電力系統中發電機單機容量越大型發電機在電力生產中處于主力位置，同時大型發電機由于造價昂貴，結構復雜，一旦遭受損壞，需要的檢修期長，因此要求有極高的運行可靠性。就我國目前和今后很長一段時間內的缺電、用電緊張的狀況而言，發電機的年運行小時數目和滿負荷率都較以往高出很多，備用容量很少的情況下，其運行可靠性顯得尤為重要和突出。因此對大型機組進行在線監測與診斷，做到早期預警以防止事故的發生或擴大具有重要的現實意義。通常對發電機的“監測”與“診斷”在內容上并無明確的劃分界限，可以說監測的數據和結果即為診斷的依據。監測利用各種傳感器在電機運行時對電機的狀態提取相關數據。故障診斷使用計算機及其相應智能軟件，根據傳感器提供的信息，對故障進行分類定位，確定故障的嚴重程度并提出處理意見。因此狀態監測和故障診斷是一項工作的兩個部分，前者是后者的基礎，后者是前者的分析與綜合。電機狀態監測技術可幫助運行維護人員擺脫被動檢修和不太理想的定期檢修的困境，按照設備內部實際的運行狀況，合理的安排檢修工作，實現所謂“預知”維修。既可避免由于設備突然損壞，停止運行帶來的損失，又可充分發揮設備的作用。使用溫度傳感器來監測電機各個部件溫度。過高的溫度表明電機運行不正常，由于負載過大、繞組問題等原因。紹興智能監測
傳統方法通常無法自適應提取特征, 同時需要一定的離線數據訓練得到檢測模型, 但目標對象在線場景下采集到的數據有限, 且其數據分布與訓練數據的分布可能因隨機噪聲、變工況等原因而存在差異, 導致離線訓練的模型并不完全適合于在線數據, 容易降低檢測結果的準確性; 其次, 上述方法通常采用基于異常點的檢測算法, 未充分考慮樣本前后的時序關系, 容易因數據微小波動而產生誤報警, 降低檢測結果的魯棒性; 再次, 為降低誤報警, 這類方法需要反復調整報警閾值. 此外, 基于系統分析的故障診斷方法利用狀態空間描述建立機理模型, 可獲得理想診斷和檢測結果, 但這類方法通常需要提前知道系統運動方程等信息, 對于軸承運行來說, 這類信息通常不易獲知. 近年來, 深度神經網絡已被成功應用于早期故障特征自動提取和識別, 可自適應地提取信息豐富和判別能力強的深度特征, 因此具有較好的普適性. 但是, 這類方法一方面需要大量輔助數據進行模型訓練, 而歷史采集的輔助數據與目標對象數據可能存在較大不同, 直接訓練并不能有效提升在線檢測的特征表示效果; 另一方面, 在訓練過程中未能針對早期故障引發的狀態變化而有目的地強化相應特征表示. 因此, 深度學習方法在早期故障在線監測中的應用仍存在較大的提升空間.常州研發監測控制策略設備狀態監測對有關參數加以分析，從而有效地對設備運行狀態進行系統自動監測分析或人工分析。
故障診斷可以根據狀態監測系統提供的信息來查明導致系統某種功能失調的原因或性質，判斷劣化發生的部位或部件，以及預測狀態劣化的發展趨勢等。電機故障診斷基本法主要有：1、電氣分析法，通過頻譜等信號分析方法對負載電流的波形進行檢測從而診斷出電機設備故障的原因和程度；檢測局部放電信號；對比外部施加脈沖信號的響應和標準響應等；2、絕緣診斷法，利用各種電氣試驗裝置和診斷技術對電機設備絕緣結構和參數、工作性能是否存在缺陷做出判斷,并對絕緣壽命做出預測；3、溫度檢測方法，采用各種溫度測量方法對電機設備各個部位的溫升進行監測,電機的溫升與各種故障現象相關；4、振動與噪聲診斷法，通過對電機設備振動與噪聲的檢測,并對獲取的信號進行處理,診斷出電機產生故障的原因和部位,尤其是對機械上的損壞診斷特別有效。5、化學診斷的方法，可以檢測到絕緣材料和潤滑油劣化后的分解物以及一些軸承、密封件的磨損碎屑，通過對比其中一些化學成分的含量，可以判斷相關部位元件的破壞程度。
電機狀態監測和振動分析提供加速度計選擇的建議。基于直流和非同步交流電機的常見故障。這些常見故障可通過振動分析檢測出來，包括機械和電氣故障。重點是傳感器的頻率范圍及其安裝方法，以便可靠地檢測這些故障。例如，考慮以幾百赫茲的周期性頻率(稱為故障頻率)發生的撞擊事件，但每個事件的能量可從起始點帶走，頻率在低至千赫范圍內。因此，用于檢測撞擊、摩擦和凹槽等事件的傳感器應在幾百赫茲到20千赫的寬頻范圍內響應。對于傳統的機械故障，如平衡和對準，頻率范圍從約0.2倍的運行速度到50-60倍運行速度是足夠的。電氣故障需要機械故障所需的低頻和高頻段。電機會同時出現機械和電氣故障，這會導致振動。只要安裝的振動傳感器具有足夠的帶寬和靈敏度，就可以檢測到這些故障。機械故障伴隨著沖擊、摩擦和疲勞，會產生比電氣故障頻率更劇烈的振動，但凹槽除外。凹槽產生的振動頻率與摩擦頻率大致相同。如果傳感器的帶寬和安裝方法足以檢測機械故障，那么它們也將檢測電氣故障。刀具健康狀態監測是在制造和加工領域中的重要應用之一，它旨在實時監測和評估刀具的狀態。
傳統維護模式中的故障后維護與定期維護將影響生產效率與產品質量，并大幅提高制造商的成本。隨著物聯網、大數據、云計算、機器學習與傳感器等技術的成熟，預測性維護技術應運而生。以各類如電機、軸承等設備為例，目前已發展到較為成熟的在線持續監測階段，來實現查看設備是否需要維護、怎么安排維護時間來減少計劃性停產等，并能夠快速、有效通過物聯網接入到整個網絡，將數據回傳至管理中心，來實現電機設備的預測性維護。以各類如電機、軸承等設備為例，目前已發展到較為成熟在線持續監測階段，來實現查看設備是否需要維護、怎么安排維護時間來減少計劃性停產等，并能夠快速、有效的通過物聯網接入到整個網絡，將數據回傳至管理中心，來實現電機設備的預測性維護。電機監測涉及到對電機運行狀態的實時監測和評估，以便及時發現潛在問題并采取適當的維護措施。上海汽車監測設備
檢測設備的不平衡、磨損和軸承故障等問題，通過分析振動數據，如幅值、頻譜和相位等，判斷設備健康狀況。紹興智能監測
汽車傳動系統疲勞驗證通常采用模擬實際使用條件的方法，包括以下步驟：試驗樣本準備：選擇一定數量的變速器樣本，確保它們生產批次的典型特征。樣本應該經過嚴格的質量檢查，以排除制造缺陷。設定試驗條件：根據變速器的設計和使用條件，制定試驗計劃，包括轉速、負載、溫度、濕度等參數。試驗條件應盡量接近實際使用條件。進行試驗：將試驗樣本安裝在試驗臺或實驗車輛上，按照設定的條件進行長時間運行。期間監測變速器的性能和損傷情況。數據分析：收集試驗數據，包括振動、溫度、壓力等參數，對數據進行分析，評估變速器的性能和壽命。壽命預測：基于試驗數據和相關理論，預測變速器的疲勞壽命，確定在何種條件下需要維修或更換變速器。結果報告：將試驗結果整理成報告，包括變速器的疲勞壽命、性能評估、建議的維修和保養計劃等信息。
智能監診系統是一種測量系統，用于在動態條件下對汽車傳動系統（如變速箱，車橋，傳動軸以及發動機）進行早期損壞檢測。通過將當前的振動指標與先前“學習階段”參考值進行比較，它可以探測出傳動系統內部部件的相關變化。該系統將幫助產品開發工程師在傳動系統內部部件失效之前檢測出“原始”缺陷。 紹興智能監測
