歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有***的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起**的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的國家標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40%左右。同時去除可能存在的靜電，避免絨毛再次吸附。工業園區本地汽車內飾植絨生產線客服電話

粘膠系列：含濕度6-12%，比電阻160-220Ω·cm，在工藝品植絨中表現突出腈綸系列：具備優良的抗靜電性能，多用于汽車內飾植絨滌綸系列：耐候性優異，適合戶外用品表面處理特殊改性品種包括耐曬耐洗型（日曬牢度4級以上）、阻燃型（氧指數≥28）、閃光型（添加金屬氧化物微粒）。植絨絨毛規格體系包含兩個維度：粗細指標：以D（旦尼爾）為計量單位，常規產品覆蓋0.8D至80D，其中1D≈9μm直徑。服裝植絨多用1.5D細度，工業植絨常用3D及以上規格長度梯度：從超短絨（0.4mm）到長絨（1.2mm）形成六個標準長度段，箱包植絨多采用0.6-0.8mm中短絨吳中區優勢汽車內飾植絨生產線服務電話后處理：對植絨產品進行修整、剪裁和清理，以達到所需的外觀和質量標準。

建筑材料建筑材料包括著***的材料范圍，在涉及到紡粘法非織造布用途中的材料主要是指屋頂防水材料，其次還有墻壁絕熱隔音、墻基防水、管道保護、地下排水以及防止樹根生長侵害建筑物等用途的材料。目前在我國，應用主要集中在屋頂防水材料領域。在歐美國家，尤其是歐洲，自80年代末、90年代初就已普及應用了這種性能優越的防水材料，其市場占有率達40%以上，而且大多數為PET紡粘法胎基。我國對聚酯油氈胎基的應用起步較晚，到2000年用量不過2000萬m2。

植絨：將絨毛材料均勻分布并貼附到上膠的內飾件表面。通常采用靜電植絨技術，利用高壓電場使絨毛帶電并吸附到內飾件表面。也可采用噴膠植絨或其他工藝將絨毛牢固地附著在彈簧表面。整理與固化：對貼附絨毛的內飾件進行整理和清理，確保絨毛分布均勻、質感良好。然后進行固化處理，使膠水干燥并增強絨毛的附著力。二、應用部位與效果汽車內飾植絨廣泛應用于手套箱、儲物箱、座椅、儀表盤、彈簧、橡膠密封條等部件。通過植絨處理，可以***改善這些部件的觸感和外觀，同時實現以下功能：吸音效果：絨面材料能夠有效吸收噪音，提升車內的靜謐性。

那么粘合劑及植絨工藝與印花又有和關系呢？不少致力于植絨印花的工廠由于前后工藝不配套，出現部分掉毛現象，除了粘合劑的牢度外，植絨的焙烘溫度和時間相當重要，即必須使粘合劑全部交聯，但又不致損壞絨毛。一般來說，對植絨粘合劑的選擇有一下幾點要求：(1)粘合劑對坯布及絨毛的粘結力要大，手感要軟。(2)粘度適中，其化學穩定性良好，適合于圓網刮漿，不會堵網。(3)耐水洗，及符合各種服裝用布的牢度指標。(4)操作方便，對人體無害，系綠色環保產品。靜電植絨產品產生絨面的短纖維，應由長纖維切割產生。高新區本地汽車內飾植絨生產線供應

基材處理：對汽車內飾基材進行清洗和干燥，確保表面無塵、無油。工業園區本地汽車內飾植絨生產線客服電話

the flocking as the internal decoration of the automobiles加入微量的絨毛就能汽車內飾倍增豪華，天鵝絨般的感覺讓你的汽車瞬間變得美觀大方，令人賞心悅目；植于手套箱或雜物箱的內壁上，可以**降低箱內物體與箱體碰撞時發出的當當響聲，起到減震防噪的作用，保持車內安靜。主要用途：LFY-409靜電植絨毛絨飛升性能測定儀測定以單一紡織纖維為原料的各類靜電植絨用毛絨產品在電場中飛升的性能。 靜電植絨產品產生絨面的短纖維，應由長纖維切割產生。工業園區本地汽車內飾植絨生產線客服電話

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