樹脂環氧樹脂碳纖維膠環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機高分子化合物，除個別外，它們的相對分子質量都不高。環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特征，環氧基團可以位于分子鏈的末端、中間或成環狀結構。由于分子結構中含有活潑的環氧基團，使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶、不熔的具有三向網狀結構的高聚物。 [1]按碳纖維原絲1、PAN基碳纖維布（市場上90%以上為該種碳纖維布）；2、黏膠基碳纖維布；3、瀝青基碳纖維布宜興質量碳纖維制品銷售公司

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